Chrysler Crossfire. Manual - part 187

each circuit and identify the circuit that is the source of the high-amperage IOD. If the amperage reading remains
high after removing and replacing each fuse, disconnect the wire harness from the generator. If the amperage
reading now becomes very low or nonexistent, refer to Charging System for the proper charging system diag-
nosis and testing procedures (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHARGING - DIAGNOSIS AND TESTING). After the
high-amperage IOD has been corrected, switch the multi-meter to progressively lower amperage scales and, if
necessary, repeat the fuse and circuit breaker remove-and-replace process to identify and correct all sources of
excessive IOD. It is now safe to select the lowest milliampere scale of the multi-meter to check the low-amper-
age IOD.

CAUTION: Do not open any doors, or turn on any electrical accessories with the lowest milliampere scale
selected, or the multi-meter may be damaged.

5. Observe the multi-meter reading. The low-amperage IOD should not exceed thirty-five milliamperes (0.035

amperes). If the current draw exceeds thirty-five milliamperes, isolate each circuit using the fuse remove-and-
replace process in Step 4. The multi-meter reading will drop to within the acceptable limit when the source of the
excessive current draw is disconnected. Repair this circuit as required; whether a wiring short, incorrect switch
adjustment, or a component failure is at fault.

STANDARD PROCEDURE - CHECKING BATTERY ELECTROLYTE LEVEL

The following procedure can be used to check the battery electrolyte level.

1. Remove the battery (2) cell cap (1).

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BATTERY SYSTEM

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2. Look through the battery cap holes (1) to determine

the level of the electrolyte in the battery. The elec-
trolyte should be approximately 1 centimeter above
the battery plates or until the lip (2) inside the bat-
tery cap holes is covered.

3. Add only distilled water until the electrolyte level is

approximately one centimeter above the plates.

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BATTERY SYSTEM

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REMOVAL

REMOVAL - BATTERY

WARNING: WEAR A SUITABLE PAIR OF RUBBER GLOVES (NOT THE HOUSEHOLD TYPE) WHEN REMOV-
ING A BATTERY BY HAND. SAFETY GLASSES SHOULD ALSO BE WORN. IF THE BATTERY IS CRACKED
OR LEAKING, THE ELECTROLYTE CAN BURN THE SKIN AND EYES.

1. Disconnect the negative battery cable (4). If necessary, use a battery terminal puller to remove the terminal

clamp from the battery post.

2. Remove the protective plastic cap (1).

3. Disconnect the positive battery cable (2). If necessary, use a battery terminal puller to remove the terminal clamp

from the battery post.

4. Remove the battery hold down nut (3) and strap from the battery.

5. Remove the battery (5) from the battery tray.

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BATTERY SYSTEM

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REMOVAL - RHD

WARNING: WEAR A SUITABLE PAIR OF RUBBER GLOVES (NOT THE HOUSEHOLD TYPE) WHEN REMOV-
ING A BATTERY BY HAND. SAFETY GLASSES SHOULD ALSO BE WORN. IF THE BATTERY IS CRACKED
OR LEAKING, THE ELECTROLYTE CAN BURN THE SKIN AND EYES.

1. Disconnect the negative battery cable (3). If necessary, use a battery terminal puller to remove the terminal

clamp from the battery post.

2. Remove the positive battery cable protective plastic cap (2).

3. Disconnect the positive battery cable (1). If necessary, use a battery terminal puller to remove the terminal clamp

from the battery post.

4. Remove the battery hold down nut (5) and strap from the battery.

5. Remove the battery (4) from the battery tray.

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BATTERY SYSTEM

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