Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 163

2. Lubricate reservoir mounting area with fresh clean

brake fluid. Place reservoir in position over sealing
grommets. Seat reservoir into sealing grommets
using a rocking motion while firmly pressing down
on fluid reservoir. Once installed, make sure fluid
reservoir is touching the top of both sealing grom-
mets (2) or reservoir is not properly installed.

3. Install fluid reservoir mounting screw (3). Tighten

screw to 28 N·m (250 in. lbs.) torque.

4. If equipped, install pressure switch (1) on bottom of

master cylinder. Tighten switch to 28 N·m (250 in.
lbs.) torque.

5. Thoroughly bleed master cylinder before installing it

on vehicle. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/
MECHANICAL/MASTER CYLINDER - STANDARD
PROCEDURE)

6. Install master cylinder on power brake booster.

Upon installation, vacuum seal (2) on rear of mas-
ter cylinder must be replaced. (Refer to 5 -
BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/MASTER
CYLINDER - INSTALLATION)

INSTALLATION

MASTER CYLINDER

1. Thoroughly bleed master cylinder before installing it on vehicle. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANI-

CAL/MASTER CYLINDER - STANDARD PROCEDURE)

5 - 94

BRAKES - BASE

LX

CAUTION: When replacing master cylinder on
vehicle, a NEW vacuum seal (2) MUST be installed
on master cylinder.

2. Install NEW vacuum seal (1) on rear of master cyl-

inder (2) making sure seal fits squarely in mounting
groove.

3. Position master cylinder (3) on studs of power

brake booster, aligning booster push rod with mas-
ter cylinder piston.

NOTE: In an effort to simplify the differentiation
between early and late brake systems the master
cylinders are being referred to MK25 or MK25E
master cylinders. Vehicles that are not equipped
with ABS use the same master cylinder as the
ABS system available at that build date.

4. Install two master cylinder mounting nuts (1).

Tighten mounting nuts as follows:

•

MK25 master cylinder – Tighten mounting nuts to
25 N·m (221 in. lbs.).

•

MK25E master cylinder – Tighten mounting nuts
to 15 N·m (133 in. lbs.).

5. Thread primary (3) and secondary (2) brake tubes

into master cylinder primary and secondary ports.
Tighten tube nuts to 20 N·m (177 in. lbs.).

LX

BRAKES - BASE

5 - 95

NOTE: SRT8 vehicles with MK25 ABS are not
equipped with a master cylinder mounted pressure
switch for the Electronic Stability Program. The
switch is located in the primary brake tube.

6. If equipped with MK25 ABS and Electronic Stability

Program (non-SRT8), connect wiring harness (6)
connector to pressure switch (5).

7. Connect wiring harness connector (4) to brake fluid

level sensor (2) mounted in brake fluid reservoir
(1).

8. Connect battery negative cable (2) to battery post.

It is important that this is performed properly. (Refer
to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM - STAN-
DARD PROCEDURE)

5 - 96

BRAKES - BASE

LX

9. Fill master cylinder fluid reservoir (1) with clean,

fresh Mopar

T

Brake Fluid or equivalent.

10. Install access panel in cowl area.

WARNING: Be certain a firm brake pedal is
achieved prior to attempting vehicle operation. If a
firm brake pedal cannot be achieved, bleed entire
brake hydraulic system and check for leaks. (Refer
to 5 - BRAKES - STANDARD PROCEDURE)

11. Road test vehicle to ensure proper operation of

brakes.

MASTER CYLINDER - RHD

1. Thoroughly bleed master cylinder before installing it on vehicle. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANI-

CAL/MASTER CYLINDER - STANDARD PROCEDURE)

CAUTION: When replacing master cylinder on
vehicle, a NEW vacuum seal (2) MUST be installed
on master cylinder.

2. Install NEW vacuum seal (1) on rear of master cyl-

inder (2) making sure seal fits squarely in mounting
groove.

LX

BRAKES - BASE

5 - 97