Chrysler Crossfire. Manual - part 600

(P0521) ENGINE OIL SENSOR WATER CONTAMINATION (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the engine running.

•

Set Condition: Anytime the Powertrain Control Module (PCM) senses the Oil Quality value is above 4.0.

•

Note: The engine oil must be changed before this test can be accurately conducted.

POSSIBLE CAUSES

WATER IN THE OIL

CONTAMINATED OIL

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR

ENGINE OIL SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC present?

Yes

>> For complete diagnosis of this DTC, refer to (P0521)

ENGINE OIL SENSOR QUALITY PERFORMANCE.

No

>> Go To 2

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 545

(P0521) ENGINE OIL SENSOR WATER CONTAMINATION (CONTINUED)

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

9 - 546

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0561) BATTERY SYSTEM VOLTAGE

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 547

(P0561) BATTERY SYSTEM VOLTAGE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: 180 seconds after the engine is started.

•

Set Condition: The voltage supply at the Powertrain Control Module (PCM) is less than 8 volts or greater than
16.5 volts for at least 5 seconds.

POSSIBLE CAUSES

CHARGING SYSTEM

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF BATTERY VOLTAGE DTC IS CURRENT

Note: Perform DIAGNOSIS AND TESTING - CHARGING SYSTEM
located in 8F-Engine Systems to verify the charging system is
working properly before continuing.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Turn the ignition off, then back on.

Monitor the DRB III

T

for this DTC.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs. If possible, operate the vehicle

within the conditions that set the DTC.

Is the Battery System Voltage DTC present?

Yes

>> Go To 2

a. No

Go To 4

2.

ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect PCM C5 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Using a 12-Volt test light connected to ground, probe the Fused
Engine Control Relay Output circuit at the PCM C5 harness connector.

Note: The light should be bright. Compare to when connected
across the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the Engine Control Relay Output circuit for an

open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 548

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH