Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 158

FLUID

DIAGNOSIS AND TESTING

BRAKE FLUID CONTAMINATION

Indications of fluid contamination are swollen or deteriorated rubber parts.

Swollen rubber parts indicate the presence of petroleum in the brake fluid.

To test for contamination, put a small amount of drained brake fluid in clear glass jar. If fluid separates into layers,
there is mineral oil or other fluid contamination of the brake fluid.

If brake fluid is contaminated, drain and thoroughly flush system. Replace master cylinder, proportioning valve, cal-
iper seals, wheel cylinder seals, Antilock Brake hydraulic unit and all hydraulic fluid hoses.

STANDARD PROCEDURE

BRAKE FLUID LEVEL CHECKING

Check master cylinder reservoir fluid level a minimum
of twice annually.

Fluid reservoirs (1) are marked with the words MAX
and MIN to indicate proper brake fluid fill level of the
master cylinder.

If necessary, add brake fluid to bring the level to the
bottom of the MAX mark on the side of the master cyl-
inder fluid reservoir (1).

Use only Mopar

T

brake fluid or equivalent from a

sealed container. Brake fluid must conform to DOT 3
specifications (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/ME-
CHANICAL/FLUID - SPECIFICATIONS).

DO NOT use brake fluid with a lower boiling point, as brake failure could result during prolonged hard braking.

Use only brake fluid that was stored in a tightly-sealed container.

DO NOT use petroleum-based fluid because seal damage will result. Petroleum based fluids would be items such
as engine oil, transmission fluid, power steering fluid etc.

SPECIFICATIONS

BRAKE FLUID

The brake fluid used in this vehicle must conform to DOT 3 specifications and SAE J1703 standards. No other type
of brake fluid is recommended or approved for usage in the vehicle brake system. Use only Mopar

T

Brake Fluid or

equivalent from a tightly sealed container.

CAUTION: Never use reclaimed brake fluid or fluid from an container which has been left open. An open
container of brake fluid will absorb moisture from the air and contaminate the fluid.

CAUTION: Never use any type of a petroleum-based fluid in the brake hydraulic system. Use of such type
fluids will result in seal damage of the vehicle brake hydraulic system causing a failure of the vehicle brake
system. Petroleum based fluids would be items such as engine oil, transmission fluid, power steering fluid,
etc.

5 - 74

BRAKES - BASE

LX

RESERVOIR - MASTER CYLINDER FLUID

REMOVAL

1. Remove access panel (1) in cowl area to expose

master cylinder (2).

2. Thoroughly clean all surfaces of brake fluid reser-

voir and master cylinder. Use only Mopar

T

Brake

Parts Cleaner or equivalent.

3. Disconnect wiring harness connector (4) from

brake fluid level sensor (2) in master cylinder brake
fluid reservoir (1).

LX

BRAKES - BASE

5 - 75

4. Remove brake fluid reservoir cap (1). Using a

clean syringe or equivalent type tool, empty as
much brake fluid as possible from the reservoir.

CAUTION: When removing fluid reservoir from the
master cylinder, do not pry off using any type of
tool. This can damage the fluid reservoir or master
cylinder housing.

5. Remove screw (3) fastening fluid reservoir to mas-

ter cylinder housing.

6. Rock the brake fluid reservoir side-to-side while

pulling up to remove it from seal grommets in mas-
ter cylinder housing.

7. Remove two brake fluid reservoir seal grommets

(2) from master cylinder housing (1).

5 - 76

BRAKES - BASE

LX

INSTALLATION

1. Install NEW brake fluid reservoir sealing grommets

(2) in master cylinder housing (1).

2. Lubricate reservoir mounting area with fresh clean

brake fluid. Place reservoir in position over sealing
grommets. Seat reservoir into sealing grommets
using a rocking motion while firmly pressing down
on fluid reservoir. Once installed, make sure fluid
reservoir is touching the top of both sealing grom-
mets (2) or reservoir is not properly installed.

3. Install fluid reservoir mounting screw (3). Tighten

screw to 28 N·m (250 in. lbs.) torque.

LX

BRAKES - BASE

5 - 77