Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 368

4F -146 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

КОД А058 - ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА КОРОТКОЗАМКНУТА 

НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТ ПРИВОД 

Описание схемы 

Данный код идентифицирует привод, кото­

рый нельзя возбудить из-за наличия ра­
зомкнутого контура. 

Диагностика 

На основании данного теста обнаруживают 
разомкнутую цепь левого переднего приво­

да тогда, когда привод отключен, а система 
действует. 

Причины 

• Наличие разомкнутой цепи в проводке, 

идущей от ЭМУТ к приводу. 

• Обмотка якоря привода разомкнута или 

обладает высоким сопротивлением. 

• Недостаточный контакт на ЭМУТ или 

привода в сборе с агрегатами. 

• Неисправность ЭМУТ. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС отключена, и загорается ее сиг­

нальная лампочка. Необходимо привести 
привод в исходное состояние. 

Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 
стадиям, указанным на диагностической 

таблице. 

3. На этой стадии проверяется наличие ко­

роткого замыкания в питающей цепи при­
вода. 

4. На этой стадии проверяется наличие ко­

роткого замыкания в обратной элект­
рической схеме привода. 

5. На этой стадии проверяется, было ли 

внутри привода короткое замыкание. 

Виды диагностической помощи 

Для перемещения привода задействован­

ного канала в обоих направлениях изберите 

для сканера функцию ручного управления, 

слегка нажимая на тормозную педаль Об­
наружение неустойчивого или "скачкооб­
разного" движения тормозной педали во 
время ПРИМЕНЕНИЯ или РАЗЪЕДИНЕ­
НИЯ на приводе может указывать на нали­
чие периодически возникающей неполадки. 
"Периодически" возникающая неисправ­
ность может быть вызвана слабым соеди­
нением, протершейся изоляции проводов 

или наличием внутри изоляции сломанного 
проводка. 
Если в данный момент неисправности нет, 
раскачайте проводки задействованного ка­
нала и проверьте, переустанавливается ли 
код. Это поможет точно определить перио­

дически возникающую неисправность в 

электрической схеме привода или соеди­
нений. 

Используя возможности сканера, определи­

те частоту возникновения неисправности, 

как описано в "Диагностике с помощью ска­
нера". 
Следует тщательно проверить каждую 
электрическую цепь, которая, предположи­

тельно, может периодически способство­

вать возникновению неисправности, на на­

личие отвинченных клемм, неправильного 

соединения, сломанных блокировок, неп­
равильно собранных или поврежденных 
клемм, неправильного соединения провод­
ки или повреждения электропроводки. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -147 

Код А058 - Короткое замыкание электрической цепи левого переднего 

привода на аккумуляторную батарею или короткое замыкание привода 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Проверьте код сканера на наличие кода А058. 
Встречается ли периодически код А058? 

-

Перейти 

к "Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

2 

Проверьте код сканера на наличие кода А036. 

Установлен ли среди кодов и код А036? 

-

Перейти 

к таблице 

кода А036 

Перейти 

к п. 3 

3 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 

LOCK. 
2. Отключите разъем от привода в сборе с агрегата­
ми и разъема J2 ЭМУТ. 
3. Поверните выключатель зажигания в положение 
ON. 

4. Воспользуйтесь цифровым вольтметром для изме­

рения напряжения между массой и клеммой F разъе­
ма привода в сборе с агрегатами. 
Напряжение ниже заданной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 4 

Перейти 

к п. 8 

4 

Измерьте напряжение между массой и клеммой Е 
разъема привода в сборе с агрегатами. 
Напряжение ниже заданной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 9 

5 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 

LOCK. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­
ния сопротивления между клеммами Е и F привода в 
сборе с агрегатами. 
Сопротивление больше заданной величины? 

0,4 Ом 

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 7 

6 

Верните на место привод в сборе с агрегатами. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Восстановите привод в сборе с агрегатами. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

8 

Устраните короткое замыкание в цепи проводов чер­

ного цвета. Устранение окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

9 

Устраните короткое замыкание в цепи проводов розо­
вого цвета. Устранение окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

По завершению проведения всех видов диагностики сотрите коды и проверьте привод на 

автомобиле в течение трех циклов для подтверждения того, что код не переустанавливает­
ся. Цикл состоит из пуска двигателя, езде в автомобиле со скоростью свыше 16 км/ч и после­

дующего отключения зажигания. 

4F -148 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

КОД А061 РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА 

Описание схемы 

Данный код находит привод, который нель­
зя возбудить вследствие наличия разомкну­
той цепи в его электрической схеме. 
Диагностика 

На основании данного теста можно обна­
ружить разомкнутую цепь в электрической 
схеме правого переднего привода всякий 
раз, когда привод отключен, а система 

действует. 

Причины 

• Наличие разомкнутой цепи в проводке, 

соединяющей ЭМУТ и привод. 

• Обмотка якоря привода разомкнута или 

обладает высоким сопротивлением. 

• Слабый контакт на ЭМУТ или на приводе 

в сборе с агрегатами. 

• Неисправность ЭМУТ. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС отключена, загорается ее сигналь­
ная лампочка. Необходимо привести при­
вод в исходное состояние. 

Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 
стадиям, указанным на диагностической 

таблице. 

2. На данной стадии определяется точное 

сопротивление привода. 

3. На данной стадии определяется наличие 

разомкнутой питающей цепи привода. 

4. На этой стадии определяется наличие ра­

зомкнутой обратной цепи привода. 

Виды диагностической помощи 

Для перемещения привода задействован­

ного канала в обоих направлениях изберите 
функцию ручного управления сканера, слег­
ка надавливая на тормозную педаль. Обна­
ружение неустойчивого или "скачкообраз­
ного" движения во время ПРИМЕНЕНИЯ 
или РАЗЪЕДИНЕНИЯ привода указывает 
на возможное наличие периодически возни­
кающей неисправности. 

"Периодически" возникающая неисправ­
ность может быть вызвана слабым соеди­
нением, протершейся изоляции проводов 
или наличием сломанного внутри изоляции 
провода. Если в данный момент неисправ­
ности нет, раскачайте проводки задейство­
ванного канала и проверьте, переустанав­
ливается ли код. Это поможет точно опре­
делить наличие периодически возникаю­
щей неисправности в электросхеме приво­

да или его соединениях. 

Используя возможности сканера, проверьте 

частоту возникновения неисправности, как 
описано в "Диагностике с помощью скане­
ра". 
Каждую цепь, которая, предположительно, 
может быть причиной периодического воз­
никновения неисправности следует тща­

тельно проверить на наличие отвинченных 

клемм, неправильного соединения, сло­
манных блокировок, неправильно собран­
ных или поврежденных клемм, неправиль­
ного соединения проводки или поврежде­
ния электропроводки. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -149 

Код А061 - Разомкнутая цепь правого переднего привода 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

Проверьте наличие кода А061 среди кодов сканера. 

-

Перейти 

к"Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

2 

1. Переведите выключатель зажигания в положение 

LOCK. 
2. Отключите разъем от привода в сборе с агрегатами. 
3. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­
ния сопротивления между клеммами А и В привода в 
сборе с агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2000 Ом 

Перейти 

к п. 3 

Перейти 

к п. 9 

3 

1. Отключите разъема J2 ЭМУТ. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммой С5 разъема J2 
ЭМУТ и клеммой В привода в сборе с агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2 Ом 

Перейти 

к п. 4 

Перейти 

к п . 10 

4 

Воспользуйтесь цифровым омметром для измерения 
сопротивления между клеммой С6 разъема J2 ЭМУТ и 
клеммой А разъема привода в сборе с агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2 Ом 

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 8 

5 

Проверьте, нет ли слабых контактов или признаков 
коррозии на разъеме J2 ЭМУТ и разъема привода в 

сборе с агрегатами. 

Все ли контакты в хорошем состоянии? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 7 

6 

Верните на место ЭМУТ. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Отремонтируйте или замените любой из разъемов, у 
которого ослабли контакты. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

8 

Устраните разрыв или высокое сопротивление в цепи 
проводов оранжевого цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

9 

Верните на место привод в сборе с агрегатами? 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

10 

Устраните разрыв или высокое сопротивление в цепи 
провода зеленого цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

По завершению проведения всех видов диагностики, сотрите коды и проверьте привод на 
автомобиле в течение трех циклов для подтверждения того, что код не переустанавли­
вается. Цикл состоит из пуска двигателя, езды в автомобиле со скоростью свыше 16 км/час и 
последующего отключения зажигания.