Chrysler Crossfire. Manual - part 166

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE (CONTINUED)

3.

FUSED B+ CIRCUIT(S) OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the CAB harness connector.

Note: Check connector — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused B+ circuits at the CAB harness con-
nector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the Fused B+ circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST.

4.

TRACTION SYSTEM RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

With the ignition on.

Measure the voltage of the Traction System Relay Output circuit at the
CAB harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the Traction System Relay Output circuit for an

open.

Perform ABS VERIFICATION TEST.

ZH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 41

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE (CONTINUED)

5.

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the Ground circuits from the CAB harness
connector to ground.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the Ground circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST.

6.

SCI TRANSMIT CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the SCI Transmit circuit from the CAB har-
ness connector to the DLC.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Controller Antilock Brake. (Refer to 8 - ELEC-

TRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/CONTROL-
LER ANTILOCK BRAKE - REMOVAL).

Perform ABS VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST.

8E - 42

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE (CONTINUED)

7.

DISCONNECT MODULES

Note: The Controller Antilock Brake and Shift Lever Assembly
both use the SCI Transmit circuit at DLC cavity 9 to communicate
with the DRB III

T

. If one of these modules keeps the SCI Transmit

circuit artificially high or low, the DRB III

T

will not be able to com-

municate with either of the modules.

Note: Perform the following steps for each of the modules until
communication is restored with the other module or until each of
the modules has been eliminated as the cause of the fault.
Turn the ignition off.

Disconnect each of the modules noted above, one at a time.

Turn the ignition on.

Using the DRB III

T

, attempt to communicate with the other module still

connected.

Is the DRB III

T

able to communicate with the other module?

Yes

>> Replace the module that was disconnected when communication was restored to the other module.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Go to 8

8.

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the harness connectors for the Controller Antilock Brake
and Shift Lever Assembly.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the SCI Transmit circuit at DLC cavity 9.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>>

Go to 9

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

ZH

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 43

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE (CONTINUED)

9.

SCI TRANSMIT CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the SCI Transmit circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Repair the SCI Transmit circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Repair the SCI Transmit circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

8E - 44

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH