Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 400

4F - 72 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

КОД А028 ЧРЕЗМЕРНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ СКОРОСТИ 

ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА 

Описание схемы 
Поскольку зубчатый венец обходит датчик 
скорости колеса, происходящие в электро­
магнитном поле изменения приводят к тому, 
что датчик скорости колеса вырабатывает 
синусоидальное (переменного тока) напря­
жение, частота которого пропорциональная 
скорости колеса. Величина этого сигнала 
непосредственно связана со скоростью ко­

леса и расстоянием отдатчика скорости ко­
леса до зубчатого венца (упоминается как 

воздушный зазор). 

Диагностика 

На основании данного теста определяется 
ситуация, в которой скорость правого зад­
него колеса меняется и становится равной 
более, чем 19 км/ч в течение 8 мсек. Это мо­

жет произойти 5 раз с временным интерва­
лом, меньшим, чем 0,2 сек между повторе­

ниями. Этот тест будет действителен, если 
не произошло никаких серьезных отклоне­
ний от установленной скорости колеса (ко­
ды А032-А035). 

Причины 

• Датчик снят. 
• Износ составных частей подвески/приво­

да на ведущие колеса. 

• Периодически возникающее короткое за­

мыкание на подводящих проводах датчи­
ка скорости колеса. 

• Повреждение датчика. 
• Повреждение кольца скорости. 
• Повреждение колодки. 
• Неисправность ЭМУТ. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС отключена, загорается сигнальная 
лампочка АБС. Рекомендуется провести пе­
реустановку приводов. 

Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 
стадиям, указанным в диагностической таб­
лице. 

1. На основании данного теста проверяет­

ся наличие периодически возникающей 
неисправности. 

2. На основании данного теста проверяет­

ся, вызвано ли появление кода излиш­
ним осевым зазором подшипника. 

4. На данной стадии определяется пов­

реждение датчика скорости колеса или 
электросхемы. 

5. На основании данного теста проверя­

ется величина сопротивления датчика 
скорости колеса. 

7. При проведение данного теста проверя­

ется, что датчик скорости колеса и коль­

цо датчика вырабатывают заданное 
напряжение. 

8. На данной стадии проверяется отсутст­

вие короткого замыкания датчика ско­
рости колеса на массу. 

9. На данной стадии проверяются точные 

величины напряжения на проводке ко­

лодки датчика скорости. 

10. Данный тест проверяет, что в электро­

схеме датчика скорости колеса нет ко­
роткого замыкания. 

22. На данной стадии проверяется наличие 

разомкнутого контура в цепи проводов 
коричневого цвета. 

24. Данным тестом проверяется, нет ли ко­

роткого замыкания на массу в обеих 
сигнальных цепях кольца скорости. 

26. На этой стадии проверяется, что код 

А028 не был установлен в результате 

слабого крепления между ЭМУТ и про­
водкой колодки J1 ЭМУТ. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F - 73 

32. Этим тестом проверяется наличие ра­

зомкнутого контура в цепи проводов бе­
лого цвета. 

Виды диагностической помощи 
"Периодически" возникающая неисправ­
ность может быть вызвана слабым соеди­
нением, протершейся изоляции проводов 
или наличием сломанного провода внутри 
изоляции. Используя возможности сканера, 
определите частоту возникновения непо­
ладки, как описано в "Диагностике с помо­
щью сканера" 
Если в отзывах клиента указывается, что 
сигнальная лампочка АБС горит только при 
изменении влажности окружающей среды 
(дождь, снег, мойка машины и т.п.) следует 

тщательно проверить всю электросхему 
датчика скорости на наличие признаков 

коррозии или попадания влаги. Проделайте 
следующее: 

1. Обрызгайте предполагаемое место с 

признаками коррозии или попадания вла­
ги 5 % соляным водным раствором (10 мл 
[2 чайные ложки] соли на 355 мл воды). 

2. Запустите двигатель и дайте автомобилю 

возможность перемещаться в течение 

10 сек. 

3. Если Код снова появляется, замените 

предположительно поврежденную про­
водку. 

Следует тщательно проверить каждую цепь, 
которая, предположительно, может служить 
причиной периодического возникновения 
неисправности на наличия отвинченных 
клемм, неправильного соединения, сломан­
ных клемм, неправильно собранных или 
поврежденных клемм, неправильного соеди­
нения проводки или повреждения электро­
проводки. 
Измеряя сопротивления датчика скорости 
колеса, обеспечьте комнатную температуру 
автомобиля (примерно 20°С). Сопротивле­
ния датчика скорости колеса будет менять­
ся вместе с температурными колебаниями. 

Меняя датчик скорости колеса, проверьте 
клеммы и проводку колодки на наличие 
признаков коррозии и/или проникновения 
влаги. Если признаки коррозии или проник­
новения влаги налицо, замените датчик ско­
рости колеса и, если нужно, проводку пе­
ремычки. 

Измерить сопротивление и напряжение на 
клеммах датчика скорости колеса трудно 
из-за местоположения датчика. Располо­

женные на другом конце проводки перемыч­

ки клеммы значительно доступнее. Провод­
ки перемычки датчика скорости заднего ко­

леса подключены к системе через колодку 

С902, который прикреплен к автомобилю 
около правого заднего колеса. Он подсое­

диняется через проводку пола, которая про­

ходит через втулку, расположенную возле 
этого места. Хомут, закрепляющий его на 
автомобиле, легко снимается при сдавли­

вании двух лапок вместе и проталкивании 
их вдоль хомута. Колодкой легко управлять 
и делать измерения, заранее высвободив 
ее из оси. См. иллюстрации в разделе 

"Проводка датчика заднего колеса скорос­

ти". 
Отсоединив проводку перемычки от про­
водки пола на колодке С902, станьте, повер­
нувшись в задней части автомобиля. Вра­
щайте колодку. Вы смотрите на ее разомк­

нутый конец и увидите ее такой, какой она 
показана на рисунке вверху этой процеду­
ры. После этого будет легко сделать необ­

ходимые измерения. 

Проводки перемычки для обоих колес 

скреплены на этой колодке и заменяются 
как единый узел, а не как отдельные правая 
или левая проводки перемычки. 

Внимание: бывает трудно обнаружить 
периодически возникающие неисправности 

датчика колеса скорости. Позаботьтесь о 
том, чтобы не повредить какой-либо элект­

роразъем перед тем, как приступить к вы­
полнению указаний определенной стадии 

диагностической таблицы. 

Код А028 - Чрезмерное отклонение скорости правого заднего колеса 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Проверьте привод тормозов автомобиля. 

2. Выберите "Список данных" на сканере. 
3. Регулируйте скорость правого заднего колеса, 
медленно понижая ее с 56 км/ч до 0. 
Получен ли нормальный результат без каких-либо ко­

дов, отклонение скорости находится в установленных 

пределах? 

8 км/ч 

Перейти к 

"Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

4F - 74 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

Код А028 - Чрезмерное отклонение скорости 

правого заднего колеса (продолжение) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

2 

Снимите правое заднее колесо и измерьте осевой за­
зор подшипника. Осевой зазор превышает установ­
ленную величину? 

0,5 мм 

Перейти 

к п . 3 

Перейти 

к п. 4 

3 

Замените изношенные узлы втулки заднего колеса. 

Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

4 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 

LOCK. 

2. Проверьте, нет ли повреждения следующих дета­
лей: 
а) датчика скорости колеса 
б) проводки перемычки 

в) электропроводки 
г) колодок 
Обнаружено ли какое-либо повреждение? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 5 

5 

1. Отключите узел проводки задней перемычки от 

проводки пола на колодке С902. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммами 2 и 4 на колодке 
С902 датчика. 
Величина сопротивления находится в установленных 
пределах тогда, когда температура датчика равна, 
примерно, 20°С? 

969-

1185 Ом 

Перейти 

к п. 7 

Перейти 

к п. 3 

6 

Устраните повреждение. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

1. Выберите шкалу напряжения переменного тока на 
цифровом вольтметре. 

2. Регулируйте напряжение, вращая колесо вручную. 

Напряжение будет увеличиваться по мере увеличе­
ния скорости колеса. 
Величина напряжение выше установленного? 

100 мВ 

Перейти 

к п. 8 

Перейти 

к п. 3 

8 

Воспользуйтесь цифровым омметром для измерения 

сопротивления между клеммой 2 колодки С902 и мас­
сой. 

Цифровой омметр показывает установленную вели­

чину сопротивления? 

Перейти 

к п. 9 

Перейти 

к п. 3 

9 

1. Повторно подключите проводку перемычки датчика 

скорости колеса к колодке С902. 
2. Отключите проводку перемычки колодки от датчика 
скорости правого заднего колеса. 
3. Поверните выключатель зажигания в положение 
ON. 
4. Подсоедините цифровой вольтметр к массе и из­

мерьте напряжение на клемме А, затем на клемме В 
проводки колодки правого заднего датчика. Величина 
напряжения находится в установленных пределах? 

2,25-

2,75 В 

Перейти 

к п. 10 

Перейти 

к п. 17 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F - 75 

Код А028 - Чрезмерное отклонение скорости 

правого заднего колеса (продолжение) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

10 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите колодку J1 ЭМУТ. 
3. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммами В1 и А2 провод­
ки колодки J1 ЭМУТ. Цифровой омметр показывает 

установленную величину? 

Перейти 

к п. 11 

Перейти 

к п. 14 

11 

Проверьте, не ослабло ли крепление колодки J1 
ЭМУТ. Слабое крепление обнаружено? 

-

Перейти 

к п. 12 

Перейти 

к п. 13 

12 

Отремонтируйте крепление. 

Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

13 

Замените ЭМУТ. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

14 

Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепя­
ми проводов коричневого и белого цветов. 
Обнаружено ли короткое замыкание? 

-

Перейти 

к п. 15 

Перейти 

к п. 16 

15 

Устраните короткое замыкание между цепями прово­
дов коричневого и белого цветов. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

16 

Замените проводку перемычки. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

17 

Проверьте напряжение на клемме А. 
Напряжение выходит за установленные пределы? 

2,25-

2,75 В 

Перейти 

к п. 18 

Перейти 

к п. 28 

18 

Проверьте напряжение на клемме А. 
Напряжение выше установленной величины? 

2,75 В 

Перейти 

к п. 19 

Перейти 

к п. 22 

19 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 

LOCK. 

2. Отключите колодку J1 ЭМУТ. 
3. Поверните выключатель зажигания в положение 
ON. 
4. Подсоедините цифровой вольтметр к массе и из­
мерьте напряжение на клемме А2 проводки колодки 
J1 ЭМУТ. 
Напряжение ниже установленной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 20 

Перейти 

к п. 21 

20 

Замените ЭМУТ и проверьте АБС. 

Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

21 

Устраните короткое замыкание в цепи проводов ко­
ричневого цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

22 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите колодку J1 ЭМУТ. 
3. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­
ния сопротивления между клеммой А проводки колод­
ки датчика скорости правого заднего колеса и клем­
мой А2 проводки колодку J1 ЭМУТ. 
Величина сопротивления ниже установленной? 

2 Ом 

Перейти 

к п. 24 

Перейти 

к п. 23 

23 

Проверьте, не ослабло ли крепление клеммы 4 про­
водки перемычки колодки С902. 
Слабое крепление обнаружено? 

-

Перейти 

к п. 35 

Перейти 

к п. 36