RAM 1500 (2019 year). Manual - part 23

Cleaning Instructions

Dust and dirt can accumulate on the cover and block the

camera lens. Clean the camera lens with a soft microfiber

cloth, being careful not to damage or scratch the module.

Towing A Trailer

ACC while towing a trailer is recommended only with an

Integrated Trailer Brake Controller. Aftermarket trailer

brake controllers will not activate the trailer brakes when

ACC is braking.

Offset Driving

ACC may not detect a vehicle in the same lane that is offset

from your direct line of travel, or a vehicle merging in from

a side lane. There may not be sufficient distance to the

vehicle ahead. The offset vehicle may move in and out of

the line of travel, which can cause your vehicle to brake or

accelerate unexpectedly.

Offset Driving Condition Example

358

STARTING AND OPERATING

Turns And Bends

When driving on a curve with ACC engaged, the system

may decrease the vehicle speed and acceleration for stabil-

ity reasons, with no target vehicle detected. Once the

vehicle is out of the curve the system will resume your

original set speed. This is a part of normal ACC system

functionality.

NOTE:

On tight turns ACC performance may be limited.

Using ACC On Hills

When driving on hills, ACC may not detect a vehicle in

your lane. Depending on the speed, vehicle load, traffic

conditions, and the steepness of the hills, ACC perfor-

mance may be limited.

Turn Or Bend Example

ACC Hill Example

6

STARTING AND OPERATING

359

Lane Changing

ACC may not detect a vehicle until it is completely in the

lane in which you are traveling. In the illustration shown,

ACC has not yet detected the vehicle changing lanes and it

may not detect the vehicle until it’s too late for the ACC

system to take action. ACC may not detect a vehicle until it

is completely in the lane. There may not be sufficient

distance to the lane-changing vehicle. Always be attentive

and ready to apply the brakes if necessary.

Narrow Vehicles

Some narrow vehicles traveling near the outer edges of the

lane or edging into the lane are not detected until they have

moved fully into the lane. There may not be sufficient

distance to the vehicle ahead.

Lane Changing Example

Narrow Vehicle Example

360

STARTING AND OPERATING

Stationary Objects And Vehicles

ACC does not react to stationary objects and stationary

vehicles. For example, ACC will not react in situations

where the vehicle you are following exits your lane and the

vehicle ahead is stopped in your lane. Always be attentive

and ready to apply the brakes if necessary.

General Information

The following regulatory statement applies to all Radio

Frequency (RF) devices equipped in this vehicle:
This device complies with Part 15 of the FCC Rules and

with Industry Canada license-exempt RSS standard(s).

Operation is subject to the following two conditions:
1. This device may not cause harmful interference.
2. This device must accept any interference received, in-

cluding interference that may cause undesired opera-

tion.

NOTE:

Changes or modifications not expressly approved

by the party responsible for compliance could void the

user’s authority to operate the equipment.

Normal (Fixed Speed) Cruise Control Mode

In addition to Adaptive Cruise Control mode, a Normal

(Fixed Speed) Cruise Control mode is available for cruising

at fixed speeds. The Normal (Fixed Speed) Cruise Control

mode is designed to maintain a set cruising speed without

requiring the driver to operate the accelerator. Speed

Control can only be operated if the vehicle speed is above

20 mph (32 km/h).

Stationary Object And Stationary Vehicle Example

6

STARTING AND OPERATING

361

To change between the different control modes, push the

Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button which turns

the ACC on and the Normal (Fixed Speed) Cruise Control

off. Pushing of the Normal (Fixed Speed) Cruise Control

on/off button will result in turning on (changing to) the

Normal (Fixed Speed) Cruise Control mode.

WARNING!

In the Normal (Fixed Speed) Cruise Control mode, the
system will not react to vehicles ahead. In addition, the
proximity warning does not activate and no alarm will
sound even if you are too close to the vehicle ahead
since neither the presence of the vehicle ahead nor the
vehicle-to vehicle distance is detected. Be sure to
maintain a safe distance between your vehicle and the
vehicle ahead. Always be aware which mode is se-
lected.

To Set A Desired Speed

Turn the Normal (Fixed Speed) Cruise Control

on. When the vehicle has reached the desired

speed, push the SET (+) or SET (-) button and

release. Release the accelerator and the vehicle

will operate at the selected speed. Once a speed has been

set a message “CRUISE CONTROL SET TO MPH (km/h)”

will appear indicating what speed was set. This light will

turn on when the system is turned on via the on/off

control. It turns green when the cruise control is set.

