Chrysler Crossfire. Manual - part 478

(P0113) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH (EXCEPT SRT) (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

Note: If the PCM detects and stores a DTC, the PCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to
set.
With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 10

3.

MEASURE THE VOLTAGE OF THE ENGINE CONTROL RELAY OUPUT CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the MAF/IAT Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Engine Control Relay Output circuit
at the MAF/IAT Sensor harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the Fused Engine Control Relay Ouput circuit for

an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 57

(P0113) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH (EXCEPT SRT) (CONTINUED)

4.

IAT SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

With the ignition on.

Measure the voltage of the IAT Signal circuit at the MAF/IAT Sensor
harness connector.

Is the voltage between 4.7 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 5

No

>> If the voltage is above 5.2 volts, Go To 8

If the voltage is below 4.7 volts, Go To 9

5.

CHECK FOR 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO IAT SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the IAT Signal circuit and the 5-Volt
Supply circuit at the MAF/IAT Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the IAT Signal circuit for a short to the 5-Volt Sup-

ply circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 58

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0113) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH (EXCEPT SRT) (CONTINUED)

6.

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the Sensor Ground circuit from the MAF/IAT
Sensor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Sensor Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

7.

JUMPER THE IAT SENSOR SIGNAL AND SENSOR GROUND CIRCUITS

With the ignition off.

Reconnect the PCM C3 harness connector.

Connect a jumper wire between the IAT Sensor Signal circuit and the
Sensor Ground circuit at the MAF/IAT Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is DTC P0112 INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT
LOW present?

Yes

>> Replace the Mass Air Flow / Intake Air Temperature Sen-

sor. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/
MANIFOLD AIR FLOW (MAF) SENSOR - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 59

(P0113) INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH (EXCEPT SRT) (CONTINUED)

8.

IAT SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the IAT Signal circuit at the MAF/IAT Sensor
harness connector.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the IAT Signal circuit for a short to voltage.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9.

IAT SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the IAT Sensor Signal circuit from the MAF/
IAT Sensor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the IAT Sensor Signal circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

9 - 60

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH