Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 55

(18) Remove

the

hub/bearing-to-axle

mounting

bolts (Fig. 117).

(19) Remove the hub/bearing (Fig. 118).

CAUTION: Corrosion may occur between the hub/
bearing and the axle flange. If this occurs, the hub/
bearing will be difficult to remove from the axle and
disc brake caliper adapter. If the hub/bearing will
not come out by pulling on it by hand, don’t not
pound on it with a hammer. Pounding on the hub/
bearing will damage it. To remove a hub/bearing
that is corroded in place, lightly tap the disc brake

caliper adapter using a soft-face hammer. This will
remove both the caliper adapter and hub/bearing
together from the axle. With a helper supporting the
caliper adapter in his hands, position Remover,
Special Tool 8214-1, on the cast housing of hub/
bearing (Fig. 119). Do not position the special tool
on the inner race of hub/bearing. Lightly strike the
Remover with a hammer to remove the hub/bearing
from the caliper adapter.

(20) Remove the adapter from the rear axle.
(21) Mount the adapter in a vise using the anchor

boss for the park brake cable (Fig. 120).

Fig. 117 Hub/Bearing Mounting Bolts (AWD Shown)

1 - DRIVESHAFT
2 - MOUNTING BOLTS
3 - AXLE
4 - MOUNTING BOLTS
5 - ADAPTER

Fig. 118 Hub/Bearing Removal/Installation (AWD

Shown)

1 - PARK BRAKE BRAKE SHOE
2 - OUTER C/V JOINT
3 - HUB/BEARING
4 - PARK BRAKE BRAKE SHOE
5 - STUB SHAFT

Fig. 119 Hub/Bearing Removal From Caliper Adapter

1 - SPECIAL TOOL 8214-1
2 - PARK BRAKE CABLE
3 - DISC BRAKE CALIPER ADAPTER
4 - HUB/BEARING

Fig. 120 Adapter Mounted In Vise

1 - ADAPTER
2 - PARK BRAKE CABLE BOSS
3 - VISE
4 - PARK BRAKE BRAKE SHOES

5 - 70

BRAKES - BASE

RS

SHOES - PARKING BRAKE (Continued)

(22) Remove the lower return spring (Fig. 121)

from the leading and trailing park brake shoes.

(23) Remove the hold down spring and pin (Fig.

122) from the leading park brake shoe.

(24) Remove the adjuster (Fig. 123) from the lead-

ing and trailing park brake shoe.

(25) Remove the leading park brake shoe (Fig.

124) from the adapter. Leading brake shoe is
removed by rotating the bottom of the brake shoe
inward (Fig. 124) until the top of the brake shoe can
be removed from the brake shoe anchor. Then remove

the upper return springs (Fig. 124) from the leading
brake shoe.

(26) Remove the upper return springs (Fig. 125)

from the trailing park brake shoe.

(27) Remove the hold down spring and pin (Fig.

126) from the trailing park brake shoe.

(28) Remove the trailing park brake shoe from the

adapter.

(29) Remove the park brake shoe actuator from

the adapter and inspect for signs of abnormal wear
and binding at the pivot point.

Fig. 121 Lower Return Spring

1 - ADAPTER
2 - LEADING PARK BRAKE SHOE
3 - RETURN SPRING
4 - TRAILING PARK BRAKE SHOE

Fig. 122 Leading Brake Shoe Hold Down Pin And

Spring

1 - ADAPTER
2 - LEADING PARK BRAKE SHOE
3 - ALLEN WRENCH
4 - HOLD DOWN SPRING/PIN

Fig. 123 Brake Shoe Adjuster

1 - LEADING PARK BRAKE SHOE
2 - ADJUSTER
3 - TRAILING PARK BRAKE SHOE

Fig. 124 Primary Brake Shoe Remove/Install

1 - PARK BRAKE ACTUATOR
2 - ANCHOR
3 - LEADING PARK BRAKE SHOE
4 - UPPER RETURN SPRINGS
5 - TRAILING PARK BRAKE SHOE

RS

BRAKES - BASE

5 - 71

SHOES - PARKING BRAKE (Continued)

INSTALLATION

(1) Install park brake shoe actuator into adapter.
(2) Install the trailing brake shoe on the adapter.

NOTE: When the hold down pin is installed, the
long part of the hold down pin is to be positioned
strait up and down. This will ensure that the hold
down pin is correctly engaged with the adapter.

(3) Install the hold down spring and pin (Fig. 126)

on the trailing park brake shoe.

(4) Install the upper return springs (Fig. 125) on

the trailing park brake shoe.

(5) Install the upper return springs on the leading

park brake shoe (Fig. 124). Then position the top of
the leading park brake shoe at the upper anchor and
rotate the bottom of the shoe outward until correctly
installed on the adapter.

(6) Install the adjuster (Fig. 123) between the

leading and trailing park brake shoe.

NOTE: When the hold down pin is installed, the
long part of the hold down pin is to be positioned
strait up and down. This will ensure that the hold
down pin is correctly engaged with the adapter.

(7) Install the hold down spring and pin (Fig. 122)

on the leading park brake shoe.

(8) Install the lower return spring (Fig. 121) on

the leading and trailing park brake shoes.When
installing the return spring, it is to be installed
behind the park brake shoes (Fig. 121).

