Chrysler Crossfire. Manual - part 568

(P0400) EGR SYSTEM PERFORMANCE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: A constant engine speed between 900 and 1700 RPM and no other EGR or MAP sensor
faults.

•

Set Condition: The PCM commands the EGR valve to open. The MAP sensor value must drop by a minimum
of 54 mbar (1.6 in. Hg) when EGR is commanded open or a fault is set.

POSSIBLE CAUSES

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

EGR SOLENOID

EGR VALVE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 417

(P0400) EGR SYSTEM PERFORMANCE (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND
IN A DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS
NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE
CLOTHING.

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for a DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 10

3.

EGR OPERATION

Turn the ignition on.

Turn all accessories off.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Does the engine run rough or stall?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

EGR VALVE OPEN AT IDLE

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Start engine. Attempt to allow the engine to idle.

Does the engine run rough or stall?

Yes

>> Inspect the EGR tube assembly. If OK, replace the EGR valve. (Refer to 25 - EMISSIONS CONTROL/

EXHAUST GAS RECIRCULATION/VALVE - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

No

>> Go To 5

9 - 418

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0400) EGR SYSTEM PERFORMANCE (CONTINUED)

5.

EGR SOLENOID

Note: Check the Engine Control Fuse 2 in the Relay Control Mod-
ule. If it is open, multiple DTCs will be set in the PCM. Determine
the cause of the open fuse before continuing using the wiring
diagrams/schematics as a guide.
Turn the ignition off.

Disconnect the EGR solenoid harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Connect a 12-volt test lamp between the EGR Solenoid Control circuit
and the Fused Engine Control Relay Output circuit.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, actuate the EGR VAC TRANSDUCER.

Does the test light flash on and off?

Yes

>> Replace the EGR Solenoid. (Refer to 25 - EMISSIONS

CONTROL/EXHAUST GAS RECIRCULATION/SOLENOID
- REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Go To 6

6.

FUSED ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

With the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Engine Control Relay Output circuit
at the EGR Solenoid harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Engine Control Relay Output circuit for an

open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect PCM C2 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the EGR solenoid control
circuit.

Is resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the EGR solenoid control circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 419

(P0400) EGR SYSTEM PERFORMANCE (CONTINUED)

8.

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the EGR Solenoid Control circuit from the
EGR Solenoid harness connector to the PCM C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the EGR Solenoid Control circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9.

EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the EGR Solenoid Control circuit at the EGR
Solenoid connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the EGR Solenoid Control circuit short to voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 420

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH