Chrysler Crossfire. Manual - part 68

PCM NOT IDENTIFIED OR INCORRECT

ZH

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 105

PCM NOT IDENTIFIED OR INCORRECT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: Continuous.

•

Set Condition: If the Controller Antilock Brake (CAB) detects an invalid Powertrain Control Module (PCM), the
DTC is set.

POSSIBLE CAUSES

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

For a complete Electronic Stability Program (ESP) Circuit Diagram (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

WITH THE DRB III

T

, READ DTCs

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase DTCs.

Turn the ignition off.

Turn the ignition on.

Start the engine.

CAUTION: Ensure braking capability is available before road test-
ing.
Drive the vehicle above 16 km/h (10 MPH) for at least 20 seconds.

Stop the vehicle.

With the DRB III

T

, read DTCs.

Does the DRB III

T

display a PCM Not Identified or Incorrect

DTC?

Yes

>> Replace the Controller Antilock Brake. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE - REMOVAL).

Perform ABS VERIFICATION TEST.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present.

Perform ABS VERIFICATION TEST.

5 - 106

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT

ZH

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 107

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored (Supply circuit): Ignition on. The Controller Antilock Brake (CAB) monitors the wheel speed
circuit every 7 milliseconds (ms).

•

When Monitored (Signal circuit): Wheel speed comparison is checked at drive off or every 7 milliseconds (ms).
Sensor Signal continuity is checked every 7 milliseconds. Wheel speed phase length supervision is checked
every 7 milliseconds.

•

Set Condition (Supply circuit): If the CAB detects an open or shorted wheel speed sensor circuit, the Diag-
nostic Trouble Code (DTC) will set.

•

Set Condition (Signal circuit): If, during an ABS stop, the CAB commands any valve solenoid on for an
extended length of time, and does not see a corresponding wheel speed change, the Diagnostic Trouble Code
(DTC) is set. The DTC can also set if the Signal is missing or erratic.

POSSIBLE CAUSES

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUITS SHORT TOGETHER

SENSOR OR TONE WHEEL DAMAGE

WHEEL SPEED SENSOR

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

For a complete Electronic Stability Program (ESP) Circuit Diagram (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

WITH THE DRB III

T

, READ DTCs

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, record and erase DTCs.

Turn the ignition off.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read DTCs.

Does the DRB III

T

display a Left Front Wheel Speed Sensor Cir-

cuit DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Go to 13

5 - 108

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH