Chrysler Crossfire. Manual - part 239

•

Tachometer, the engine speed signal is transmit-
ted by the PCM and determined from the crank-
shaft position sensor signal.

APPEARANCE AND LIGHTING

Black instrument faces have a blue-green backlighting when the exterior lamps are on. Digital displays also have a
blue-green backlighting. A control dial to the left of the speedometer adjusts the lamp intensity. Digital displays acti-
vate when a door is opened, when the ignition switch is in the ON/RUN position, or by pressing the lamp intensity
adjustment knob when the ignition is off.

CONTROL BUTTONS

The Instrument Cluster has two control dials which are
to the left and right of the speedometer face.

•

The right control dial (2) is used to adjust the
time. Refer to the Owner’s Manual.

•

The left control dial (3) is used to regulate the
instrument illumination, activate the display illumi-
nation, reset the trip odometer display, and oper-
ate the FSS maintenance display.

ZH

INSTRUMENT CLUSTER - SERVICE INFORMATION

8J - 81

OUTSIDE AMBIENT AIR TEMPERATURE

The following is required to display the outside ambi-
ent air temperature:

•

Outside air temperature

•

Wheel speed signal

•

Engine run time

•

Engine coolant temperature

The outside ambient air temperature is determined by
the outside ambient air temperature sensor. The tem-
perature sensor is installed at the front left of the vehi-
cle under the bumper fascia and is connected to the
Instrument Cluster. The wheel speed signal, engine
run time, and engine coolant temperature are deter-
mined internally by the Instrument Cluster. Since the
outside ambient air temperature display depends on
the wheel speed, engine run time, and engine coolant
temperature, the temperatures are not updated when
the vehicle is stationary or moving slowly.

The following is the vehicle criteria necessary for
determining outside air temperature:

•

When the ignition is in the ON position and the engine coolant temperature < 60°C (140°F), the current air
temperature is always stored and displayed.

•

When the ignition is in the OFF position and the engine coolant temperature < 60°C (140°F), the air temper-
ature last measured is stored and displayed.

•

When the ignition is in the ON position and the engine coolant temperature < 60°C (140°F), the stored air
temperature is displayed.

•

At vehicle speeds of 19–60 km/h (12-37 MPH), outside air temperatures are displayed after a delay of approx-
imately 5 minutes.

•

At vehicle speeds over 60 km/h (37 MPH), outside air temperatures are displayed after a delay of approxi-
mately 2 minutes.

FLEXIBLE SERVICE SYSTEM (FSS) MAINTENANCE INDICATOR

The FSS maintenance indicator informs the driver
when maintenance is due. The FSS maintenance indi-
cator operates based on distance traveled and time
between service criteria. After exceeding a total dis-
tance or total time set at the factory, the FSS mainte-
nance indicator activates: The tool symbol (2) comes
on and the FSS maintenance information (1) is dis-
played instead of the total mileage. The FSS mainte-
nance indicator obtains its time information from the
digital clock integrated into the Instrument Cluster. The
odometer signal calculated in the Instrument Cluster is
used for the mileage information. For this purpose, the
Instrument Cluster receives four wheel speed signals
from the CAB via the CAN data bus. (Speedometer,
Odometer and the FSS maintenance indicator are
therefore, closely interrelated).

The remaining mileage is compared with the remain-
ing time at key-on. When the time criterion has
reached the priority level, the display (1) switches to
the remaining time. The remaining mileage display (1)
will be displayed automatically with the ignition switch in the “RUN” position after 5 seconds or while driving after
reaching the warning threshold. The tool symbol (2) and the current remaining mileage (1) appear for 10 seconds,

8J - 82

INSTRUMENT CLUSTER - SERVICE INFORMATION

ZH

then automatically with the ignition switch in the “RUN” position after 5 seconds or while driving when the remaining
mileage (1) has been exceeded. In this case, the display (1-2) flashes and the

9

remaining mileage

9

(1) is indicated

with a negative sign (minus sign). After reaching the display overrun at -99,000 km (or -99,000 miles), the display
(1) will remain at this value.

The remaining mileage (1) is displayed to a resolution of 100 km (or 100 miles). Normally, the remaining mileage is
always displayed. However, to ensure that

9

occasional drivers

9

are also made aware when FSS maintenance ser-

vice is due, the mileage (1) and time information are always processed in the background. The data remains stored
even in the event of a system voltage failure.

The time remaining until the next FSS maintenance service is calculated starting with the total time set at the fac-
tory. The total time means the time specified between two FSS maintenance intervals. The remaining time means
the time remaining until the next FSS maintenance service is due. The remaining time is strictly a time criterion. The
remaining time is reduced by one day each day regardless of the mileage. The tool symbol (2), the current remain-
ing time (1), and

9

D

9

for days will appear for 10 seconds and automatically with the ignition switch in the “RUN”

position after 5 seconds or while driving when the remaining time (1) has exceeded the time threshold. In this case,
the display flashes and the

9

remaining time

9

is indicated with a negative sign (minus sign). After reaching the display

overrun at -730 days, the display remains at this value. The display has a resolution of 1 day.

ACKNOWLEDGING THE FSS MAINTENANCE INDICATOR

The display of the remaining mileage (1) as well as
the remaining time (1) can be acknowledged and can-
celed by pressing the left control dial (3) on the Instru-
ment Cluster for at least one second. It makes no
difference

what

caused

the

information

to

be

displayed.

ZH

INSTRUMENT CLUSTER - SERVICE INFORMATION

8J - 83

OPERATION - RHD

INSTRUMENT CLUSTER GAUGES

The Instrument Cluster includes four analog gauges.

1. Speedometer The speedometer has a 0–160 Miles

Per Hour (MPH) primary scale with Kilometers Per
Hour (km/h) on the secondary scale. The speedom-
eter receives wheel speed data from the CAB via
the CAN data bus and can be verified by compar-
ing the speed signal viewed by the DRB III

T

from

the wheel speed sensors (WSS) and the output
seen on the Instrument Cluster. The Electronic Sta-
bility

Program

(ESP)

indicator

lamp

located

between the left and right turn signals in the speed-
ometer face illuminates when it is activated by the
Controller Antilock Brake (CAB), indicating the
need to adjust driving behavior to the prevailing
road conditions. Also located in the speedometers
face are the trip odometer and the Flexible Service
System (FSS) indicator/odometer (1). To the right
and left of the speedometer face, mounted in the
Instrument Cluster, are the complete dials (2-3) for
the FSS and the digital clock.

8J - 84

INSTRUMENT CLUSTER - SERVICE INFORMATION

ZH