Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 247

5А -100 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

КОД Р0712 

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВХОДНОГО СИГНАЛА ЦЕПИ ДАТЧИКА 

ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ТРАНСМИССИИ 

Пояснения к схеме 

Датчик температуры рабочей жидкости авто­

матической трансмиссии представляет со­
бой термистор и входит в состав блока реле 

давления. БУТ подает опорный сигнал ве­
личиной 5 В к датчику по цепи 506. При хо­
лодном состоянии рабочей жидкости транс­

миссии, сопротивление датчика велико и 
сигнал напряжения на датчике, считывае­
мый БУТ, также велик. По мере прогрева ра­
бочей жидкости трансмиссии сопротивле­
ние датчика падает и, следовательно, пада­
ет напряжение на датчике. БУТ использует 
сигнал датчика температуры рабочей жид­
кости для управления блокировкой и разбло­
кировкой гидротрансформатора, регулиров­
ки давления в магистрали ФБГ и коррекции 
моментов переключения передач при нару­
шении нормального температурного режима 

трансмиссии. 

При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) постоянного короткого замы­
кания на "массу" цепи сигнала датчика тем­
пературы рабочей жидкости трансмиссии 
или самого датчика, устанавливается код 
Р0712. 

Условия для установки кода 
• Зажигание включено. 
• Напряжение сигнала датчика температу­

ры рабочей жидкости трансмиссии менее 
0.ЗЗВ втечение 10 с. 

Реакция на установку кода 

• Блокируется обновление параметров ре­

жима адаптации. 

• Вычисляется температура рабочей жид­

кости трансмиссии на основе температуры 
охлаждающей жидкости двигателя, темпе­
ратуры воздуха всасывающего коллектора 
и времени работы двигателя. 

• Код Р0712 заносится в память БУТ. 

Условия стирания кода из памяти БУТ 
• В трех последовательных циклах включе­

ния зажигания величина напряжения сиг­
нала датчика была более 0.33В в течение 

Юс. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• Произведите осмотр проводов на наличие 

плохих электрических соединений на БУТ 
и на 20-ти штыревом разъеме трансмис­
сии. Поищите, возможно, имеющиеся 
согнутые, отошедшие, деформированные 
или поврежденные клеммы. Также произ­
ведите осмотр на наличие ослабленных 
клемм. Кроме того, поищите провода с 
поврежденной изоляцией, которые могли 
бы закоротиться с "массой" или другими 
проводами. Посмотрите, нет ли обрыва 
провода под изоляцией. 

• При определении возможного короткого 

замыкания или обрыва цепи, в процессе 

наблюдения за показаниями диагности­
ческих и измерительных приборов, поше­
велите или подергайте жгут электропро­
водки. 

• Код Р0712 может быть установлен, если ав­

томобиль или трансмиссия были подверже­

ны нагреву до температуры более 150°С. 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А -101 

Описание процедуры проверки 
Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 
2. В данном пункте проверяется способ­

Код Р0712 - Низкое напряжение входного сигнала цепи датчика температуры 

рабочей жидкости трансмиссии 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Установите сканер. 

2. Включите зажигание, не запуская двигатель. 
3. Запишите, затем сотрите код из памяти БУТ. 
4. Включите сканер в режим вывода данных 

датчика температуры рабочей жидкости 
трансмиссии. 

Выводится ли на дисплей сканера указанное 

значение температуры рабочей жидкости транс­

миссии? 

152°С 

Перейти 

к п.2 

Перейти 

к рекоменда­

циям по 

диагностике 

2 

1. Выключите зажигание. 

2. Отсоедините 20-ти штыревой разъем транс­

миссии (одновременно будет установлен до-
полнительный(-ые) код(-ы)). 

3. Включите зажигание. 

Выводится ли на дисплей сканера указанное 

значение температуры рабочей жидкости транс­

миссии? 

-40°С 

Перейти 

к п.4 

Перейти 

к п.3 

3 

Проверьте цепь 506 на наличие короткого замы­
кания на «массу» участка между 20-ти штыревым 
разъемом трансмиссии со стороны двигателя и 
разъемом БУТ. 
Найдена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.8 

Перейти 

к п.5 

4 

Используя набор приспособлений для проверки 
разъемов J 35616, присоедините омметр между 
клеммами L и М. (Вид на разъем трансмиссии 
показан на рисунке.) 
Находятся ли измеренные величины сопротив­

ления внутри указанного для соответствующей 
температуры диапазона? 

20°С: 

3106-3923 

Ом 

100°С: 

164-190 Ом 

Перейти 

к п.5 

Перейти 

к п.6 

5 

Замените БУТ. 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

6 

Проверьте цепь 506 на наличие короткого замы­
кания на «массу» участка между 20-ти штыревым 
разъемом трансмиссии и разъемом датчика 

температуры рабочей жидкости трансмиссии. 

Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.8 

Перейти 

к п.7 

7 

Замените выключатель для контроля передач 
(блок реле давления). 
Смотрите «Замена блока реле давления». 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

8 

1. После завершения ремонта переключите 

сканер в режим «Clear lnfo» (стереть инфор­

мацию) и сотрите коды из памяти БУТ. За­

тем произведите проверку автомобиля на 
дороге. 

2. Переключите сканер в режим «DTC lnfo» 

(информация о кодах) и просмотрите на­
личие кодов. 

Оказалась ли последняя проверка неудачной или 
на дисплее появился текущий код? 

-

Начните 

диагности­

ческую 

процедуру 

сначала 

Ремонт 

выполнен, 

выход из 
таблицы 

ность БУТ определить обрыв цепи. 

3. В данном пункте проверяется, соответст­

вует ли сопротивление датчика специфи­
кации. 

