Chrysler Crossfire. Manual - part 573

(P0418) SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Once per driving cycle when the Engine is at idle, Air Pump was activated at start-up, Baro-
metric Pressure greater than 78 kPa (11 psi), Engine Coolant Temperature is greater than 50°C (122°F), and
no other DTCs.

•

Set Condition: When the test is enabled, the O2 Sensor must increase by at least 23% (rich).

POSSIBLE CAUSES

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO AIR PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT

RELAY CONTROL MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

2.

OPERATE THE AIR PUMP RELAY

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Record these conditions. Attempting to duplicate these
conditions may assist when checking for a DTC if the DTCs have
been cleared.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, actuate the AIRPUMP SWITCHOVER.

Does the Air Pump run?

Yes

>> Go To 8

No

>> Go To 3

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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(P0418) SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

3.

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Note: Check the Engine Control Fuse 2 in the Relay Control Mod-
ule. If it is open, multiple DTCs will be set in the PCM. Determine
the cause of the open fuse before continuing using the wiring
diagrams/schematics as a guide.
Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Air Pump Relay Control circuit at the PCM
C4 harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 6

4.

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Relay Control Module A harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Air Pump Relay Control circuit at the PCM
C4 harness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Air Pump Relay Control circuit for a short to

voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 438

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0418) SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

5.

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO THE AIR PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the Air Pump Relay Control circuit
and the Air Pump Relay Output circuit at the Relay Control Module A
harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the Air Pump Relay Control circuit for a short to the

Air Pump Relay Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

6.

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Relay Control Module A harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Air Pump Relay Con-
trol circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Air Pump Relay Control circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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7.

AIR PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the Air Pump Relay Control circuit from the
PCM C4 harness connector to the Relay Control Module A harness
connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Relay Control Module.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the Air Pump Relay Control circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and/or open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

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ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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