Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 412

(10) Using Miller Special Tool L-4410, and C-4171,

install differential bearing to differential (extension
housing side) (Fig. 201).

(11) Using Miller Special Tool 5052 and C-4171,

install differential bearing to differential (bearing
retainer side).

(12) Using Miller Special Tool 6061 and C-4171,

install differential bearing race to bearing retainer
(Fig. 202).

(13) Using Miller Special Tool L–4520 and C-4171,

install differential bearing to extension housing.

NOTE: Use Mopar

T

Silicone Rubber Adhesive Seal-

ant, or equivalent, on retainer and extension hous-
ing/adapter plate to seal to case.

(14) Install differential assembly into transaxle

case.

Install

differential

bearing

retainer

(Fig.

203)and torque retainer-to-case bolts (Fig. 204)to 28
N·m (21 ft. lbs.).

(15) Apply a bead of Mopar

t Silicone Rubber

Adhesive Sealant to extension housing/adapter plate
and install into position. Install and torque bolts to
28 N·m (21 ft. lbs.).

(16) Measure and adjust differential bearing pre-

load. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC

-

41TE/FINAL

DRIVE

-

ADJUSTMENTS)

Fig. 201 Position Bearing Cone Onto Differential—

Typical

1 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY
2 - DIFFERENTIAL BEARING

Fig. 202 Differential Bearing Retainer

1 - DIFFERENTIAL BEARING CUP
2 - DIFFERENTIAL BEARING RETAINER

Fig. 203 Differential Bearing Retainer

1 - DIFFERENTIAL BEARING CUP
2 - DIFFERENTIAL BEARING RETAINER

Fig. 204 Differential Retainer Bolts

1 - DIFFERENTIAL RETAINER BOLTS

21 - 198

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

RS

FINAL DRIVE (Continued)

(17) Apply a bead of Mopar

t Silicone Rubber

Adhesive Sealant to differential cover and install to
case (Fig. 205).

(18) Install and torque cover-to-case bolts to 19

N·m (165 in. lbs.) (Fig. 206).

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENT - DIFFERENTIAL BEARING
PRELOAD

NOTE: Perform all differential bearing preload mea-
surements

with

the

transfer

shaft

and

gear

removed.

DIFFERENTIAL BEARING PRELOAD ADJUSTMENT
USING EXISTING SHIM

(1) Position the transaxle assembly vertically on

the support stand, differential bearing retainer side
up.

(2) Install Tool L-4436A into the differential and

onto the pinion mate shaft (Fig. 207).

(3) Rotate the differential at least one full revolu-

tion to ensure the tapered roller bearings are fully
seated.

(4) Using Tool L-4436A and an inch-pound torque

wrench, check the turning torque of the differential
(Fig.

208).

The

turning

torque

should

be

between 5 and 18 inch-pounds.

Fig. 205 Install Differential Cover

1 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY
2 - DIFFERENTIAL COVER

Fig. 206 Differential Cover Bolts

1 - DIFFERENTIAL COVER BOLTS
2 - DIFFERENTIAL COVER

Fig. 207 Tool L-4436 and Torque Wrench

1 - SPECIAL TOOL L-4436–A
2 - TORQUE WRENCH
3 - DIFFERENTIAL BEARING RETAINER

Fig. 208 Checking Differential Bearings Turning

Torque

1 - SPECIAL TOOL L-4436–A
2 - TORQUE WRENCH

RS

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 199

FINAL DRIVE (Continued)

(5) If the turning torque is within specifications,

remove tools. Setup is complete.

(6) If turning torque is not within specifications

proceed with the following steps.

(a) Remove differential bearing retainer from

the transaxle case.

(b) Remove the bearing cup from the differential

bearing retainer using Tool 6062A.

(c) Remove the existing shim from under the

cup.

(d) Measure the existing shim.
(e) If the turning torque was too high when mea-

sured, install a 0.05 mm (0.002 inch) thinner shim.
If the turning torque is was too low, install a 0.05
mm (0.002 inch) thicker shim. Repeat until 5-18
inch-pounds turning torque is obtained. Oil Baffle
is not required to be installed when making shim
selection.

(f) Install the proper shim under the bearing

cup. Make sure the oil baffle is installed properly

in the bearing retainer, below the bearing shim
and cup.

(g) Install the differential bearing retainer using

Tool 5052 and C-4171. Seal the retainer to the
housing with MOPAR

t Silicone Rubber Adhesive

Sealant and torque bolts to 28 N·m (250 in. lbs.).
(7) Using Tool L-4436A and an inch-pound torque

wrench, recheck the turning torque of the differential
(Fig. 208). The turning torque should be within
5-18 inch-pounds.

Shim thickness need be determined only if any of

the following parts are replaced:

• Transaxle case

• Differential carrier

• Differential bearing retainer

• Extension housing

• Differential bearing cups and cones

DIFFERENTIAL BEARING SHIM CHART

PART NUMBER

SHIM

THICKNESS

MM

INCH

4659257

.980

0.0386

4659258

1.02

0.0402

4659259

1.06

0.0418

4659260

1.10

0.0434

4659261

1.14

0.0449

4659262

1.18

0.0465

4659263

1.22

0.0481

4659264

1.26

0.0497

4659265

1.30

0.0512

4659266

1.34

0.0528

4659267

1.38

0.0544

4659268

1.42

0.0560

4659269

1.46

0.0575

4659270

1.50

0.0591

4659271

1.54

0.0607

4659272

1.58

0.0623

4659273

1.62

0.0638

4659274

1.66

0.0654

4659275

1.70

0.0670

4659283

2.02

0.0796

4659284

2.06

0.0812

21 - 200

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

RS

FINAL DRIVE (Continued)

PRELOAD ADJUSTMENT W/O SHIM

(1) Remove the bearing cup from the differential

bearing retainer using Miller special Tool 6062A.

(2) Remove existing shim from under bearing cup.
(3) Reinstall the bearing cup into the retainer

using Miller Special Tool 6061, and C-4171.

NOTE: Oil baffle is not required when making the
shim calculation.

(4) Install the bearing retainer into the case.

Torque bolts to 28 N·m (250 in. lbs.).

(5) Position the transaxle assembly vertically on

the support stand and install Miller Special Tool
L-4436-A into the bearing retainer.

(6) Rotate the differential at least one full revolu-

tion to ensure the tapered roller bearings are fully
seated.

(7) Attach a dial indicator to the case and zero the

dial. Place the tip on the end of Special Tool
L-4436-A.

(8) Place a large screwdriver to each side of the

ring gear and lift. Check the dial indicator for the
amount of end play.

CAUTION: Do not damage the transaxle case and/or
differential retainer sealing surface.

(9) Using the end play measurement that was

determined, add 0.18mm (0.007 inch). This should
give you between 5-18 inch pounds of bearing pre-
load. Refer to the Differential Bearing Shim Chart to
determine which shim to use.

(10) Remove

the

differential

bearing

retainer.

Remove the bearing cup.

(11) Install the oil baffle. Install the proper shim

combination under the bearing cup.

(12) Install the differential bearing retainer. Seal

the retainer to the housing with Mopar

t Silicone

Rubber Adhesive Sealant. Torque bolts to 28 N·m
(250 in. lbs.).

(13) Using Miller Special Tool L-4436-A and an

inch-pound torque wrench, check the turning torque
of the differential (Fig. 208). The turning torque
should be between 5-18 inch-pounds.

NOTE: If turning torque is too high install a 0.05mm
(0.002 inch) thicker shim. If the turning torque is too
low, install a 0.05mm (0.002 inch) thinner shim.
Repeat until 5-18 inch-pounds of turning torque is
obtained.

FLUID

STANDARD PROCEDURE

FLUID LEVEL AND CONDITION CHECK

NOTE: Only transmission fluid of the type labeled
Mopar

ATF+4

(Automatic

Transmission

Fluid)

should be used in this transaxle.

FLUID LEVEL CHECK

The transmission sump has a fluid level indicator

(dipstick) to check oil similar to most automatic
transmissions. It is located on the left side of the
engine. Be sure to wipe all dirt from dipstick handle
before removing.

The torque converter fills in both the P Park and N

Neutral positions. Place the selector lever in P Park
to be sure that the fluid level check is accurate. The
engine should be running at idle speed for at
least one minute, with the vehicle on level
ground. At normal operating temperature 82° C
(180° F), the fluid level is correct if it is in the HOT
region on the oil level indicator (Fig. 209). The fluid
level should be within the COLD region of the dip-
stick at 27° C (80° F) fluid temperature.

FLUID LEVEL CHECK USING DRB

NOTE: Engine and Transaxle should be at normal
operating temperature before performing this proce-
dure.

(1) Start engine and apply parking brake.
(2) Hook up DRB scan tool and select transmis-

sion.

Fig. 209 Fluid Level Indicator

1 - FLUID LEVEL INDICATOR

RS

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 201

FINAL DRIVE (Continued)