Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1873

Theory of Operation

The Sensor Supply Voltage circuit supplies a 6 volt power supply for the two input speed sensors. The Sensor
Supply Voltage circuit is constantly monitored for correct voltage between 4.8 to 7.2 volts. If the voltage does not
stay within the 4.8 to 7.2 volt range, the appropriate DTC will set.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and no overvoltage condition exist.

•

Set Condition:
When the monitored sensor voltage is not within specified limits and rises above 7.2 volts.

Possible Causes

(T72) SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T72) SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR SPEED SENSOR DTCS

With the scan tool, check for other transmission DTCs.

Are there any speed sensor and/or temperature sensor DTCs present?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom(s). (Refer to 21 - TRANS-

MISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 2

2.

CHECK SOLENOID SUPPLY VOLTAGE ON THE SCAN TOOL

Start the engine.

With the scan tool, check the Transmission Solenoid Supply Voltage.

Is the Transmission Solenoid Supply Voltage above 7.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

3.

CHECK (T72) SENSOR SUPPLY CIRCUIT VOLTAGE

While back probing, measure the voltage of the (T72) Solenoid Supply
Voltage circuit in the TCM harness connector.

Does the measured voltage match the voltage reading on the
scan tool ± 0.2 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the TCM
per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

21 - 26

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

(T72) SENSOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly
harness connector.

Disconnect all TCM harness connectors.

Measure the resistance between the (T72) Solenoid Supply Voltage cir-
cuit and all other circuits in the Transmission Electrohydraulic Control
Unit harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T72) Solenoid
Supply Voltage circuit and all other circuits in the Transmis-
sion Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connec-
tor?

Yes

>> Repair the (T72) Solenoid Supply Voltage circuit for a short

to another circuit(s).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the TCM
per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

5.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 27

P0657-SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 28

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

Theory of Operation

The Solenoid Supply Voltage output of the Transmission Control Module (TCM) provides the voltage to the three
shift, two pressure and TCC solenoids. The output is active whenever the system is in normal operation. If a major
system fault is detected, this output is turned off to ensure that no solenoids are active.

•

When Monitored:
When the output is active and no undervoltage condition exists.

•

Set Condition:
When the monitored supply voltage and battery voltage differ by 3.6 volts.

Possible Causes

(T78) SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN

(T78) SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T78) SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T78) SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

(T78) SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

With the scan tool, check for other transmission DTCs.

Is the DTC P1629-TCM INTERNAL - SOLENOID SUPPLY/WATCHDOG also present?

Yes

>> When both P0657-SOLENOID SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT and P1629-TCM INTERNAL - SOLENOID

SUPPLY/WATCHDOG DTCs set at the same time indicates that the (T78) Solenoid Supply Voltage cir-
cuit is shorted to voltage. Repair the Solenoid Supply Voltage circuit for a short to voltage. If no short to
voltage is present, using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) ter-
minals for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground
circuits. If no problems are found replace the TCM per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRI-
CAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 29