Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2081

NOTE: Before installing the oil pan bolt in the bolt
hole (5) located between the torque converter
clutch on and U/D clutch pressure tap circuits, it
will be necessary to replenish the sealing patch on
the bolt using MOPAR

T

Lock & Seal Adhesive.

3. Make sure oil pan (1) and case rail are clean and

dry. Install an 1/8” bead of RTV to the transmission
oil pan and install to case. Tighten bolts (2) to 20
N·m (14.5 ft. lbs.).

4. Lower vehicle and connect the transmission range

sensor (5) connector.

5. Connect solenoid/pressure switch assembly con-

nector.

6. Connect the variable line pressure connector (4), if

equipped.

7. Lower vehicle.

8. Fill transmission with ATF+4, Automatic Transmis-

sion Fluid. Verify proper fluid level. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/AUTOMATIC - 42RLE/FLUID -
STANDARD PROCEDURE)

NOTE: If the valve body has been reconditioned or
replaced, it is necessary to perform the Quick
Learn Procedure. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 858

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

LX

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

page

page

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE

INFORMATION
DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 860
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 862
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 863
DISASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 865
ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 882
SPECIFICATIONS

TORQUE SPECIFICATIONS - MS140 . . . . . . . . 884

SPECIAL TOOLS - MS140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 885

FLUID

STANDARD PROCEDURE - FLUID DRAIN AND

FILL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 888

PLANETARY-TRANSFER CASE

DISASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 889
ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 891

SEAL-FRONT OUTPUT SHAFT

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 894
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 895

SEAL-REAR OUTPUT SHAFT

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 896
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 897

LX

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

21 - 859

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

The MS140 is an all-wheel-drive transfer case system that divides power between the front and rear differentials
and transmits power to both axles at all times. Its planetary center differential (13) delivers approximately 62 percent
of the engine torque to the rear axle and 38 percent to the front.

MS140 Exploded View

1 - INPUT SHAFT

10 - REAR TRANSFER CASE HOUSING

2 - FRONT OUTPUT SHAFT NUT

11 - OIL DRAIN PLUG

3 - FRONT OUTPUT SHAFT FLANGE

12 - BOLTS

4 - FRONT TRANSFER CASE HOUSING

13 - PLANETARY GEAR SYSTEM

5 - FRONT OUTPUT SHAFT

14 - SNAP-RING

6 - INTERMEDIATE GEAR

15 - REAR OUTPUT SHAFT

7 - HOLLOW SHAFT

16 - TRANSFER CASE COVER

8 - WASHER

17 - REAR OUTPUT SHAFT FLANGE

9 - SNAP-RING

18 - REAR OUTPUT SHAFT NUT

21 - 860

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

LX

IDENTIFICATION

The transfer case name can be decoded as follows:

•

M = Magna

•

S = Steyr

•

1 = Single speed transfer case

•

4 = relative torque capacity

•

0 = Full time with an open differential

The transfer case (1) has a barcode label (3) applied
to the right side of the rear transfer case housing to
provide important part number and build information.

LX

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

21 - 861