Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 227

6.

STEERING CONTROL MODULE — INTERNAL SHORT

Turn the ignition off.

Disconnect the Steering Control Module harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase FCM DTCs.

Cycle the ignition from on to off 3 times.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active FCM DTCs.

Does the scan tool display U0002-CAN C BUS OFF PERFORMANCE as active?

Yes

>> Go To 7

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage or shorted circuits. If ok, replace and program the Steer-

ing Control Module in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

7.

(D65) CAN C BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Front Control Module C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the (D65) CAN C Bus (+) circuit and ground.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (D65) CAN C Bus (+) circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 8

8.

(D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage between the (D64) CAN C Bus (-) circuit and ground.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (D64) CAN C Bus (-) circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 9

9.

(D65) CAN C BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (D65) CAN C Bus (+) circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Repair the (D65) CAN C Bus (+) circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Go To 10

5 - 350

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

10.

(D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (D64) CAN C Bus (-) circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Repair the (D64) CAN C Bus (-) circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)..

No

>> Go To 11

11.

(D65) CAN C BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO (D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT

Measure the resistance between the (D65) CAN C Bus (+) circuit and the (D64) CAN C Bus (-) circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Repair the (D65) CAN C Bus (+) circuit for a short to the (D64) CAN C Bus (-) circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage or shorted circuits. If ok, replace and program the Front

Control Module in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

LX

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 351

U0100–LOST COMMUNICATION WITH ECM/PCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:

•

With the ignition on

•

Battery voltage between 10 and 16 volts

•

IOD fuse installed

•

Set Condition:
If the Anti-Lock Brakes Module fails to receive bus messages from the ECM or PCM for approximately 500 ms.

Possible Causes

DTCs RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES

CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED

ECM OR PCM POWER AND GROUND

ECM OR PCM

ANTI-LOCK BRAKES MODULE

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC IS ACTIVE

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10 and 16 volts before proceeding.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read and record ABS DTCs.

With the scan tool, read and record Environmental Data (EV Data).

With the scan tool, erase ABS DTCs.

Cycle the ignition switch.

With the scan tool, read ABS DTCs.

Does this DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Perform the Stored Lost Communication test procedure. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING).

2.

CHECK FOR ANY OF THE FOLLOWING ACTIVE DTCs

With the scan tool, read all active DTCs from all CAN C Bus modules.

NOTE: Check for CAN C hardware electrical, VIN Missing/Mismatch, battery or ignition related DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs related to the conditions listed above?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in the applicable Section.

No

>> Go To 3

3.

VERIFY THAT THE ECM OR PCM IS ACTIVE ON THE BUS

With the scan tool, select ECU View.

Verify that the ECM or PCM is active on the bus.

Is the ECM or PCM active on the bus?

Yes

>> Go To 4

No

>> (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING) for No

Response related diagnostic procedures.

5 - 352

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

CHECK FOR ADDITIONAL COMMUNICATION RELATED DTCs

With the scan tool, select Network View and select Advanced.

Is there more than one module with active DTCs “Logged Against” the ECM or PCM?

Yes

>> Replace/update the ECM or PCM in accordance with the service information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Replace the Anti-Lock Brakes Module in accordance with the service information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE).

LX

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 353