Дэу Ланос. Руководство по ремонту - часть 127

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 1Е-43 

8. Проверьте ротор на разорванный кон­

тур при помощи омметра, подсоеди­

ненного к рамке ведущего хвостовика 
вала. Показание прибора должно быть 

достаточно высоким, в противном 

случае ротор следует заменить. 

9. Испытайте ротор на разорванные и 

закороченные цепи. Прибор должен 

показывать от 1,7 до 2,3 Ом, в про­

тивном случае замените ротор. 

10. Снимите рамку ведущего хвостовика с 

вала. 

11. Если Ваш автомобиль оборудован 

внутренним вентилятором генератора, 
снимите рамку ведущего хвостовика 
и вентилятора. 

1Е - 44 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 

12. Снимите ротор. 

13. Снимите статор. 
14. Испытайте статор на разорванный 

контур с помощью омметра. 

15. Сорвите отражатель. 
16. Снимите винты, скрепляющие блок 

выпрямителя/стабилизатора/щетко­

держателя. 

17. Снимите блок щеткодержателя и ста­

билизатора, отрезав клемму между 
стабилизатором и выпрямителем. 

Внимание: Если щетку можно исполь­

зовать заново, вновь подсоедините щетку к 
щеткодержателю удерживающим штырем 
после того, как протрете щетку мягкой, 
чистой тканью. 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 1Е-45 

18. Испытайте выпрямитель, подсоеди­

нив клеммы омметра к выпрямителю 
и радиатору. 

19. Заново испытайте прибор, подключив 

клеммы омметра, поменяв их местами. 

20. Замените выпрямитель, если и в пер­

вом, и во втором испытании показания 
омметра одинаковые. 

2 1 . Испытайте два оставшихся диода 

после проведения вышеуказанных 

тестов. 

Внимание: Некоторые типы цифровых ом­
метров не подходят для проверки выпря­
мителя. В этом случае проконсульти­
руйтесь с производителем относительно 

допустимой мощности испытания. 

22. Проверьте диоды, подсоединив клем­

мы омметра к клемме моста и опорного 
места. Если показания точно такие же, 
замените выпрямитель. 

1Е-46 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 

23. Снимите кольцо в хвостовой рамке 

контактного кольца. 

Процедура сборки 

1. Наденьте новое кольцо на хвостовую 

рамку контактного кольца. 

2. Утопите новый подшипник в паз на 

крышке до упора торцом в дно паза. 

3. Припаяйте клемму щеткодержателя к 

клемме  с т а б и л и з а т о р а , если ее 
снимали. 

4. Зафиксируйте щеткодержатель удер­

живающим штырем, и припаяйте клем­

му блока щеткодержатель/стабилиза­
тор к клемме выпрямителя. 

5. Смажьте силиконовой смазкой между 

мостом и рамкой хвостовика с целью 
предотвращения окисления. 

6. Закрутите винты, скрепляющие блок 

стабилизатора выпрямителя/щетко­

держателя с рамкой хвостовика. 

7. Вставьте новый отражатель вместе со 

штырем в щетку.