5А -102 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

КОДР0713 

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВХОДНОГО СИГНАЛА ЦЕПИ ДАТЧИКА 

ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ТРАНСМИССИИ 

Пояснения к схеме 

Датчик температуры рабочей жидкости авто­

матической трансмиссии представляет со­

бой термистор и входит в состав блока реле 

давления. БУТ подает опорный сигнал ве­

личиной 5 В к датчику по цепи 506. При хо­
лодном состоянии рабочей жидкости транс­

миссии, сопротивление датчика велико и 
сигнал напряжения на датчике, считывае­
мый БУТ, также велик. По мере прогрева ра­

бочей жидкости трансмиссии сопротивле­
ние датчика падает и, следовательно, пада­
ет напряжение на датчике. БУТ использует 
сигнал датчика температуры рабочей жид­
кости для управления блокировкой и разбло­
кировкой гидротрансформатора, регулиров­
ки давления в магистрали ФБГ и коррекции 
моментов переключения передач при нару­
шении нормального температурного режима 

трансмиссии. 

При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) постоянного обрыва или ко­
роткого замыкания на источник питания цепи 
сигнала датчика температуры рабочей 

жидкости трансмиссии или самого датчика, 
устанавливается код Р0713. 
Условия для установки кода 
• Зажигание включено. 
• Напряжение сигнала датчика температу­

ры рабочей жидкости трансмиссии более 

4.92В в течение 10 с. 

Реакция на установку кода 

• Код Р0713 заносится в память БУТ. 
• Блокируется обновление параметров ре­

жима адаптации. 

• Вычисляется температура рабочей жид­

кости трансмиссии на основе температуры 

охлаждающей жидкости двигателя, темпе­
ратуры воздуха всасывающего коллектора 
и времени работы двигателя. 

Условия стирания кода из памяти БУТ 
• В трех последовательных циклах зажига­

ния величина напряжения сигнала датчика 

была менее 4.92 В в течение 30 с. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• Произведите осмотр проводов на наличие 

плохих электрических соединений на БУТ 
и на 20-ти штыревом разъеме трансмис­
сии. Поищите, возможно, имеющиеся 
согнутые, отошедшие, деформированные 
или поврежденные клеммы. Также произ­
ведите осмотр на наличие ослабленных 
клемм. Кроме того, поищите провода с 
поврежденной изоляцией, которые могли 

бы закоротиться с "массой" или другими 
проводами. Посмотрите, нет ли обрыва 

провода под изоляцией. 

• При определении возможного короткого за­

мыкания или обрыва цепи, в процессе наб­

людения за показаниями диагностических 

и измерительных приборов, пошевелите 
или подергайте жгут электропроводки. 

Описание процедуры проверки 
Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 
2. В данном пункте проверяется электропро­

водка на наличие обрыва цепи или корот-

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А -103 

кого замыкания на участке между 20-шты- 3. В данном пункте проверяется цепь 507 на 
ревым разъемом трансмиссии и БУТ. участке от БУТ до разъема трансмиссии. 

Код Р0713 - Высокое напряжение входного сигнала цепи датчика 

температуры рабочей жидкости трансмиссии 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Установите сканер. 

2. Включите зажигание, не запуская двигатель. 
3. Запишите, затем сотрите код из памяти БУТ. 
4. Включите сканер в режим вывода данных 

датчика температуры рабочей жидкости транс­

миссии. 

Выводится ли на дисплей сканера указанное 

значение температуры рабочей жидкости 
трансмиссии? 

-40°С 

Перейти 

к п.2 

Перейти 

к рекоменда­

циям по 

диагностике 

2 

1. Выключите зажигание. 

2. Отсоедините 20-ти штыревой разъем транс­

миссии (одновременно будет установлен до-
полнительный(-ые) код(-ы)). 

3. Используя набор приспособлений для провер­

ки разъемов J 35616, установите плавкую пе­
ремычку между клеммами L и М. 

4. Включите зажигание, не запуская двигатель. 

Выводится ли на дисплей сканера указанное 

значение температуры рабочей жидкости транс­
миссии? 

152°С 

Перейти 

к п.6 

Перейти 

к п.З 

3 

Используя набор приспособлений для проверки 
разъемов J 35616, хорошо закоротите клемму L 
на «массу». 
Выводится ли на дисплей сканера указанное 

значение температуры рабочей жидкости транс­
миссии? 

152°С 

Перейти 

к п.6 

Перейти 

к п.4 

4 

Проверьте цепь 506 на наличие обрыва на участ­
ке от 20-ти штыревого разъема транссмиссии со 

стороны двигателя до разъема БУТ. 
Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.8 

Перейти 

к п.5 

5 

Замените БУТ. 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

6 

Проверьте цепи 506 и 507 на наличие обрыва на 

участке от 20-ти штыревого разъема трансмиссии 
до датчика температуры рабочей жидкости транс­

миссии. 
Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.8 

Перейти 

к п.7 

7 

Замените выключатель для контроля передач 
(блок реле давления). 
Смотрите «Замена блока реле давления». 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.8 

-

8 

1. После завершения ремонта переключите 

сканер в режим «Оеаг lnfo» (стереть инфор­
мацию) и сотрите коды из памяти БУТ. За­
тем произведите проверку автомобиля на 

дороге. 

2. Переключите сканер в режим «DTC lnfo» 

(информация о кодах) и просмотрите на­

личие кодов. 

Оказалась ли последняя проверка неудачной или 
на дисплее появился текущий код? 

-

Начните 

диагности­

ческую 

процедуру 

сначала 

Ремонт 

выполнен, 

выход из 

таблицы