To Vary The Speed Setting

To Increase Speed

When the Normal (Fixed Speed) Cruise Control is set, you

can increase speed by pushing the SET (+) button.
The driver’s preferred units can be selected through the

instrument panel settings. Refer to ”Instrument Cluster

Display” in “Getting To Know Your Instrument Panel” for

more information. The speed increment shown is depen-

dant on the speed of U.S. (mph) or Metric (km/h) units:

U.S. Speed (mph)
• Pushing the SET (+) button once will result in a 1 mph

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 mph.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to increase in 5 mph increments until the

button is released. The increase in set speed is reflected

in the instrument cluster display.

362

STARTING AND OPERATING

Metric Speed (km/h)
• Pushing the SET (+) button once will result in a 1 km/h

increase in set speed. Each subsequent tap of the button

results in an increase of 1 km/h.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to increase in 10 km/h increments until the

button is released. The increase in set speed is reflected

in the instrument cluster display.

To Decrease Speed

When the Normal (Fixed Speed) Cruise Control is set, you

can decrease speed by pushing the SET (-) button.
The driver’s preferred units can be selected through the

instrument panel settings. Refer to ”Instrument Cluster

Display” in “Getting To Know Your Instrument Panel” for

more information. The speed decrement shown is depen-

dant on the speed of U.S. (mph) or Metric (km/h) units:

U.S. Speed (mph)
• Pushing the SET (-) button once will result in a 1 mph

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 mph.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to decrease in 5 mph decrements until the

button is released. The decrease in set speed is reflected

in the instrument cluster display.

Metric Speed (km/h)
• Pushing the SET (-) button once will result in a 1 km/h

decrease in set speed. Each subsequent tap of the button

results in a decrease of 1 km/h.

• If the button is continually pushed, the set speed will

continue to decrease in 10 km/h decrements until the

button is released. The decrease in set speed is reflected

in the instrument cluster display.

To Cancel

The following conditions will cancel the Normal (Fixed

Speed) Cruise Control without clearing the memory:
• The brake pedal is applied.
• The CANC button is pushed.
• The Electronic Stability Control/Traction Control Sys-

tem (ESC/TCS) activates.

• The vehicle parking brake is applied.

6

STARTING AND OPERATING

363

• The braking temperature exceeds normal range (over-

heated).

• The gear selector is removed from the DRIVE position.
• The driver switches ESC to full-off mode.

To Resume Speed

To resume a previously set speed, push the RES button and

release. Resume can be used at any speed above 20 mph

(32 km/h).

To Turn Off

The system will turn off and erase the set speed in memory

if:
• The Normal (Fixed Speed) Cruise Control on/off button

is pushed.

• The ignition is turned OFF.
• You engage Four-Wheel Drive Low.
• The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button is

pushed.

PARKSENSE FRONT AND REAR PARK ASSIST

The ParkSense Park Assist system provides visual and

audible indications of the distance between the rear and/or

front fascia and a detected obstacle when backing up or

moving forward, e.g. during a parking maneuver. If your

vehicle is equipped with the automatic braking function,

the vehicle brakes may be automatically applied and

released when performing a reverse parking maneuver if

the system detects a possible collision with an obstacle.

NOTE:
• The driver can override the automatic braking function

by pressing the gas pedal, turning ParkSense off via

ParkSense switch, or changing the gear while the auto-

matic brakes are being applied.

• Automatic brakes will not be available if ESC is not

available.

• Automatic brakes will not be available if there is a

faulted condition detected with the ParkSense Park

Assist system or the Braking System Module.

• The automatic braking function may only be applied if

the vehicle deceleration is not enough to avoid colliding

with a detected obstacle.

364

STARTING AND OPERATING

• The automatic braking function will not be available if

vehicle is in 4LO transfer case mode.

• The automatic braking function may not be applied fast

enough for obstacles that move toward the rear of the

vehicle from the left and/or right sides.

• The automatic braking function can be enabled/

disabled from the Customer Programmable Features

section of the Uconnect System.

• ParkSense will retain its last known configuration state

for the automatic braking function through ignition

cycles.

• The driver can override the automatic braking function

by pressing the gas pedal, turning the rear system

ParkSense off via the Rear ParkSense switch, or chang-

ing the gear while the automatic brakes are being

applied.

The automatic braking function is intended to assist the

driver in avoiding possible collisions with detected ob-

stacles when backing up in REVERSE gear.

NOTE:
• The driver is always responsible for controlling the

vehicle.

• The system is provided to assist the driver and not to

substitute the driver.

• The driver must stay in full control of the vehicle’s

acceleration and braking and is responsible for the

vehicle’s movements.

Refer to “ParkSense System Usage Precautions” in this

section for limitations of this system and recommenda-

tions.
ParkSense will retain the last system state (enabled or

disabled) from the last ignition cycle when the ignition is

changed to the ON/RUN position.
ParkSense can be active only when the gear selector is in

REVERSE or DRIVE. If ParkSense is enabled at one of these

gear selector positions, the system will remain active until

the vehicle speed is increased to approximately 7 mph

(11 km/h) or above. A warning will appear in the instru-

ment cluster display indicating the vehicle is above

ParkSense operating speed. The system will become active

again if the vehicle speed is decreased to speeds less than

approximately 6 mph (9 km/h).

6

STARTING AND OPERATING

365

ParkSense Sensors

The six ParkSense sensors, located in the front fascia/

bumper, monitor the area in front of the vehicle that is

within the sensors’ field of view. The sensors can detect

obstacles from approximately 12 inches (30 cm) up to

47 inches (120 cm) from the front fascia/bumper in the

horizontal direction, depending on the location, type and

orientation of the obstacle.

ParkSense Warning Display

The ParkSense Warning screen is located within the instru-

ment cluster display. It provides visual warnings to indi-

cate the distance between the rear fascia/bumper and/or

front fascia/bumper and the detected obstacle. Refer to

“Instrument Cluster Display” in “Getting To Know Your

Instrument Panel” for further information.

ParkSense Display

The warning display will turn on indicating the system

status when the vehicle is in REVERSE or when the vehicle

is in DRIVE and an obstacle has been detected.
The system will indicate a detected obstacle by showing a

single arc in the left and/or right regions based on the

obstacle’s distance and location relative to the vehicle.
If an obstacle is detected in the left and/or right regions,

the display will show a single arc in the left and/or right

regions and the system will produce a tone. As the vehicle

moves closer to the obstacle, the display will show the

single arc moving closer to the vehicle and the tone will

change from a single 1/2 second tone to slow, to fast, to

continuous.

366

STARTING AND OPERATING

The vehicle is close to the obstacle when the display shows

one flashing arc and sounds a continuous tone. The follow-

ing chart shows the warning alert operation when the

system is detecting an obstacle:

WARNING ALERTS

Rear Distance

(inches/cm)

Greater than

79 inches

(200 cm)

79-45 inches

(200-115 cm)

45-31 inches

(115-80 cm)

12 inches

(30 cm)

Less than

12 inches

(30 cm)

Front Distance

(inches/cm)

Greater than

47 inches

(120 cm)

47-39 inches

(120-100 cm)

39-25 inches

(100-65 cm)

25-12 inches

(65-30 cm)

Less than

12 inches

(30 cm)

Audible Alert

(Chime)

None

Single 1/2

Second Tone (for

rear only)

Slow (for rear

only)

Fast

Continuous

Arcs

None

4th Solid

3rd Solid

2nd Flashing

1st Flashing

Radio Volume

Reduced

No

Yes

Yes

Yes

Yes

NOTE:

ParkSense will reduce the volume of the radio, if

on, when the system is sounding an audio tone.

6

STARTING AND OPERATING

367

Front Park Assist Audible Alerts

ParkSense will turn off the Front Park Assist audible alert

(chime) after approximately three seconds when an ob-

stacle has been detected, the vehicle is stationary, and brake

pedal is applied.

Adjustable Chime Volume Settings

The Front and Rear chime volume settings are program-

mable.
• The settings may be programmed through the Uconnect

System. Refer to “Uconnect Settings ” in “Multimedia”

for further information.

Enabling And Disabling Front And/Or Rear
ParkSense

Front ParkSense can be enabled and disabled with the

Front ParkSense switch.
Rear ParkSense can be enabled and disabled with the Rear

ParkSense switch.

When the Front or Rear ParkSense switch is

pushed to disable the system, the instrument

cluster display will show a vehicle graphic of the

Front or Rear ParkSense on/off state for two

seconds. Refer to “Instrument Cluster Display” in “Getting

To Know Your Instrument Panel” for further information.
When the gear selector is moved to REVERSE and the

Front or Rear system is disabled, the instrument cluster

display will show a vehicle graphic with

⬙OFF⬙ on the

corresponding side. This vehicle graphic will be displayed

for as long as the vehicle is in REVERSE.

NOTE:

Arc alerts from the enabled ParkSense system, will

interrupt the five second messages, and the instrument

cluster display will show the vehicle graphic with the

corresponding arcs and

⬙OFF⬙ message.

The Front or Rear ParkSense switch LED will be on when

Front or Rear ParkSense is disabled or requires service. The

Front or Rear ParkSense switch LED will be off when the

Front or Rear system is enabled. If the Front or Rear

ParkSense switch is pushed, and the system requires

service, the Front or Rear ParkSense switch LED will blink

momentarily, and then the LED will be on.

Service The ParkSense Park Assist System

During vehicle start up, when the ParkSense System has

detected a faulted condition, the instrument cluster will

actuate a single chime, once per ignition cycle, and it will

display the

⬙PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR

368

STARTING AND OPERATING

SENSORS

⬙, ⬙PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT

SENSORS

⬙, or the ⬙PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE

REQUIRED

⬙ message for five seconds. When the gear

selector is moved to REVERSE and the system has detected

a faulted condition, the instrument cluster display will

display a

⬙WIPE OFF⬙ message on the corresponding

blocked system while the vehicle is in REVERSE. The

system will continue to provide arc alerts for the side that

is functioning properly.
Refer to “Instrument Cluster Display” in “Getting To Know

Your Instrument Panel” for further information.
If

⬙PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS⬙

or

⬙PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT SEN-

SORS

⬙ appears in the instrument cluster display make sure

the outer surface and the underside of the rear fascia/

bumper and/or front fascia/bumper is clean and clear of

snow, ice, mud, dirt or other obstruction and then cycle the

ignition. If the message continues to appear see your

authorized dealer.
If the

⬙PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE RE-

QUIRED

⬙ message appears in the instrument cluster dis-

play, see your authorized dealer.

Cleaning The ParkSense System

Clean the ParkSense sensors with water, car wash soap and

a soft cloth. Do not use rough or hard cloths. Do not scratch

or poke the sensors. Otherwise, you could damage the

sensors.

ParkSense System Usage Precautions

NOTE:
• Ensure that the front and rear bumper are free of snow,

ice, mud, dirt and debris to keep the ParkSense system

operating properly.

• Jackhammers, large trucks, and other vibrations could

affect the performance of ParkSense.

• When you turn Front or Rear ParkSense off, the instru-

ment cluster display will show a vehicle graphic of the

Front or Rear ParkSense on/off state for two seconds.

Furthermore, once you turn Front or Rear ParkSense off,

it remains off until you turn it on again, even if you cycle

the ignition key.

• When you move the gear selector to the REVERSE

position and Front or Rear ParkSense is turned off, the

instrument cluster display will show a vehicle graphic

6

STARTING AND OPERATING

369

with

⬙OFF⬙ in the corresponding side. This vehicle

graphic will be displayed for as long as the vehicle is in

REVERSE.

• ParkSense, when on, will reduce the volume of the radio

when it is sounding a tone.

• Clean the ParkSense sensors regularly, taking care not to

scratch or damage them. The sensors must not be

covered with ice, snow, slush, mud, dirt or debris.

Failure to do so can result in the system not working

properly. The ParkSense system might not detect an

obstacle behind or in front of the fascia/bumper, or it

could provide a false indication that an obstacle is

behind or in front of the fascia/bumper.

• Use the ParkSense switch to turn the ParkSense system

off if obstacles such as bicycle carriers, trailer hitches,

etc. are placed within 12 inches (30 cm) from the rear

fascia/bumper. Failure to do so can result in the system

misinterpreting a close obstacle as a sensor problem,

causing the “PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE

REQUIRED” message to be appear in the instrument

cluster display.

• On vehicles equipped with a tailgate, ParkSense should

be disabled when the tailgate is in the lowered or open

position. A lowered tailgate could provide a false indi-

cation that an obstacle is behind the vehicle.

WARNING!

• Drivers must be careful when backing up even when

using ParkSense. Always check carefully behind
your vehicle, look behind you, and be sure to check
for pedestrians, animals, other vehicles, obstructions,
and blind spots before backing up. You are respon-
sible for safety and must continue to pay attention to
your surroundings. Failure to do so can result in
serious injury or death.

• Before using ParkSense, it is strongly recommended

that the ball mount and hitch ball assembly is
disconnected from the vehicle when the vehicle is
not used for towing. Failure to do so can result in
injury or damage to vehicles or obstacles because the
hitch ball will be much closer to the obstacle than the
rear fascia when the loudspeaker sounds the con-
tinuous tone. Also, the sensors could detect the ball
mount and hitch ball assembly, depending on its size
and shape, giving a false indication that an obstacle
is behind the vehicle.

370

STARTING AND OPERATING

CAUTION!

• ParkSense is only a parking aid and it is unable to

recognize every obstacle, including small obstacles.
Parking curbs might be temporarily detected or not
detected at all. Obstacles located above or below the
sensors will not be detected when they are in close
proximity.

• The vehicle must be driven slowly when using

ParkSense in order to be able to stop in time when an
obstacle is detected. It is recommended that the
driver looks over his/her shoulder when using
ParkSense.

PARKSENSE ACTIVE PARK ASSIST SYSTEM — IF
EQUIPPED

The ParkSense Active Park Assist system is intended to

assist the driver during parallel and perpendicular parking

maneuvers by identifying a proper parking space, provid-

ing audible/visual instructions, and controlling the steer-

ing wheel. The ParkSense Active Park Assist system is

defined as “semi-automatic” since the driver maintains

control of the accelerator, gear selector and brakes. De-

pending on the driver’s parking maneuver selection, the

ParkSense Active Park Assist system is capable of maneu-

vering a vehicle into a parallel or a perpendicular parking

space on either side (i.e., driver side or passenger side).

NOTE:
• The driver is always responsible for controlling the

vehicle, responsible for any surrounding objects, and

must intervene as required.

• The system is provided to assist the driver and not to

substitute the driver.

• During a semi-automatic maneuver, if the driver touches

the steering wheel after being instructed to remove their

hands from the steering wheel, the system will cancel,

and the driver will be required to manually complete the

parking maneuver.

• The system may not work in all conditions (e.g. envi-

ronmental conditions such as heavy rain, snow, etc., or if

searching for a parking space that has surfaces that will

absorb the ultrasonic sensor waves).

• New vehicles from the dealership must have at least 30

miles (48 km) accumulated before the ParkSense Active

Park Assist system is fully calibrated and performs

accurately. This is due to the system’s dynamic vehicle

calibration to improve the performance of the feature.

6

STARTING AND OPERATING

371

The system will also continuously perform the dynamic

vehicle calibration to account for differences such as

over or under inflated tires and new tires.

Enabling And Disabling The ParkSense Active Park
Assist System

The ParkSense Active Park Assist system can be

enabled and disabled with the ParkSense Active

Park Assist switch, located on the switch panel

below the Uconnect display.

NOTE:

If your vehicle is equipped with a 12–inch

Uconnect display, the ParkSense Active Park Assist switch

is located above the display.

To enable the ParkSense Active Park Assist system, push

the ParkSense Active Park Assist switch once (LED turns

on).
To disable the ParkSense Active Park Assist system, push

the ParkSense Active Park Assist switch again (LED turns

off).

Switch Location With 12–Inch Display

372

STARTING AND OPERATING

The ParkSense Active Park Assist system will turn off

automatically for any of the following conditions:
• The parking maneuver is completed.
• Vehicle speed greater than 18 mph (30 km/h) when

searching for a parking space.

• Vehicle speed greater than 5 mph (7 km/h) during active

steering guidance into the parking space.

• Touching the steering wheel during active steering guid-

ance into the parking space.

• Pushing the ParkSense Front and Rear Park Assist

switch.

• The driver’s door is opened.
• The tailgate is opened.
• Electronic Stability Control/Anti-lock Braking System

intervention.

• The ParkSense Active Park Assist system will allow a

maximum of eight shifts between DRIVE and REVERSE.

If the maneuver cannot be completed within eight shifts,

the system will cancel and the instrument cluster display

will instruct the driver to complete the maneuver manu-

ally.

The ParkSense Active Park Assist system will only operate

and search for a parking space when the following condi-

tions are present:
• The gear position is in DRIVE.
• The ignition is in the RUN position.
• The ParkSense Active Park Assist switch is activated.
• The driver’s door is closed.
• The liftgate is closed.
• Vehicle speed is less than 15 mph (25 km/h).

NOTE:

If the vehicle is driven above approximately

15 mph (25 km/h), the instrument cluster display will

instruct the driver to slow down. If the vehicle is driven

above approximately 18 mph (30 km/h), the system will

cancel. The driver must then reactivate the system by

pushing the ParkSense Active Park Assist switch.
• Make sure that the outer surface and the underside of

the front and rear fascias/bumpers are clean and clear of

snow, ice, mud, dirt or other obstruction.

When pushed, the LED on the ParkSense Active Park

Assist switch will blink momentarily, and then the LED

will turn off if any of the above conditions are not present.

6

STARTING AND OPERATING

373