Dodge Durango (DN). Manual - part 93

Fig. 100 Unhooking Solenoid Harness From

Accumulator Cover Plate

1 – OVERDRIVE/CONVERTER SOLENOID WIRE HARNESS
2 – 3–4 ACCUMULATOR COVER PLATE

Fig. 101 Solenoid Assembly Screws

1 – OVERDRIVE/CONVERTER CLUTCH SOLENOID ASSEMBLY
2 – HARNESS

Fig. 102 Solenoid Assembly

1 – GOVERNOR SOLENOID WIRES
2 – CONVERTER CLUTCH SOLENOID
3 – SOLENOID SCREWS
4 – GOVERNOR SENSOR WIRES
5 – OVERDRIVE SOLENOID
6 – HARNESS
7 – CASE CONNECTOR

Fig. 103 Boost Valve Cover Location

1 – BOOST VALVE HOUSING AND COVER
2 – BOOST VALVE TUBE

21 - 238

46RE AUTOMATIC TRANSMISSION

DN

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(13) Secure detent ball and spring with Retainer

Tool 6583 (Fig. 105).

(14) Remove park rod E-clip and separate rod from

manual lever (Fig. 106).

(15) Remove E-clip and washer that retains throt-

tle lever shaft in manual lever (Fig. 107).

(16) Remove manual lever and throttle lever (Fig.

108). Rotate and lift manual lever off valve body and
throttle lever shaft. Then slide throttle lever out of
valve body.

(17) Position pencil magnet next to detent housing

to catch detent ball and spring. Then carefully
remove Retainer Tool 6583 and remove detent ball
and spring (Fig. 109).

(18) Remove screws attaching pressure adjusting

screw bracket to valve body and transfer plate (Fig.
110). Hold bracket firmly against spring tension
while removing last screw.

(19) Remove adjusting screw bracket, line pressure

adjusting screw, pressure regulator valve spring and
switch valve spring (Fig. 111). Do not remove
throttle pressure adjusting screw from bracket
and do not disturb setting of either adjusting
screw during removal.

(20) Turn upper housing over and remove switch

valve, regulator valve and spring, and manual valve
(Fig. 112).

Fig. 105 Detent Ball And Spring

1 – SPECIAL TOOL 6583 POSITIONED ON DETENT HOUSING

Fig. 104 Boost Valve Components

1 – SPRING AND VALVE RETAINER
2 – COVER SCREWS
3 – BOOST VALVE COVER
4 – BOOST VALVE PLUG
5 – BOOST VALVE
6 – BOOST VALVE SPRING

Fig. 106 Park Rod

1 – MANUAL LEVER
2 – E-CLIP
3 – PARK ROD

Fig. 107 Throttle Lever E-Clip And Washer

1 – THROTTLE LEVER SHAFT
2 – E-CLIP AND WASHER
3 – MANUAL SHAFT

DN

46RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 239

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(21) Remove kickdown detent, kickdown valve, and

throttle valve and spring (Fig. 112).

(22) Loosen

left-side

3-4

accumulator

housing

attaching screw about 2-3 threads. Then remove cen-
ter and right-side housing attaching screws (Fig.
113).

(23) Carefully

rotate

3-4

accumulator

housing

upward and remove 3-4 shift valve spring and con-
verter clutch valve plug and spring (Fig. 114).

Fig. 110 Adjusting Screw Bracket Fastener

1 – T25 TORX BIT
2 – REMOVE THESE SCREWS FIRST
3 – BRACKET
4 – BRACKET
5 – REMOVE THIS SCREW LAST

Fig. 111 Adjusting Screw Bracket And Spring

1 – SWITCH VALVE SPRING
2 – LINE PRESSURE SCREW
3 – THROTTLE PRESSURE ADJUSTING SCREW
4 – ADJUSTING SCREW BRACKET
5 – PRESSURE REGULATOR VALVE SPRING

Fig. 108 Manual And Throttle Lever

1 – PARK ROD
2 – MANUAL LEVER ASSEMBLY
3 – THROTTLE LEVER

Fig. 109 Detent Ball And Spring

1 – DETENT HOUSING
2 – DETENT SPRING
3 – DETENT BALL
4 – PENCIL MAGNET

21 - 240

46RE AUTOMATIC TRANSMISSION

DN

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

Fig. 112 Upper Housing Control Valve Locations

1 – UPPER HOUSING
2 – REGULATOR VALVE
3 – SWITCH VALVE
4 – REGULATOR VALVE SPRING
5 – KICKDOWN VALVE
6 – KICKDOWN DETENT
7 – THROTTLE VALVE AND SPRING

8 – MANUAL VALVE
9 – 1–2 GOVERNOR PLUG
10 – GOVERNOR PLUG COVER
11 – THROTTLE PLUG
12 – 2–3 GOVERNOR PLUG
13 – SHUTTLE VALVE PRIMARY SPRING

Fig. 113 Accumulator Housing Screw Locations

1 – LOOSEN THIS SCREW
2 – REMOVE THESE SCREWS
3 – 3–4 ACCUMULATOR HOUSING

Fig. 114 3-4 Shift And Converter Clutch Valve

Springs And Plug

1 – ACCUMULATOR HOUSING
2 – CONVERTER CLUTCH VALVE SPRING
3 – CLUTCH VALVE PLUG
4 – 3–4 SHIFT VALVE SPRING

DN

46RE AUTOMATIC TRANSMISSION

21 - 241

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)