Chrysler Crossfire. Manual - part 1020

INSTALLATION

1. Install solenoid (3) on bracket (5).

2. Connect vapor hoses (1 and 4) to solenoid (3).

3. Connect connector (2) to solenoid (3).

FUEL FILLER CAP

DESCRIPTION

The plastic/metal Fuel Filler Cap is installed with a 1/4 turn onto the end of the fuel filler tube. Its purpose is to
retain vapors and fuel in the fuel tank.

OPERATION

The Fuel Filler Cap incorporates a two-way relief valve that is closed to atmosphere during normal operating con-
ditions. The relief valve is calibrated to open when a pressure of 172 mbar (2.5 psi) or vacuum of 20 mbar (8
inH2O) occurs in the fuel tank. When the pressure or vacuum is relieved, the valve returns to the normally closed
position.

WARNING: REMOVE THE FUEL FILLER CAP IN ORDER TO RELEASE FUEL TANK PRESSURE BEFORE DIS-
CONNECTING ANY FUEL SYSTEM COMPONENT.

ORVR

DESCRIPTION

The Onboard Refueling Vapor Recovery (ORVR) System is used to remove excess vapors in the fuel tank during
refueling.

ZH

EVAPORATIVE EMISSIONS

25 - 19

OPERATION

The Onboard Refueling Vapor Recovery (ORVR) System is an emission control device. The principle used in the
ORVR system is that the fuel flowing into the fuel filler tube (3) creates an aspiration effect which draws air into the
fuel filler tube (3). During refueling, the fuel tank (2) is vented to the EVAP Canister (7) to capture escaping vapors.
With air flowing into the fuel filler tube (3), there are no fuel vapors escaping to the atmosphere. Once the refueling
vapors are captured by the EVAP Canister (7), the vehicle’s computer controlled purge system draws vapor out of
the canister for the engine to burn. The vapor flow is metered by the EVAP Purge Solenoid (6) so that there is
minimal or no impact on driveability or tailpipe emissions.

As fuel starts to flow through the Fuel Filler Tube (3), it opens the normally closed Fuel Filler Tube Check Valve (4)
and enters the Fuel Tank (2). Vapor or air is expelled from the tank through the tank vent/rollover valves (1) to the
EVAP Canister (7). Vapor is absorbed in the canister (7) until vapor flow in the lines stops, either following refueling
shut-off or by having the fuel level in the tank rise high enough to close the check valves in the tank vent/rollover
valves (1). The fuel filler tube (3) also incorporates a fuel tank overfill check valve (5). As fuel level rises, the fuel
tank overfill check valve (5) seals the in-tank end of the fuel filler tube (3). This largely prevents overfilling of the
Fuel Tank (2). At this point in the fueling of the vehicle, the tank pressure increases, the fuel filler tube check valve
(4) closes (preventing tank fuel from spitting back at the operator), and fuel then rises up the filler tube (3) to shut-
off the dispensing nozzle.

VAPOR CANISTER

DESCRIPTION

The EVAP Canister is located above a splash shield in front of the right rear axleshaft.

OPERATION

This vehicle uses a maintenance-free, Evaporative (EVAP) Canister filled with activated carbon granules. Fuel tank
vapors are vented into the canister where they are absorbed by the activated carbon granules. The canister tem-
porarily holds the fuel vapors until intake manifold vacuum draws them into the combustion chamber. The Power-

25 - 20

EVAPORATIVE EMISSIONS

ZH

train Control Module (PCM) purges the canister through the pulse-width modulated EVAP Purge Solenoid. The PCM
purges the canister at predetermined intervals and engine conditions.

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Raise and support the vehicle.

3. Remove the shield retaining nuts from splash shield.

4. Remove the splash shield.

5. Carefully disconnect the vapor/vacuum/vent hoses (2).

6. Slide the EVAP canister (4) to the left, off of mounting bracket.

7. Disconnect the charcoal canister shutoff valve harness connector (1).
8. Depress the locking tab (2) to release charcoal

canister shutoff valve (1).

9. While holding the lock tab (2) in release position,

turn charcoal canister shutoff valve (1) clockwise
and remove from EVAP canister.

10. Discard the old O-ring (3).

ZH

EVAPORATIVE EMISSIONS

25 - 21

INSTALLATION

1. Install the charcoal canister shutoff valve (1) to

EVAP canister (2) using new O-ring (3).

2. Connect the charcoal canister shutoff valve har-

ness connector (1).

3. Connect the hoses (2).

4. Slide the EVAP canister to the right, on to mounting

bracket.

5. Install the splash shield and retaining nuts.

6. Lower the vehicle.

7. Connect the negative battery cable.

25 - 22

EVAPORATIVE EMISSIONS

ZH