Chrysler Crossfire. Manual - part 722

(P0600) ACCEL PEDAL SENSOR CAN MESSAGE INCORRECT (CONTINUED)

5.

CHECK TO SEE IF ENGINE DTCS ARE PRESENT

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read Engine DTCs.

Are any Engine APP Sensor or TP Sensor DTCs present?

Yes

>> Refer to the Engine - Electrical Diagnostics category and

perform the appropriate symptom.

No

>>

Go To 6

6.

TCM - ENGINE TPS MESSAGE

Turn the ignition off.

Replace the Transmission Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC

CONTROL MODULES/TRANSMISSION

CONTROL

MODULE - REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read Transmission DTCs.

Did DTC (P0600) ACCEL PEDAL SENSOR CAN MESSAGE
INCORRECT set again?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>>

Test Complete.

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>>

Test Complete.

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 37

(P0600) CAN MESSAGE FROM ECM FROM SLA

21 - 38

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0600) CAN MESSAGE FROM ECM FROM SLA (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: SLA CAN-ID received at least once by the PCM and CAN BUS Circuit DTC is not active.

•

Set Condition: CAN message received by the PCM from the Shift Lever Assembly is incorrect.

POSSIBLE CAUSES

CAN BUS CIRCUIT DTC PRESENT

SHIFT LEVER ASSEMBLY DTCS PRESENT

CAN C BUS CIRCUIT(S) OPEN

SHIFT LEVER ASSEMBLY

For a complete Transmission Control Module Circuit Diagram, (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTO-
MATIC - NAG1 - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete CAN BUS Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECKOUT

Note: Low fluid level can be the cause of many transmission
problems. If the fluid level is low, locate and repair the leak, then
check and adjust the fluid level in accordance with the Service
Information.

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery to
avoid false symptoms.
With the DRB III

T

, read Engine DTCs. Check and repair all engine

DTCs prior to performing transmission symptom diagnostics.

With the DRB III

T

, read and record all Transmission DTCs.

Note: Check connectors – Clean/Repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors.

Repair as necessary.

Most DTCs set on startup but some must be set by driving the vehicle such that all diagnostic monitors have run.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 39

(P0600) CAN MESSAGE FROM ECM FROM SLA (CONTINUED)

2.

CHECK TO SEE IF (P0720) CAN BUS CIRCUIT DTC PRESENT

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read Transmission DTCs.

Note: If the DTC, (P0720) CAN BUS CIRCUIT, is present, perform
diagnostics on that symptom first.

Is DTC (P0720) CAN BUS CIRCUIT present?

Yes

>> Refer to the Transmission - Electrical Diagnostics category

and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 3

3.

CHECK TO SEE IF SHIFT LEVER ASSEMBLY DTC PRESENT

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read Shift Lever Assembly DTCs.

Are any Shift Lever Assembly DTCs present?

Yes

>> Refer to the Shift Lever Assembly category in this section

and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 4

4.

CAN C BUS (+) OR (-) CIRCUIT(S) OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Shift Lever Assembly harness connector.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the CAN C BUS (+) circuit and the
CAN C BUS (-) circuit in the Shift Lever Assembly harness connector.

Is the resistance 60 ohms ± 3.0 ohms?

Yes

>> Replace the Shift Lever Assembly. (Refer to 21 - TRANS-

MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC

-

NAG1/SHIFT

MECHANISM - REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the faulty CAN C BUS circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

21 - 40

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH