DAF XF105. Manual - part 127

 

  Index      DAF     DAF XF105 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  125  126  127  128   ..

 

 

DAF XF105. Manual - part 127

 

 

1

©

 200533

2-7

Beschrijving componenten

EAS

XF105 Serie

2.5 UITLAATGASTEMPERATUURSENSOR VOOR KATALYSATOR

De uitlaatgastemperatuursensor meet de 

uitlaatgastemperatuur voor de katalysator. 

De temperatuursensor is als PTC uitgevoerd (de 

weerstand wordt hoger naarmate de temperatuur 

stijgt). Met behulp van de gemeten temperatuur 

voor de katalysator in combinatie met de 

gemeten temperatuur na de katalysator kan er 

worden bepaald of de katalysator aanwezig is.

2.6 UITLAATGASTEMPERATUURSENSOR NA KATALYSATOR

De uitlaatgastemperatuursensor meet de 

uitlaatgastemperatuur na de katalysator. De 

temperatuursensor is als PTC uitgevoerd (de 

weerstand wordt hoger naarmate de temperatuur 

stijgt). Deze waarde is één van parameters die 

bepaalt óf en hoeveel AdBlue er moet worden 

ingespoten. Onder een bepaalde temperatuur 

wordt er niet ingespoten omdat de katalysator 

dan niet werkzaam is.

Met behulp van de gemeten temperatuur na de 

katalysator in combinatie met de gemeten 

temperatuur voor de katalysator kan er worden 

bepaald de katalysator aanwezig is.

i400983

i400984

1

EAS

2-8

©

 200533

Beschrijving componenten

XF105 Serie

2.7 KATALYSATOR

Opbouw
Een katalysator brengt een chemische reactie op 

gang zonder zelf werkelijk deel te nemen aan de 

reactie. De katalysator is van het type SCR 

(Selective Catalytic Reduction) en is 

geïntegreerd in de uitlaatdemper. In de 

uitlaatdemper zijn vier keramische elementen 

geplaatst. Twee elementen staan in serie en zijn 

parallel geschakeld met twee andere elementen. 

De elementen zijn cilindervormig en bestaan uit 

zeer veel fijne, doorlopende kanaaltjes. Op het 

element (1) wordt een dragermateriaal (2) 

aangebracht, waarin zich de actieve 

katalysatorstof (3) bevindt. Deze katalysatorstof 

is vanadiumoxide. Doordat het dragermateriaal 

een zeer ruw en poreus oppervlak heeft, ontstaat 

een zeer groot werkzaam oppervlak waar het 

uitlaatgas langsstroomt. 

i400982

i400877

1

©

 200533

2-9

Beschrijving componenten

EAS

XF105 Serie

Werking
AdBlue is een oplossing van 32,5% ureum 

(NH

2

CONH

2

) en 67,5% water (H

2

O). Na 

dosering voor de katalysator valt de AdBlue 

(NH

2

CONH

2

 + H

2

O) uiteen in ammoniak (2NH

3

en kooldioxide (CO

2

). Het vanadium in de 

katalysator heeft de eigenschap dat het 

ammoniak (2NH

3

) aantrekt. De stikstofoxides in 

de uitlaatgassen (NO

x

) bestaan voor 90% uit 

stikstofmonoxide (NO) en voor 10% uit 

stikstofdioxide (NO

2

). De uitlaatgassen, die door 

de katalysator worden geleid, worden in de 

katalysator voorzien van ammoniak (2NH

3

waardoor aan het einde van de reactie de 

stikstofoxiden zijn omgezet in stikstof (N

2

) en 

water (H

2

O).

Reactie

In formulevorm vinden er de volgende reacties 

plaats:

Snelle reactie:

2NH

3

+ NO + NO

2

 

∏ 2N

2

+ 3H

2

O (stikstof + water)

Langzame reacties:

4NH

3

+ 4NO + O

2

 

∏ 4N

2

+ 6H

2

O (stikstof + water)

8NH

3

+ 6NO

2

 

∏ 7N

2

+ 12H

2

O (stikstof + water)

1
2
3

1
2
3

1

2

3

i400705

1

EAS

2-10

©

 200533

Beschrijving componenten

XF105 Serie

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  125  126  127  128   ..