Chrysler Crossfire. Manual - part 851

 

  Index      Chrysler     Chrysler Crossfire - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  849  850  851  852   ..

 

 

Chrysler Crossfire. Manual - part 851

 

 

9630 REAR BOW TRAVEL SENSOR (ROD SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO GROUND (CONTINUED)

4.

Open Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) Circuit

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Measure the resistance of the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-)
circuit from the Power Top Travel Sensor harness connector to the
Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-)

circuit.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

5.

Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) Circuit Shorted to Ground

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Rear Bow Travel
Sensor (Rod Side) (-) circuit.

Is resistance below 100 kohms?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) circuit

for a short to ground.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 75

9630 REAR BOW TRAVEL SENSOR (ROD SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO GROUND (CONTINUED)

6.

Open Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (+) circuit

With the ignition on.

Measure the voltage of the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (+)
circuit by backprobing the Power Top Control Module C1 harness con-
nector.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (+) circuit

for an open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 7

7.

Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (+) Circuit Shorted to Ground

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the Rear Bow Travel
Sensor (Rod Side) (+) circuit.

Is resistance below 100 kohms?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (+) circuit

for a short to ground.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICATION TEST.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

23 - 76

CONVERTIBLE TOP

ZH

9631 REAR BOW TRAVEL SENSOR (ROD SIDE) (-) CIRCUIT SHORT TO B(+)

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 77

9631 REAR BOW TRAVEL SENSOR (ROD SIDE) (-) CIRCUIT SHORT TO B(+) (CONTINUED)

•

When Monitored: Continuous with the ignition on.

•

Set Condition: When the Power Top Control Module senses a short to B(+) on the Rear Bow Travel
Sensor (Rod Side) (-) circuit.

Possible Causes

TRAVEL SENSOR (-) CIRCUIT SHORT TO B(+)

TRAVEL SENSOR

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Monitor the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side)

Turn the ignition on.

The Convertible Top must be up and locked.

With the DRB III

T

, select Sensor Display and monitor the RR BOW

TRVL SEN ROD.

Does the DRB III

T

display the RR BOW TRVL SEN ROD between

10 - 25 Counts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 2

2.

Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) Short to B(+)

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Travel Sensor harness connector.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) cir-
cuit at the Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Rod Side) (-) circuit

for a short to B(+).

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

23 - 78

CONVERTIBLE TOP

ZH

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  849  850  851  852   ..