DAF CF65, CF75, CF85 Series . Manual - part 491

5

CF65/75/85 Series ≥0E621376

Fault finding

DIAGNOSTICS

1-3

1.2 OPEN CIRCUIT

Suppose a consumer is not functioning. The

fault may be in the consumer itself, or there may

be an open circuit in the wiring.

First switch on the consumer. Then check the

consumer for voltage using a test lamp. If no

voltage is found, first check whether the fuse is

still intact.

If there is voltage at the fuse, check the wiring

from the fuse to the consumer. This means

every wiring connection must be checked.

Stop at the first wiring connection that has no

voltage. The open circuit will be between this

connection and the previous one.

However, if there was a voltage at the consumer,

there may still be an open circuit in the negative

(earth) wiring. Check this using a test lamp.

Ensure that the relevant circuit is switched on.

Connect one end of the test lamp to earth and

the other end to the earth connection of the

component to be checked.

If the test lamp lights up, the earth connection of

the component is interrupted. If the test lamp

does not light up, the earth connection will in

many cases be in good condition.

If both the positive and negative connections are

in good order, the consumer in question must be

replaced.

W 5 03 015

W 5 03 016

1

 200520

5

DIAGNOSTICS

Fault finding

CF65/75/85 Series ≥0E621376

1-4

1.3 EARTHING PROBLEMS

Earthing problems are mainly caused by

corrosion between the contact surfaces of

electrical connections.

A poor earth connection of the main earth

circuit (2) between cab and chassis may result in

a current through the steering shaft (1).

E502316

1

2

To check this main earth connection, two

complementary tests must be carried out.

-

A current measurement using a current

probe.

-

A voltage loss measurement using a

multimeter.

A current probe, which is a special tool (DAF no.

1453183), must be used for a current

measurement; this measures the current

through the steering shaft (1).

The current measurements have to

be carried out while the cab is in the

driving position.

1

 200520

5

CF65/75/85 Series ≥0E621376

Fault finding

DIAGNOSTICS

1-5

INSPECTION 1, MEASURING THE SYSTEM

CURRENT

1. Open the grille.

2. Switch on vehicle ignition and as many

consumers as possible, e.g.:

-

dipped beam

-

heater fan in position 4

-

spotlights, etc.

3. Use the current probe to check whether the

power consumption through the battery

cable at the battery is between 20 A and 40

A. Switch on extra consumers if this is not

the case until the power consumption is

between 20 A and 40 A.

4. Then measure the system current through

the steering shaft (1) using the probe. Make

sure that the current probe is placed in the

right position (direction of current) and its

jaws are closed around the steering shaft.

5. Depending on the measured current value,

the following actions need to be carried out:

1

E502267

1

 200520

5

DIAGNOSTICS

Fault finding

CF65/75/85 Series ≥0E621376

1-6

Measured

current value

Measures to be taken

< 2.0 A

-

The main earth connections are in good order, end of inspection 1. Continue

with inspection 2.

≥ 2.0 A and

< 5.0 A

-

Inspect - and if necessary repair - all main earth connections from the cab to

the negative battery terminal between the following points:

-

battery earth and cab earth

-

cab earth and flywheel housing earth

-

flywheel housing earth and chassis earth

h

i

th

d b tt

th

y

g

-

chassis earth and battery earth

Note:

A voltage loss measurement must be carried out to identify which earthing point

is in poor condition. This measurement is described later on in this procedure.

-

The current value through the steering shaft must be less than 2.0 A after

-

The current value through the steering shaft must be less than 2.0 A after

repair. Otherwise one or more earth connections are not yet in good order and

the main earth connections must be inspected again and if necessary

repaired.

-

If the current value is < 2.0 A, the main earth connections are in good order:

end of inspection 1. Continue with inspection 2.

≥ 5.0 A

-

Inspect - and if necessary repair - all main earth connections from the cab to

the negative battery terminal between the following points:

-

battery earth and cab earth

-

cab earth and flywheel housing earth

-

flywheel housing earth and chassis earth

-

chassis earth and battery earth

Note:

A voltage loss measurement must be carried out to identify which earthing point

is in poor condition. This measurement is described later on in this procedure.

-

The current value through the steering shaft must be less than 2.0 A after

repair. Otherwise one or more main earth connections are not yet in good

order and the earth connections must be inspected again and if necessary

order and the earth connections must be inspected again and if necessary

repaired.

-

If the current value is < 2.0 A, the earth connections are in good order.

Note:

A high current through the steering shaft can affect the mechanical condition of

the steering shaft bearing.

1

 200520