Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 61

 

  Index      Chrysler     Chrysler TOWN & COUNTRY, VOYAGER, Dodge Caravan - service repair manual 2001-2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  59  60  61  62   ..

 

 

Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 61

 

 

ASSEMBLY - ICU

(1) Install the CAB (Fig. 24) on the HCU.
(2) Install the 4 bolts mounting the CAB (Fig. 23)

to the HCU. Tighten the CAB mounting bolts to a
torque of 2 N·m (17 in. lbs.).

(3) Plug the pump/motor wiring harness into the

CAB.

(4) Install the ICU in the vehicle and bleed the

base and ABS hydraulic systems. (Refer to 5 -
BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ICU

(INTE-

GRATED CONTROL UNIT) - INSTALLATION)

INSTALLATION

INSTALLATION - LHD

(1) Place the ICU in its bracket below the master

cylinder. Start the upper mounting bolt to hold it in
place.

(2) Inside the vehicle, install the remaining 2

mounting bolts attaching the ICU to the mounting
bracket (Fig. 16). Tighten all 3 mounting bolts to a
torque of 11 N·m (97 in. lbs.).

(3) Install the dash seal and three mounting

screws (Fig. 15).

(4) If equipped, install the silencer on top of the

dash seal (Fig. 15).

(5) Connect the steering shaft coupling and install

the pinch bolt (Fig. 15). Tighten the pinch bolt to 28
N·m (250 in. lbs.).

(6) Remove the steering wheel holder.

CAUTION: Because of the flexible section in the pri-
mary and secondary brake tubes, the brake tubes
must be held in proper orientation when tightened
and torqued. These tubes must not contact each

other or other vehicle components when installed.
Also, after the brake tubes are installed on the HCU,
ensure all spacer clips are reinstalled on the brake
tubes.

(7) Install the primary and secondary brake tubes

into their correct port locations on the HCU valve
block (Fig. 14). Tighten the tube nuts to a torque of
17 N·m (145 in. lbs.).

CAUTION: When installing the chassis brake tubes
on the HCU valve block, they must be located cor-
rectly in the valve block to ensure proper ABS oper-
ation.

NOTE: The chassis brake tube attachment locations
to the HCU, are marked on the bottom of the CAB.

(8) Install the (4) chassis brake tubes into their

correct port locations on the HCU valve block as
shown (Fig. 14). Tighten the tube nuts to a torque of
17 N·m (145 in. lbs.).

NOTE: Before installing the 24–way connector in
the CAB be sure the seal is properly installed in the
connector.

(9) Install the 24–way connector on the CAB by,

first, positioning the 24–way connector in the socket
of the CAB and carefully pushing it down as far as
possible. Once connector is fully seated by hand into
the CAB socket, push down on connector lock. This
will pull the connector into the socket of the CAB
and lock it in the installed position.

(10) Install any routing clips on the brake tubes.
(11) Remove the brake pedal holder.
(12) Install the speed control servo with its mount-

ing nuts.

(13) Connect the wiring harness to the speed con-

trol servo.

(14) Install the battery tray (Refer to 8 - ELEC-

TRICAL/BATTERY

SYSTEM/TRAY

-

INSTALLA-

TION).

(15) Install the screw securing the coolant filler

neck to the battery tray.

(16) Reconnect the vacuum hose connector at the

tank built into the battery tray.

(17) Install the battery (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/BATTERY SYSTEM/BATTERY - INSTALLA-
TION).

(18) Install the battery shield.
(19) Remove the brake pedal holder.
(20) Connect negative cable back on negative post

of the battery.

(21) Bleed the Base and ABS brake hydraulic sys-

tems (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCE-
DURE).

Fig. 24 (TYPICAL) Remove/Install CAB

1 - CAB
2 - HCU VALVES
3 - HCU VALVE BLOCK

5 - 94

BRAKES - ABS

RS

ICU (INTEGRATED CONTROL UNIT) (Continued)

(22) Road test vehicle to ensure proper operation

of the base and antilock brake systems.

INSTALLATION - RHD

(1) Install the ICU on the mounting bracket (Fig.

21). Install the 3 bolts (Fig. 21) attaching the ICU to
the mounting bracket. Tighten the 3 mounting bolts
to a torque of 11 N·m (97 in. lbs.).

CAUTION: The ICU mounting bracket to front sus-
pension cradle mounting bolts have a unique corro-
sion protection coating and a special aluminum
washer. For this reason, only the original, or origi-
nal equipment Mopar replacement bolts can be
used to mount the ICU bracket to the front suspen-
sion crossmember.

