Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 122

 

  Index      Chrysler     Chrysler TOWN & COUNTRY, VOYAGER, Dodge Caravan - service repair manual 2001-2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  120  121  122  123   ..

 

 

Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 122

 

 

(2) Connect the lock actuator link rod on the latch

assembly.

(3) Connect the hold open latch cable on the latch

assembly. Refer to the procedure in this section for
detailed instructions.

(4) Connect the inside and outside handle cables

on the latch assembly. Refer to the procedure in the
Body section for detailed instructions.

(5) Connect all electrical connectors leading to the

latch assembly.

(6) With assistance from another person, position

the side door and install the door latch retaining
bolts. Torque to 10 - 12 N·m (100 in. lbs.).

(7) Install the weathershield if necessary. Refer to

the procedure in the Body section for detailed
instructions.

(8) Install the appropriate side door trim panel.

Refer to the procedure in the Body section for
detailed instructions.

(9) Connect the negative battery cable.

SLIDING DOOR MOTOR

DESCRIPTION

Vehicles equipped with a power sliding door utilize

a door motor assembly. The door motor is located in
the center of the side door (Fig. 7) and is comprised
of three parts. The three parts of the door motor
assembly are the motor, gear reduction and clutch
assembly. The door motor assembly provides the

power and torque to move the sliding door from the
open/closed position to full closed/open position, after
the power latching mechanism has released.

The door motor is replaced as a complete assembly,

which includes the DC motor, gear reduction and
clutch assemblies. Consult your Mopar parts catalog
for specific part numbers.

OPERATION

With the push of a Power Side Door (PSD) com-

mand switch, the PSD control module will signal the
latch assembly to release the door from its primary
locked position. The drive motor will then take over
to provide the power to open the door to its full open
or closed position. The gear reduction portion of the
motor assembly reduces the speed of the motor from
5800 to 260 rpm and also increases the torque to the
lower drive unit. The clutch portion of the motor
assembly engages the motor to drive the door under
power and disengages it so the door can be moved
easily under manual operation.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

Fig. 6 Removing Latch Retaining Bolts

1 - Latch Retaining Bolts
2 - Side Door

Fig. 7 Side Door Components

1 - Sliding Door Control Module
2 - Module Retaining Screw
3 - Module Electrical Connectors
4 - Door Motor Assembly
5 - Flex Drive Assembly
6 - Door Motor Retaining Fasteners
7 - Door Motor Electrical Connector

8N - 30

POWER SLIDING DOOR SYSTEM

RS

LATCH (Continued)

(2) Remove the door trim panel from the appropri-

ate side door. Refer to the Body section for the pro-
cedure.

(3) Remove water shield as necessary to gain

access to motor assembly.

(4) Remove retaining clip holding flex drive assem-

bly to the motor (Fig. 8). Pull flex drive cable straight
out of the motor assembly.

(5) Disconnect door motor electrical connector.
(6) Using a trim stick (special tool #C-4755) or

equivalent, gently pry out push-pin fasteners retain-
ing motor.

(7) Remove the motor assembly from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Position the motor assembly on the door inner

panel.

(2) Install the push-pin fasteners retaining the

motor assembly to the sliding door.

NOTE: Push in on the push-pins at the clutch hous-
ing (plastic side) until you hear one click. Push in
on the push-pin fasteners at the motor mount
(sheet metal side) until you hear two clicks. This
assures proper installation/attachment of the motor
to the sliding door.

(3) Install the flex shaft by lining up the square

shaped drive shaft with corresponding hole in motor
drive unit and push straight in.

(4) Install the E-clip to secure flex-shaft.
(5) Connect the negative battery cable.
(6) Install the weather shield. Refer to the Body

section of the service manual for the procedure.

(7) Install the door trim panel on the side door.

Refer to Body for the procedure.

FULL OPEN SWITCH

DESCRIPTION

Vehicles equipped with a power sliding door utilize

a full open switch. This switch is located in the hold
open latch (Fig. 9) under the side door lower hinge.
When the power side door module receives a ground
signal input from the full open switch, and as long as
the cinching latch actuator is not in power mode or
the handle switch is open, the signal indicates that
the door is at the full open position.

The full open switch is incorporated into the hold

open latch. If the full open switch proves faulty, the
entire hold open latch assembly must be replaced.

OPERATION

The full open switch is triggered by a pawl lever in

the hold open latch. When the full open switch is
closed (circuit to ground) the ratchet has engaged on
the hold open striker and the pawl lever has engaged
on the ratchet, locking the latch from opening and
holding the door in the full open position.

Fig. 8 Flex Drive Retaining Clip

1 - Flex Drive Cable Retaining Clip
2 - Flex Drive Cable
3 - Side Door Motor Assembly

Fig. 9 Full Open Switch Position & Orientation

1 - Hold Open Latch Assembly
2 - Hold Open Latch Cable
3 - Full Open Switch

RS

POWER SLIDING DOOR SYSTEM

8N - 31

SLIDING DOOR MOTOR (Continued)

LEFT B-PILLAR SWITCH

DESCRIPTION

Vehicles equipped with power sliding side door/s

utilize B-pillar switches. These switches are located
on the interior of the vehicle, on the B-pillar trim
panels. These switches serve as an open and close
command switch for the appropriate power side door.

The B-pillar switches are replaceable. Consult your

Mopar parts catalog for a specific part number.

OPERATION

When the Pillar switch is depressed a signal is

sent to the Body Control Module (BCM), this signal
is then sent to the Power Sliding Door Module, tell-
ing it to start a power open or close cycle. The child
lockout feature must be disabled and the side door
must be unlocked in order for the Pillar switch to
function.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Using a trim stick or other small flat-bladed

pry tool, gently pry the leading upper edge of the
B-pillar switch away from the B-pillar trim.

(3) Once the upper edge is free from pillar trim,

rock the switch out of the switch opening.

(4) Disconnect the B-pillar switch electrical con-

nector. First, slide the connector lock away from the
switch then, depress connector retaining tab while
pulling straight apart.

(5) Remove the B-pillar switch from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Connect the B-pillar switch electrical connector.

Slide connector lock toward the switch to lock in
place.

(2) Hook the lower edge of the B-pillar switch on

the B-pillar trim and then push the switch firmly
into position.

(3) Connect the negative battery cable.

RIGHT B-PILLAR SWITCH

DESCRIPTION

Vehicles equipped with power sliding side door/s

utilize B-pillar switches. These switches are located
on the interior of the vehicle, on the B-pillar trim
panels. These switches serve as an open and close
command switch for the appropriate power side door.

The B-pillar switches are replaceable. Consult your

Mopar parts catalog for a specific part number.

OPERATION

When the Pillar switch is depressed a signal is

sent to the Body Control Module (BCM), this signal
is then sent to the Power Sliding Door Module, tell-
ing it to start a power open or close cycle. The child
lockout feature must be disabled and the side door
must be unlocked in order for the Pillar switch to
function.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Using a trim stick or other small flat-bladed

pry tool, gently pry the leading upper edge of the
B-pillar switch away from the B-pillar trim.

(3) Once the upper edge is free from pillar trim,

rock the switch out of the switch opening.

(4) Disconnect the B-pillar switch electrical con-

nector. First, slide the connector lock away from the
switch then, depress connector retaining tab while
pulling straight apart.

(5) Remove the B-pillar switch from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Connect the B-pillar switch electrical connector.

Slide connector lock toward the switch to lock in
place.

(2) Hook the lower edge of the B-pillar switch on

the B-pillar trim and then push the switch firmly
into position.

(3) Connect the negative battery cable.

LOWER DRIVE UNIT

DESCRIPTION

Vehicles equipped with a power sliding side door

utilize a lower drive unit. The lower drive unit is
located on the sliding door lower hinge assembly
(Fig. 10). This drive unit is used to transfer the lat-
eral rotation of the flex drive assembly into longitu-
dinal movement via the drive unit gear and door
track rack teeth (Fig. 10).

The lower drive unit is a replaceable component.

Consult your Mopar parts catalog for specific part
numbers.

OPERATION

During a power open or close cycle, the power drive

unit is driven by the flex drive assembly. The lower
drive units main gear engages the lower door tracks
rack teeth, this moves the side door assembly accord-
ingly.

8N - 32

POWER SLIDING DOOR SYSTEM

RS

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable.

(2) Open the appropriate side door and remove the

lower drive unit cover retaining screws (Fig. 11).

(3) Remove the lower drive unit retaining fasten-

ers (Fig. 12).

(4) Disconnect the flex drive assembly from the

lower drive unit. Expand the flex drive collar until
the lower drive unit can be pulled straight off.

(5) Remove the lower drive unit from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Position the lower drive unit near the lower

hinge.

(2) Connect the flex drive assembly on the lower

drive unit. Push the flex drive collar straight on until
the it snaps in place (Fig. 12).

(3) Install the lower drive unit retaining fasteners

(Fig. 12). Torque the larger allen headed center stud
to 9 N·m (80 in. lbs.). Torque the smaller screw to 3
N·m (28 in. lbs.).

(4) Install the lower drive unit cover and retaining

screws (Fig. 11).

(5) Connect the negative battery cable.

Fig. 10 Lower Drive Unit

1 - Lower Drive Unit
2 - Flex Drive Assembly

Fig. 11 Sliding Door Lower Hinge Assembly

1 - Lower Drive Unit Cover
2 - Lower Drive Unit Cover Retaining Screws
3 - Sliding Door
4 - Lower Hinge Arm Bracket

Fig. 12 Lower Drive Unit Retaining Fasteners

1 - Lower Drive Unit Retaining Screw
2 - Do Not Remove
3 - Lower Drive Unit Retaining Bolt

RS

POWER SLIDING DOOR SYSTEM

8N - 33

LOWER DRIVE UNIT (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  120  121  122  123   ..