Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 321

3.

CHECK THE (D777) PARK ASSIST DISPLAY SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO THE (Z171) PARK
ASSIST DISPLAY GROUND CIRCUIT

Disconnect the Park Assist Display harness connector.

Measure the resistance between the (D777) Park Assist Display Signal
circuit and the (Z171) Park Assist Display Ground circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (D777) Park Assist Display Signal circuit for a

short to the (Z171) Park Assist Display Ground circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (D777) PARK ASSIST DISPLAY SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO THE (X750) PARK
ASSIST SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (D777) Park Assist Display Signal
circuit and the (X750) Park Assist Sensor Ground circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (D777) Park Assist Display Signal circuit for a

short to the (X750) Park Assist Sensor Ground circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE (D777) PARK ASSIST DISPLAY SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO THE (Z914) PARK
ASSIST MODULE GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (D777) Park Assist Display Signal
circuit and the (Z914) Park Assist Module Ground circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (D777) Park Assist Display Signal circuit for a

short to the(Z914) Park Assist Module Ground circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 6

8B - 50

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

6.

CHECK THE (D777) PARK ASSIST DISPLAY SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (D777) Park Assist
Display Signal circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (D777) Park Assist Display Signal circuit for a

short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Replace the Park Assist Display in accordance with the ser-

vice information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

LX

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8B - 51

U1101-LOST COMMUNICATION WITH PTS DISPLAY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

8B - 52

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

•

When Monitored:
With the ignition in Run/Start, PRNDL in R, N, or D; vehicle speed less than 40 mph (Late build vehicles will
disable the Park Assist System in neutral).

•

Set Condition:
Data display line open.

Possible Causes

(D777) PARK ASSIST DISPLAY SIGNAL CIRCUIT OPEN

(X777) PARK ASSIST DISPLAY SUPPLY CIRCUIT OPEN

(Z171) PARK ASSIST DISPLAY GROUND CIRCUIT OPEN

PARK ASSIST DISPLAY

PARK ASSIST MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC: U1101-LOST COMMUNICATION WITH PTS DISPLAY

Turn the ignition on.

Apply the vehicle park brake.

Shift the transmission into Reverse.

With the scan tool, record and erase Park Assist Module DTCs.

Wait 30 seconds.

With the scan tool, read Park Assist Module DTCs.

Is DTC: U1101-LOST COMMUNICATION WITH PTS DISPLAY active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The condition that caused this code to set is not present at this time. Check for an intermittent condition

by inspecting the related wiring harness for chaffed, pierced, pinched, and partially broken wires. Also
inspect the related connectors for broken, bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated termi-
nals.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

LX

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8B - 53