(2) Install the ICU and its mounting bracket as an

assembly on the front suspension crossmember.
Install the 3 bolts attaching the ICU bracket to the
crossmember (Fig. 20). Tighten the 3 mounting bolts
to a torque of 28 N·m (250 in. lbs.).

CAUTION: Because of the flexible section in the pri-
mary and secondary brake tubes, and the brake
tubes between the HCU and the proportioning
valve, the brake tubes must be held in proper ori-
entation when tightened and torqued. These tubes
must not contact each other or other vehicle com-
ponents when installed. Also, after the brake tubes
are installed on the HCU, ensure all spacer clips are
reinstalled on the brake tubes.

CAUTION: When installing the chassis brake tubes
on the HCU valve block, they must be located cor-
rectly in the valve block to ensure proper ABS oper-
ation. Refer to (Fig. 19) for the correct chassis
brake tube locations.

NOTE: The chassis brake tube attachment locations
to the HCU, are marked on the bottom of the ICU
mounting bracket.

(3) Install the 6 chassis brake tubes into their cor-

rect port locations on the HCU valve block as shown
in (Fig. 19). Tighten the tube nuts to a torque of 17
N·m (145 in. lbs.).

NOTE: Before installing the 24-way connector in the
CAB be sure the seal is properly installed in the
connector.

(4) Install the 24-way connector (Fig. 17) on the

CAB using the following procedure. Position the
24-way connector in the socket of the CAB and care-
fully push it down as far as possible. When connector
is fully seated by hand into the CAB socket, push in
the connector lock (Fig. 18). This will pull the connec-
tor into the socket of the CAB and lock it in the
installed position.

NOTE: The CAB wiring harness must be clipped to
the ICU mounting bracket. This will ensure the wir-
ing harness is properly routed and does not contact
the brake tubes or the body of the vehicle.

(5) Clip the cab wiring harness (Fig. 17) to the

ICU mounting bracket.

(6) Install the routing clips (Fig. 25) on the brake

tubes.

(7) Lower the vehicle.
(8) Connect negative cable back on negative post of

the battery.

(9) Bleed the base and ABS hydraulic systems.

(Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE)

(10) Road test vehicle to ensure proper operation

of the base and antilock brake systems.

Fig. 25 Brake Tube Routing Clips

1 - ROUTING CLIP
2 - HCU
3 - BRAKE TUBES
4 - ROUTING CLIP

RS

BRAKES - ABS

5 - 95

ICU (INTEGRATED CONTROL UNIT) (Continued)

CLUTCH

TABLE OF CONTENTS

page

page

CLUTCH

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING

DIAGNOSIS AND TESTING - CLUTCH

SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

DIAGNOSIS AND TESTING - DRIVE PLATE

MISALIGNMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

DIAGNOSIS AND TESTING - CLUTCH

COVER AND DISC RUNOUT . . . . . . . . . . . . . . 6

DIAGNOSIS AND TESTING - CLUTCH

CHATTER COMPLAINTS . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SPECIAL TOOLS - T850 TRANSAXLE

. . . . . . . . 6

CLUTCH RELEASE LEVER AND BEARING

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

MASTER CYLINDER - RHD

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

MASTER CYLINDER - LHD

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

MODULAR CLUTCH ASSY - 2.4L GAS

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

SLAVE CYLINDER

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

CLUTCH DISC AND PRESSURE PLATE - 2.5L TD

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

FLYWHEEL

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

CLUTCH PEDAL INTERLOCK SWITCH

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

CLUTCH PEDAL UPSTOP SWITCH

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

CLUTCH

DESCRIPTION

CLUTCH COMPONENTS

Models equipped with a 2.4L Gas engine utilize a

modular clutch assembly (Fig. 1). The modular clutch
consists of a single, dry-type clutch disc, a diaphragm
style clutch cover, and an integrated flywheel. The
clutch cover (pressure plate) is riveted to the fly-
wheel, and therefore can only be serviced as an
assembly.

Models equipped with the 2.5L Turbo Diesel engine

utilize a conventional clutch system (Fig. 2). This
system consists of a flywheel, clutch disc, and clutch
cover (pressure plate), which is fastened to the fly-
wheel, capturing the clutch disc within. Each compo-
nent is individually serviceable, however it is highly
recommended that the clutch cover and disc be
replaced as a set
.

Fig. 1 Modular Clutch Assembly—2.4L Gas Engines

1 - MODULAR CLUTCH ASSEMBLY

RS

CLUTCH

6 - 1

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  59  60  61  62   ..