Chrysler Sebring Coupe (2004 year). Manual - part 20

If the light is flashing, severe catalytic converter damage
and power loss will soon occur. Immediate service is
required.

If the gas cap is not tightened properly, the light may
come on. Be sure the gas cap is tightened every time you
add fuel. Tighten the cap until you hear it “click.”

REPLACEMENT PARTS

Use of genuine Mopar parts for normal/scheduled main-
tenance and repairs is highly recommended to insure the
designed performance. Damage or failures caused by the
use of non-Mopar parts for maintenance and repairs will
not be covered by the DaimlerChrysler Motors Corpora-
tion warranty.

Fuel system (tank, filler tube, connections, and
fuel tank filler cap)

Check periodically for damage or leakage in the fuel lines
and connections, and check for damage and looseness of
the fuel tank filler tube cap. Particular attention should be
paid to examining those fuel lines nearest to high heat
sources such as the exhaust manifold.

WARNING!

If you see a fuel leak or if you smell fuel, do not
operate the vehicle. Any spark (including from the
ignition ), flame or smoking material could cause an
explosion or fire. Call an authorized dealer for
assistance.

Fuel hoses

Inspect the surfaces of hoses for evidence of heat and
mechanical damage, hard and brittle rubber, cracking,
tears, cuts and abrasions. Particular attention should be
paid to examining those hose surfaces nearest to high
heat sources such as the exhaust manifold. Inspect all
hose connections, such as clamps and couplings, to make
sure they are secure and that no leaks exist. If there is any
evidence of deterioration or damage, hoses should be
replaced immediately.

MAINTENANCE

309

9

Air cleaner filter

The air cleaner filter will become dirty and loaded with
dust during use, and the filtering effect will be substan-
tially reduced. Replace it with a new filter in accordance
with the schedule in this manual.

1. Unclamp the air cleaner cover.

2. Take out the air cleaner filter.

After replacing the air cleaner filter, reinstall the cover in
its original position.

CAUTION!

Take care not to damage the engine air flow sensor
when removing the air cleaner cover.

Evaporative emission control system (except
evaporative emission canister)

If the fuel-vapor vent line is clogged or damaged, the
fuel-vapor mixture will escape, polluting the atmosphere.
Have the system checked at an authorized dealer at the
mileage specified on the scheduled maintenance chart.

M23A0130

310

MAINTENANCE

Spark plugs

Spark plugs must fire properly to assure proper engine
performance and emission-control.
Do not reuse spark plugs by cleaning or regapping. Spark
plugs should be replaced at the mileage specified on the
scheduled maintenance chart.
Your vehicle may be equipped with standard type spark
plugs or iridium tipped ones. Iridium tipped spark plugs
are identified by blue marks on the ceramic. They do not

require replacement as frequently as the conventional
type spark plug and are designed to last much longer.

NOTE

: Use the recommended or equivalent spark plugs

listed under “Engine specifications” on page 361.
Use of non-recommended plugs will cause engine dam-
age, loss of performance or radio noise.

Ignition cables

The ignition cables should be kept clean, properly con-
nected, and fully seated. Terminals should be fully seated
and should not be removed from the distributor or coil
towers unless they are damaged or cable testing indicates
high resistance or broken insulation. Cracked, damaged,
or faulty cables must be replaced.

Distributor cap and rotor

Check the distributor cap and rotor to maintain proper
function and good emission control.

P15A0340

Iridium tipped
type

MAINTENANCE

311

9

GENERAL MAINTENANCE

The following pages contain the maintenance service
recommended by DaimlerChrysler. In addition to the
general maintenance items for which fixed maintenance
intervals have been specified, there are other items which
are expected to operate satisfactorily without periodic
maintenance.
However, if a malfunction of these items does occur, it
could adversely affect the engine or vehicle performance.
These items should be inspected if a malfunction is
observed or suspected.
See your authorized dealer for assistance, if you have any
questions.

Engine oil and oil filter

M03A0700

2.4 liter engine

Good

312

MAINTENANCE

To check and refill engine oil
It is normal for an engine to consume some oil. You may
find it necessary to add oil between the recommended oil
change intervals. Before starting the engine, check the
engine oil level. Replenish if necessary.
To check the oil level, remove the dipstick, wipe it off,
and gently insert it fully into the crankcase. Slowly
remove it again. The oil level must not exceed the range
of “Good” on the dipstick.

NOTE

: The engine must be “OFF” when performing oil

level checks.

If the level does not reach the range of “Good”, which
indicates minimum necessary quantity of oil, remove the
oil filler cap on the engine valve cover, and refill to within
the “Good” range.

CAUTION!

Overfilling the crankcase will cause oil aeration and
loss of oil pressure, which could damage the engine.

WARNING!

• Used engine oil is contaminated, and can cause

skin problems: Avoid contact with the skin and
wash thoroughly after working with used oil.

• Keep used oil out of reach of children.

M03A0710

3.0 liter engine

Good

MAINTENANCE

313

9

To replace the oil filter
The oil filter should be replaced at the time or mileage
specified on the scheduled maintenance chart.
You should be sure that any replacement filter used on
this vehicle is a high quality filter. The manufacturer’s
specifications for Genuine DaimlerChrysler oil filters
require that the filter be capable of withstanding a
pressure of 256 psi (1.8MPa). A Genuine DaimlerChrysler
oil filter is recommended as a replacement filter.
Follow the installation instructions printed on the filter.

Engine oil identification mark

Use only engine oils displaying the ILSAC certification
symbol on the front of the container.

M03A0150

ILSAC certification mark
(“Starburst” symbol)

314

MAINTENANCE

If you are unable to find oils with the ILSAC certification
mark (“Starburst” symbol), an API classification SL,
SL/CF oil with above label may be used.
This mark appears on the top of the oil containers and
has three distinct areas for identifying various aspects of
the oil.

1. The top portion will indicate the quality of the oil.
2. The center portion will show the SAE grade of the oil
viscosity.

Recommended engine oil viscosity

Use engine oil with proper thickness for the outdoor
temperature where you will be driving.
SAE 5W-30 engine oil is best for the outdoor temperature
range shown in the above chart.
You are strongly encouraged to use SAE 5W-30 engine
oils to aid in low temperature starting and for improved
fuel economy.

M03A1320

API service symbol

M03B0010

MAINTENANCE

315

9

ENGINE COOLANT

To check the coolant level

The coolant reserve system provides a quick visual
method for determining the coolant level. When the
engine is cold, the level of the coolant in the reserve tank
should be between the FULL and LOW marks. The
radiator normally remains completely full so there is no
need to remove the radiator cap except for checking the
coolant freeze point or replacing the antifreeze coolant.

To add coolant

Use DaimlerChrysler Genuine Coolant or an equivalent.
Genuine Coolant provides excellent protection against
corrosion and rust formation of all metals, including
aluminum, and prevents clogs in the radiator, heater,
cylinder head, engine block, etc.
If frequent coolant additions are required, or if the level
in the reserve tank does not drop when the engine cools,
the system should be pressure-tested for leaks. Take your
vehicle to an authorized dealer for inspection of the
cooling system.

CAUTION!

• Do not use alcohol or methanol anti-freeze or any

engine coolants mixed with alcohol or methanol
anti-freeze. The use of an improper anti-freeze can
cause corrosion of aluminum components.

• When additional coolant is needed to maintain

the proper level, a minimum of 50% concentration
of ethylene-glycol antifreeze in water should be
added to the reserve tank. Do not overfill. A
higher concentration (not to exceed 60%) should
be used if a lower freezing point is required. The
concentration level can be checked using instru-
ments available at automotive supply stores, or
can be done by your authorized dealer or service
station. Use only high quality ethylene-glycol
antifreeze coolant formulated to prevent corrosion
of all cooling system metals.

• Do not top off with water only. Water by itself

reduces the rust-protective and anti-freeze quali-
ties of the coolant and has a lower boiling point. It
can also cause damage to the cooling system if it
should freeze. Do not use tap water, as it may
cause corrosion and rust formation.

316

MAINTENANCE

Radiator cap
The radiator cap must be fully tightened to prevent loss
of coolant and engine damage.

WARNING!

Make sure that the engine is thoroughly cooled
down before removing the radiator cap, otherwise
hot steam or boiling coolant may gush from the filler
port and scald you.

Points to remember
1. Do not overfill the reserve tank.

2. A special radiator cap is used to ensure sealing and to
allow the coolant to return from the reserve tank to the
radiator when the engine cools. If cap replacement is
necessary, use the proper cap.
3. Check the coolant freeze point in the radiator using
proper instruments, when it is safe to do so. If antifreeze
is added, the contents of the reserve tank must be
protected against freezing.
4. Keep the front of the radiator clean. If your vehicle is
equipped with air conditioning, keep the front of the
condenser clean.

5. If the temperature of the engine coolant does not rise
normally after engine warm-up, take the vehicle to an
authorized dealer to have the thermostat checked, and
replaced if necessary.

BRAKE FLUID

Recommended brake fluid conforming to DOT 3 or DOT 4
should be used. The reservoir cap must be fully tightened
to avoid contamination from foreign matter or moisture.

CAUTION!

• Do not allow petroleum-based fluid to contact,

mix with, or otherwise contaminate the brake
fluid. Seal damage will result.

• Take care in handling brake fluid as it may cause

damage to painted surfaces.

• Use only the specified brake fluid. Also, the

additives in different brands may result in a
chemical reaction when mixed together, so avoid
mixing different brands if possible.

• Keep the reservoir tank cap closed to prevent the

brake fluid from evaporating or absorbing moisture.

MAINTENANCE

317

9

CLUTCH FLUID (MANUAL TRANSAXLE)

To check the clutch fluid

The clutch fluid in the clutch master cylinder should be
checked when performing other underhood services. In
addition, the system should be checked for leakage at the
same time. Check to make certain that the clutch fluid
level is always between the MAX and MIN level mark-
ings on the fluid reservoir and refill the fluid, if necessary.
A rapid fluid loss indicates a leak in the clutch system
which should be inspected by an authorized dealer and
repaired immediately.

To replace the fluid

Recommended brake fluid conforming to DOT 3 or DOT 4
should be used.
The reservoir cap must be fully tightened to avoid contami-
nation from foreign matter or moisture.

CAUTION!

• Do not allow petroleum-based fluid to contact,

mix with, or otherwise contaminate the clutch
fluid. Seal damage will result.

• Take care in handling clutch fluid as it may cause

damage to painted surfaces.

• Use only the specified clutch fluid.

Also, the additives in different brands may result
in a chemical reaction when mixed together, so
avoid mixing different brands if possible.

• Keep the reservoir tank cap closed to prevent the

clutch fluid from deteriorating due to moisture or
air exposure.

M10A0040

Good

318

MAINTENANCE

BATTERY

The condition of the battery is very important for quick
starting and proper functioning of the vehicle’s electrical
system. Check the battery at regular intervals.
To determine the battery charge, check the battery test
indicator on top of the battery.

If the test indicator is a blue/green color when viewed
from above, the battery is OK. A black colored indicator

means the battery is low on charge and may require
charging. Have it checked at an authorized dealer.

During cold weather

The capacity of the battery is reduced at low tempera-
tures. This is the result of its chemical and physical
properties and this is why a very cold battery, particu-
larly one that is not fully charged, will only deliver a
fraction of the starter current that is normally available.
It is recommended that you have the battery checked by
an authorized dealer before the start of cold weather and,
if necessary, have it charged or replaced. This not only
ensures reliable starting, but prolongs battery life.

Disconnection and connection

To disconnect the battery cable, stop the engine, discon-
nect the negative terminal first, then the positive termi-
nal. To reconnect the battery, first connect the positive
terminal and then the negative terminal, before starting
the vehicle.

M07B0080

Test indicator

MAINTENANCE

319

9

WARNING!

• Never disconnect the battery while the engine is

running; doing so could damage the vehicle’s
electrical components.

• Never short-circuit the battery; doing so could

cause it to overheat and be damaged.

• Keep sparks, cigarettes and flames away from the

battery because the battery may produce an explo-
sion.

• Electrolyte (battery acid) is corrosive diluted sul-

furic acid. If electrolyte comes in contact with,
your hands, eyes, clothes, or the coated surface of
your vehicle, thoroughly flush the area with wa-
ter. If electrolyte gets in your eyes, flush them
with water immediately and get prompt medical
attention.

WARNING!

• Ventilate the area when charging or using the

battery in an enclosed space.

• Always wear protective clothing and goggles

when working with the battery, or have a skilled
technician do it.

• If the battery is to be quick-charged, first discon-

nect the battery cables from the vehicle.

• In order to prevent a short circuit, be sure to

disconnect the negative(-) terminal first, and re-
connect it last.

• If the electrolyte level is very low, have the battery

checked at an authorized dealer.

• Battery posts, terminals and related accessories

contain lead and lead compounds. Wash hands
after handling.

320

MAINTENANCE

NOTE
1. Check each battery terminal for corrosion. If necessary,
neutralize corrosion by washing with a solution of bak-
ing soda and water. Apply grease to posts and clamps
after cleaning or tightening.

2. Before cleaning the battery, tighten all filler port caps
to prevent foreign matter from entering the battery.

3. Check to see if the battery is securely installed and
cannot be moved. Also check each terminal for tightness.

4. When the vehicle is to be left unused for a long period
of time, remove the battery and store it in a place where
the battery fluid will not freeze. The battery should be
stored only in a fully charged condition.

