Chrysler Crossfire. Manual - part 868

9861 TRUNK LATCH ACTUATOR UNLOCK CONTROL CIRCUIT SHORT TO B(+) (CONTINUED)

•

When Monitored: Continuously with the ignition on.

•

Set Condition: When the Power Top Control Module (PTCM) senses B(+) on the Trunk Latch Actuator
Unlock Control circuit.

Possible Causes

TRUNK LATCH ACTUATOR UNLOCK CONTOL CIRCUIT SHORT TO B(+)

OPEN TRUNK LATCH ACTUATOR LOCK CONTROL CIRCUIT

OPEN TRUNK LATCH ACTUATOR UNLOCK CONTROL CIRCUIT

TRUNK LATCH ASSEMBLY

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Trunk Latch Assembly

Turn the ignition off.

Disconnect the Trunk Latch Assembly C2 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Using a 12-volt test light connected to between the Trunk Latch Actua-
tor Lock Control circuit and the Trunk Latch Actuator Unlock Control
circuit at the Trunk Latch Assembly C2 harness connector.

Turn the ignition on.

With DRBIII

T

, select Actuator Test and actuate the TRUNK LATCH

ACT UNLOCK.

Does the test light illuminate brightly when actuated?

Yes

>> Replace the Trunk Latch Assembly.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 2

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 143

9861 TRUNK LATCH ACTUATOR UNLOCK CONTROL CIRCUIT SHORT TO B(+) (CONTINUED)

2.

Trunk Latch Actuator Unlock Control Circuit For Short To B(+)

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage between ground and the Trunk Latch Actuator
Unlock Control circuit.

Is the voltage above 1.0 volts?

Yes

>> Repair the Trunk Latch Actuator Unlock Control circuit for

a short to B(+).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 3

3.

Trunk Latch Actuator

Turn the ignition off.

Reconnect the Trunk Latch Assembly C2 harness connector.

Measure the resistance between the Trunk Latch Actuator Unlock Con-
trol circuit and the Trunk Latch Actuator Lock Control circuit from the
Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the resistance between 3.0 - 7.0 ohms?

Yes

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 4

23 - 144

CONVERTIBLE TOP

ZH

9861 TRUNK LATCH ACTUATOR UNLOCK CONTROL CIRCUIT SHORT TO B(+) (CONTINUED)

4.

Open Trunk Latch Actuator Lock Control Circuit

With the ignition off.

Disconnect the Trunk Latch Assembly C2 harness connector.

Measure the resistance of the Trunk Latch Actuator Lock Control cir-
cuit from the Trunk Latch Assembly C2 harness connector to the
Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Trunk Latch Actuator Lock Control circuit for an

open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

5.

Open Trunk Latch Actuator Unlock Control Circuit

With the ignition off.

Measure the resistance of the Trunk Latch Actuator Unlock Control cir-
cuit from the Trunk Latch Assembly C2 harness connector to the
Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Trunk Latch Assembly.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Repair the Trunk Latch Actuator Unlock Control circuit for

an open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 145

9870 TRUNK LATCH ACTUATOR LOCK CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

23 - 146

CONVERTIBLE TOP

ZH