Chrysler Crossfire. Manual - part 480

 

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Chrysler Crossfire. Manual - part 480

 

 

(P0116) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

5.

ECT SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and ECT Sensor Signal cir-
cuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the ECT Sensor Signal circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

6.

ECT SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

With the ignition off.

Measure the resistance between the ECT Sensor Signal circuit and
the Sensor Ground circuit at the ECT Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the ECT Sensor Signal circuit for a short to the

Sensor Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the ECT Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Connect a jumper wire between the ECT Sensor Signal circuit and the
ECT Sensor Ground circuit at the ECT Sensor harness connector.

With the DRB III

T

, monitor the ENG COOLANT TEMP value.

Is the value at or above 170°C (338°F)?

Yes

>> Replace the Engine Coolant Temperature Sensor. (Refer

to 7 - COOLING/ENGINE/ENGINE COOLANT TEMP
SENSOR - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Go To 8

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 65

(P0116) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

8.

ECT SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the ECT Sensor Signal circuit at the ECT Sen-
sor harness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the ECT Sensor Signal circuit for a short to volt-

age.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9.

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Sensor Ground circuit from the ECT
Sensor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance less than 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the ECT Sensor 5-Volt Supply circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 66

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0116) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

10.

ECT SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the ECT Sensor Signal circuit from the ECT
Sensor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance less than 5.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the ECT Sensor Signal circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

11.

CHECKING THE COOLANT LEVEL AND CONDITION

WARNING: NEVER OPEN THE COOLING SYSTEM WHEN THE ENGINE IS HOT. THE SYSTEM IS UNDER
PRESSURE. EXTREME BURNS OR SCALDING MAY RESULT. ALLOW THE ENGINE TO COOL BEFORE
OPENING THE COOLING SYSTEM.
Turn the ignition off.

Check the coolant level and condition.

Is the coolant level and condition OK?

Yes

>> Go To 12

No

>> Locate and repair any coolant leaks and add the necessary amount of coolant.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 67

(P0116) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE (CONTINUED)

12.

ECT SENSOR RANGE

Note: This test works best on a cold engine.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read the ENG COOLANT TEMP value. If the vehi-

cle was allowed to sit overnight, the value should be reasonably close
to the ambient temperature.

Note: If engine coolant temperature is above 85°C (185°F), allow
the engine to cool until at least 65°C (150°F).
Start the engine.

During engine warm-up monitor the ENG COOLANT TEMP value as
well as the actual engine temperature with a thermometer. The ENG
COOLANT TEMP value in the DRB III

T

should transition smoothly

from start-up to operating temperature.

Note: As the engine warms to operating temperature, the actual
coolant temperature and the ENG COOLANT TEMP value in the DRB III

T

should stay relatively close to each

other.

Did the ENG COOLANT TEMP value in the DRB III

T

and the actual temperature stay relatively close to

each other?

Yes

>> Go To 13

No

>> Replace the Engine Coolant Temperature Sensor. (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/ENGINE COOLANT

TEMP SENSOR - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

13.

CHECKING COOLANT THERMOSTAT OPERATION

Turn the ignition off.

Remove the thermostat.

Using the appropriate service information, perform thermostat diagnosis.

Did the thermostat open at the proper temperature and to the proper stroke?

Yes

>> Go To 14

No

>> Replace the thermostat. (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/ENGINE COOLANT THERMOSTAT -

REMOVAL)

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

14.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

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ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

 

 

 

 

 

 

 

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