Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 228

U0101–LOST COMMUNICATION WITH TCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:

•

With the ignition on

•

Battery voltage between 10 and 16 volts

•

IOD fuse installed

•

Set Condition:
If the Anti-Lock Brakes Module fails to receive bus messages from the TCM for approximately 500 ms.

Possible Causes

DTCs RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES

CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED

TCM POWER AND GROUND

PCM DTCs PRESENT

TCM

ANTI-LOCK BRAKES MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC IS ACTIVE

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10 and 16 volts before proceeding.

NOTE: If present, diagnose and repair DTC U0002–CAN C BUS OFF PERFORMANCE, DTC U0146–LOST
COMMUNICATION WITH CENTRAL GATEWAY, or DTC U1502–IMPLAUSIBLE MESSAGE DATA LENGTH
RECEIVED FROM FCM / BCM before diagnosing this DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read and record ABS DTCs.

With the scan tool, read and record Environmental Data (EV Data).

With the scan tool, erase ABS DTCs.

Cycle the ignition switch.

With the scan tool, read ABS DTCs.

Does this DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Perform the Stored Lost Communication test procedure. Refer to the table of contents in this section.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING).

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

2.

CHECK FOR ANY OF THE FOLLOWING ACTIVE DTCs

With the scan tool, read all active DTCs from all CAN C Bus modules.

NOTE: Check for CAN C hardware electrical, VIN Missing/Mismatch, battery or ignition related DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs related to the conditions listed above?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in the applicable Section.

No

>> Go To 3

5 - 354

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

VERIFY THAT THE TCM IS ACTIVE ON THE BUS

With the scan tool, select ECU View.

Verify that the TCM is active on the bus.

Is the TCM active on the bus?

Yes

>> Go To 4

No

>> Refer to the Table of Contents located in this section for a no response test procedure.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

4.

CHECK FOR ADDITIONAL COMMUNICATION RELATED DTCs

With the scan tool, select Network View and select Advanced.

Is there more than one module with active DTCs “Logged Against” the TCM?

Yes

>> Replace/update the TCM in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Replace the Anti-Lock Brakes Module in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

LX

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 355

U0125–LOST COMMUNICATION WITH DYNAMICS SENSOR

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

5 - 356

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the Anti-Lock Brakes Module fails to receive bus messages from the Dynamics Sensor.

Possible Causes

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE

(D52) DYNAMICS SENSOR HIGH DATA LINK CIRCUIT SHORTED TO GROUND, SHORTED TO VOLTAGE, OR
OPEN

(D51) DYNAMICS SENSOR LOW DATA LINK CIRCUIT SHORTED TO GROUND, SHORTED TO VOLTAGE, OR
OPEN

DYNAMICS SENSOR

ANTI-LOCK BRAKES MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC IS ACTIVE

NOTE: If present, diagnose and repair DTC C2114–DYNAMICS SENSOR SUPPLY VOLTAGE LOW or DTC
C2115–DYNAMICS SENSOR SUPPLY VOLTAGE HIGH before proceeding.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read and record ABS DTCs.

With the scan tool, read and record Environmental Data (EV Data).

With the scan tool, erase ABS DTCs.

Cycle the ignition switch.

With the scan tool, read ABS DTCs.

Does this DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Perform the ABS Intermittent Condition diagnostic procedure in this Section.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE).

2.

INSPECT RELATED WIRING HARNESS, TERMINALS, & CONNECTORS

Visually inspect the related wiring harness. Look for any pinched, chafed, pierced, and partially broken wires.

Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, and corroded terminals.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 3

LX

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 357