Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 301

Valve Spring Compressor 8215-A

Adaptor 8436

Valve Spring Compressor MD998772A

Valve Spring Compressor Adapter 6779

Indicator, Cylinder Bore C-119

Connecting Rod Guides 8189

Crankshaft Sprocket Remover 6793

Crankshaft Sprocket Remover Insert C-4685-C2

Front Crankshaft Oil Seal Remover 6771

Front Crankshaft Oil Seal Installer 6780

9 - 22

ENGINE 2.4L

RS

ENGINE 2.4L (Continued)

Oil Pressure Gauge C-3292

Adapter 8406

Rear Crankshaft Oil Seal Installer 6926

Driver Handle C-4171

Balance Shaft Sprocket Installer 6052

Combustion Leak Tester C-3685-A

Pressure Transducer CH7059

Cylinder Compression Pressure Adaptor 8116

DRB III

T

with PEP Module OT-CH6010A

RS

ENGINE 2.4L

9 - 23

ENGINE 2.4L (Continued)

AIR CLEANER ELEMENT

REMOVAL

(1) Unsnap 2 clips.
(2) Lift cover and pull toward the engine and

remove cover tabs from air box.

(3) Lift cover and remove the element (Fig. 11).

INSTALLATION

(1) Install the air filter element into air box (Fig.

11).

(2) Move cover so that the tabs insert into the air

box.

(3) Push cover down and snap the 2 clips.

AIR CLEANER HOUSING

REMOVAL

(1) Disconnect the negative battery cable.
(2) Disconnect the inlet air temperature sensor

(Fig. 12).

(3) Remove the inlet hose to throttle body (Fig. 11).
(4) Remove the bolt for air box at upper radiator

cross member.

(5) Pull air box up and off over the single locating

pin.

(6) Remove air box from vehicle

INSTALLATION

(1) Install air box into vehicle and onto the locat-

ing pin.

(2) Install bolt to hold air box to the upper radia-

tor cross member.

(3) Install the inlet hose to the throttle body.
(4) Connect the inlet air temperature sensor (Fig.

12).

(5) Connect the negative battery cable.

CYLINDER HEAD

DESCRIPTION

The cross flow designed, aluminum cylinder head

contains dual over-head camshafts with four valves
per cylinder (Fig. 13). The valves are arranged in two
in-line banks. The intake valves face toward the
front of the vehicle. The exhaust valves face the dash
panel. The cylinder head incorporates powdered
metal valve guides and seats. The cylinder head is
sealed to the block using a multi-layer steel head
gasket and retaining bolts.

Integral oil galleries provide lubrication passages

to the hydraulic lash adjusters, camshafts, and valve
mechanisms.

DIAGNOSIS AND TESTING—CYLINDER HEAD
GASKET

A cylinder head gasket leak can be located between

adjacent cylinders or between a cylinder and the
adjacent water jacket.

Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between adjacent cylinders are:

• Loss of engine power

• Engine misfiring

• Poor fuel economy
Possible indications of the cylinder head gasket

leaking between a cylinder and an adjacent water
jacket are:

• Engine overheating

• Loss of coolant

Fig. 11 AIR BOX COVER

Fig. 12 IAT SENSOR 2.4L

9 - 24

ENGINE 2.4L

RS

• Excessive steam (white smoke) emitting from

exhaust

• Coolant foaming

CYLINDER-TO-CYLINDER LEAKAGE TEST

To determine if an engine cylinder head gasket is

leaking between adjacent cylinders, follow the proce-
dures in Cylinder Compression Pressure Test (Refer
to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING). An
engine cylinder head gasket leaking between adja-
cent cylinders will result in approximately a 50–70%
reduction in compression pressure.

CYLINDER-TO-WATER JACKET LEAKAGE TEST

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING WITH COOLANT PRES-
SURE CAP REMOVED.

VISUAL TEST METHOD

With the engine cool, remove the coolant pressure

cap. Start the engine and allow it to warm up until
thermostat opens.

If a large combustion/compression pressure leak

exists, bubbles will be visible in the coolant.

COOLING SYSTEM TESTER METHOD

WARNING: WITH COOLING SYSTEM TESTER IN
PLACE, PRESSURE WILL BUILD UP FAST. EXCES-
SIVE

PRESSURE

BUILT

UP,

BY

CONTINUOUS

ENGINE OPERATION, MUST BE RELEASED TO A
SAFE PRESSURE POINT. NEVER PERMIT PRES-
SURE TO EXCEED 138 kPa (20 psi).

Install Cooling System Tester 7700 or equivalent to

pressure cap neck. Start the engine and observe the
tester’s pressure gauge. If gauge pulsates with every
power stroke of a cylinder a combustion pressure
leak is evident.

CHEMICAL TEST METHOD

Combustion leaks into the cooling system can also

be checked by using Bloc-Chek Kit C-3685-A or
equivalent. Perform test following the procedures
supplied with the tool kit.

REMOVAL - CYLINDER HEAD

(1) Perform fuel system pressure release procedure

before attempting any repairs. (Refer to 14 -
FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - SPECIFICA-
TIONS)

(2) Disconnect battery negative cable.
(3) Drain cooling system. (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE)

(4) Remove air filter housing and inlet tube.
(5) Remove upper intake manifold. (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL)

(6) Remove heater tube support bracket from cyl-

inder head.

(7) Disconnect radiator upper and heater supply

hoses from intake manifold water outlet connections.

(8) Remove accessory drive belts. (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL)

(9) Raise vehicle and remove exhaust pipe from

manifold.

(10) Remove power steering pump reservoir and

line support bracket from lower intake manifold and
set aside. Do not disconnect lines.

(11) Remove ignition coil and wires from engine.
(12) Disconnect cam sensor and fuel injector wir-

ing connectors.

(13) Remove timing belt and camshaft sprockets.

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT/CHAIN AND SPROCKETS - REMOVAL)

(14) Remove timing belt idler pulley and rear tim-

ing belt cover. (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIM-
ING/TIMING

BELT

/

CHAIN

COVER(S)

-

REMOVAL)

Fig. 13 Cylinder Head and Camshafts

1 - CAMSHAFT BEARING CAPS
2 - PLUG
3 - CAMSHAFT
4 - CYLINDER HEAD
5 - CAMSHAFT OIL SEAL

RS

ENGINE 2.4L

9 - 25

CYLINDER HEAD (Continued)