AUTOMATIC TRANSAXLE

The automatic transaxle should be maintained and ser-
viced by an authorized dealer to obtain the best perfor-
mance and maximize life. It is important that the trans-
axle fluid be maintained at the level prescribed.

M05A0530

Good

MAINTENANCE

321

9

To check the fluid level

The fluid level should be checked when the engine
temperature gauge indicates a normal warmed up con-
dition and the fluid in the transaxle is heated to its
normal operating temperature. Operation with an im-
proper fluid level will greatly reduce the life of the
transaxle and the fluid.

Procedure for checking the fluid level

1. With the parking brake engaged and the engine idling,
select each gear momentarily, ending with the selector
lever in the “N” (NEUTRAL) position.

2. The fluid level should be at the HOT mark, but never
above the HOT mark when the engine is at its normal
warmed up condition. Add or drain as necessary to bring
the fluid to this prescribed level.

3. Make certain that the dipstick cap is reseated properly
to prevent dirt and water from entering the transaxle.

WARNING!

Transaxle fluid is extremely flammable and poison-
ous. Do not spill fluid when adding or draining.

To add or change the fluid

Use only recommended Mopar ATF+4 automatic trans-
mission fluid to ensure optimum transaxle performance.

M05A0460

Drain plug

322

MAINTENANCE

Special additives
DaimlerChrysler does not recommend the addition of
any fluid additives to the transaxle.

MANUAL TRANSAXLE

Add oil to maintain the proper level. Refill or change oil
according to the scheduled maintenance table.

Lubricant

Gear Oil Classification GL-4

Viscosity range

SAE75W-90 or 75W-85W

DISC BRAKE PADS, REAR DRUM BRAKE
LININGS AND REAR WHEEL CYLINDERS

Proper brakes are essential to safe operation of your
vehicle. Check brake pads and rear brake linings for
wear, and check rear wheel cylinders for leakage.
For proper braking performance, replace brake pads with
original equipment type pads.

BRAKE HOSES

Brake hoses and tubing should be checked for:

1. Severe surface cracking, scuffing or worn spots. If the
casing of the hose is exposed by cracks or abrasions in the

rubber hose cover, the hose should be replaced. Deterio-
ration of the hose could cause brake failure.

2. Faulty installation may cause twisting, or wheel, tire
or chassis interference.

BALL JOINT, STEERING LINKAGE SEAL AND
DRIVE SHAFT BOOTS

Check the following parts for damage and grease leak-
age:

1. Ball joint boots of the front suspension and steering
linkage

2. Bellows on both ends of the drive shaft

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

The entire SRS system must be inspected by an autho-
rized dealer 10 years after the vehicle manufacture date
shown on the certification label. [See “SRS servicing” on
page 98.]

MAINTENANCE

323

9

DOOR HINGES, REAR HATCH HINGES, HOOD
LOCK RELEASE MECHANISM AND SAFETY
CATCH

The door hinges, trunk hinges, hood lock release mecha-
nism and hood safety catch should be inspected, cleaned,
and lubricated as required to maintain ease of operation
and to provide protection against rust and wear. Apply
engine oil to door hinges, hood hinges, and trunk hinges.
Apply Multipurpose Grease NLGI Grade 2 sparingly to
all sliding contact areas of the hood latch and release
lever. Work lubricant into the hood lock mechanism until
all frictional surfaces are covered.
Also, apply a film of the same lubricant to the pivot
contact areas of the safety catch.

EXHAUST SYSTEM

WARNING!

Carbon monoxide gas found in the vehicle’s exhaust
is poisonous. Inhalation of exhaust fumes can cause
unconsciousness or death.

The best protection against carbon monoxide entry into
the vehicle interior is a properly maintained engine
exhaust system.
Whenever a change is noticed in the sound of the exhaust
system; when exhaust fumes can be detected inside the
vehicle; or when the underside or rear of the vehicle is
damaged, have a competent technician inspect the com-
plete exhaust system and adjacent body areas for broken,
damaged, deteriorated, or mispositioned parts.
In addition inspect the exhaust system each time the
vehicle is raised for lubrication or oil change. Replace as
required.
Open seams or loose connections could permit danger-
ous exhaust fumes to seep into the trunk and passenger
compartments.
Do this service when performing underbody service.

Check for any of the following conditions:
1. Check for holes or exhaust gas leakage caused by
corrosion or damage.

2. Check the joints and connections for looseness or
exhaust gas leakage.

3. Check the rubber hangers and brackets for damage.

324

MAINTENANCE