(9) Install the 4 mounting bolts for the adapter

and hub/bearing into the bolt holes in the axle.

(10) Position the adapter on the 4 mounting bolts

installed in the rear axle (Fig. 127).

(11) Install the hub/bearing on the stub shaft of

outer C/V joint (AWD only) and into the end of the
axle. (Fig. 118).

(12) In a progressive crisscross pattern, tighten

the 4 hub/bearing mounting bolts until the hub/bear-
ing is squarely seated against the axle. Then tighten
the hub/bearing mounting bolts to a torque of 129
N·m (95 ft. lbs.).

Fig. 125 Upper Return Springs

1 - TRAILING PARK BRAKE SHOE
2 - ADAPTER
3 - PARK BRAKE ACTUATOR
4 - UPPER RETURN SPRINGS

Fig. 126 Trailing Brake Shoe Hold Down Pin And

Spring

1 - HOLD DOWN SPRING PIN
2 - ADAPTER
3 - PARK BRAKE ACTUATOR
4 - TRAILING PARK BRAKE SHOE
5 - ALLEN WRENCH

Fig. 127 Adapter Installed On Mounting Bolts (AWD

Shown)

1 - DRIVESHAFT OUTER C/V JOINT
2 - MOUNTING BOLTS
3 - ADAPTER
4 - PARK BRAKE SHOES
5 - MOUNTING BOLTS

5 - 72

BRAKES - BASE

RS

SHOES - PARKING BRAKE (Continued)

(13) AWD only - Install the wheel speed sensor on

the hub/bearing and adapter. Install the wheel speed
sensor attaching bolt (Fig. 115). Tighten the wheel
speed sensor attaching bolt to a torque of 12 N·m
(105 in. lbs).

(14) FWD only - Install the wheel speed sensor in

the following fashion:

(a) If metal wheel speed sensor retaining clip is

not in the neutral installed position on hub and
bearing cap, install from the bottom, if necessary,
and push clip upward until it snaps into position.

(b) Install wheel speed sensor head into rear of

hub and bearing aligning index tab with the notch
in the top of the mounting hole. Push the sensor in
until it snaps into place on the metal retaining
clip.

(c) Install secondary (yellow) retaining clip over

wheel speed sensor head and engage the tabs on
each side.
(15) Install the park brake cable into its mounting

hole in the adapter. Be sure all the locking tabs
on the park brake cable retainer are expanded
out to ensure the cable will not pull out of the
adapter.

(16) Install the end of the park brake cable on the

park brake actuator lever (Fig. 113).

(17) Attach park brake cable to adapter using

mounting bolt.

(18) Remove the locking pliers (Fig. 109) from the

front park brake cable.

(19) Adjust the park brake drum-in-hat brake

shoes. (Refer to 5 - BRAKES/PARKING BRAKE/
SHOES - ADJUSTMENTS).

(20) Install the rotor on the hub/bearing.
(21) Carefully lower caliper and brake shoes over

rotor and onto the adapter using the reverse proce-
dure for removal (Fig. 111).

CAUTION: When installing guide pin bolts extreme
caution should be taken not to crossthread the cal-
iper guide pin bolts.

(22) Install the caliper guide pin bolts (Fig. 110).

Tighten the guide pin bolts to a torque of 35 N·m (26
ft. lbs.).

(23) AWD only - Clean all foreign material off the

threads of the outer C/V joint stub shaft. Install the
washer and hub nut (Fig. 108) on the stub shaft of
the outer C/V joint.

(24) AWD only - Set the parking brake.
(25) AWD only - Tighten the hub nut to a torque of

244 N·m (180 ft. lbs.).

(26) AWD only - Install the spring washer (Fig.

107) on the stub shaft of the outer C/V joint.

(27) AWD only - Install the nut retainer and cotter

pin (Fig. 106) on the stub shaft of the outer C/V joint.

(28) Install the wheel and tire assembly. Tighten

the wheel mounting stud nuts in proper sequence
until all nuts are torqued to half specification. Then
repeat the tightening sequence to the full specified
torque of 135 N·m (100 ft. lbs.).

(29) Lower vehicle.
(30) Fully apply and release the park brake pedal

one time. This will seat and correctly adjust the park
brake cables.

CAUTION: Before moving vehicle, pump the brake
pedal several times to insure the vehicle has a firm
brake pedal to adequately stop vehicle.

(31) Road test the vehicle and make several stops

to wear off any foreign material on the brakes and to
seat the brake shoe linings.

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENT - PARKING BRAKE SHOES

CAUTION: Before adjusting the park brake shoes be
sure that the park brake pedal is in the fully
released position. If park brake pedal is not in the
fully released position, the park brake shoes can
not be accurately adjusted.

(1) Raise vehicle.
(2) Remove tire and wheel.
(3) Remove disc brake caliper from caliper adapter

(Fig. 128). (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/ME-
CHANICAL/DISC BRAKE CALIPERS - REMOVAL).

(4) Remove rotor from hub/bearing.

Fig. 128 Disc Brake Caliper

1 - DISC BRAKE CALIPER
2 - ADAPTER
3 - AXLE
4 - GUIDE PIN BOLTS
5 - DRIVESHAFT (AWD MODELS ONLY)

RS

BRAKES - BASE

5 - 73

SHOES - PARKING BRAKE (Continued)