Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 157

5. Remove banjo bolt (1) connecting flexible brake

hose (5) to caliper (4). There are two sealing wash-
ers (2, 3) (one one each side of hose fitting) that
will come off when bolt is removed. Discard these
washers; install NEW washers on installation.

CAUTION: When pushing pistons back into caliper bores, use only a trim stick as shown or other suitable
soft tool. Never use a screwdriver or other metal pry bar due to potential damage to braking surface of
rotor, caliper, pistons or dust boots.

6. Place trim stick (4) between brake pad (2) and

outer edge of rotor (3).

7. Using trim stick, slowly apply pressure against

brake pad (2) until both pistons (on that side of cal-
iper) are completely bottomed in bores of caliper
half.

NOTE: Repeat above procedure to opposite brake
pad (1) and pistons as necessary.

5 - 70

BRAKES - BASE

LX

8. Support spring link (1) using a transmission jack (5)

or other appropriate jack. Raise spring link just
enough to access brake caliper lower mounting bolt
(4) from above compression link (2).

9. Remove the lower and upper caliper mounting

bolts (1).

10. Remove brake caliper (2) with pads from knuckle

and brake rotor.

11. If brake pads need to be removed from caliper,

(Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANI-
CAL/BRAKE PADS/SHOES - REMOVAL).

NOTE: These calipers are not serviceable. Do not attempt disassembly.

INSTALLATION

CAUTION: Always inspect brake pads before installing disc brake caliper and replace as necessary. (Refer
to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/BRAKE PADS/SHOES - INSPECTION)

1. Completely retract caliper pistons back into bores of caliper. Use hand pressure or a C-clamp may also be used

to retract pistons, first placing a wood block or used brake pad (not to be reused) over piston before installing
C-clamp to avoid damaging piston.

2. If brake pads need to be installed in caliper before installation, (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANI-

CAL/BRAKE PADS/SHOES - INSTALLATION).

LX

BRAKES - BASE

5 - 71

3. Slide caliper with pads (2) over brake rotor and

align with knuckle.

4. Install caliper mounting bolts (1). Tighten bolts to

130 N·m (96 ft. lbs.) torque.

5. Remove jack from under spring link.

6. Install banjo bolt (1) attaching brake hose (5) to

caliper (4). Install NEW washers (2, 3) on each
side of hose fitting as banjo bolt is placed through
banjo fitting. Thread banjo bolt into caliper and
tighten to 33 N·m (24 ft. lbs.) torque.

7. Install tire and wheel assembly (1). Tighten wheel

mounting nuts (3) to 150 N·m (110 ft. lbs.) torque.
(Refer to 22 - TIRES/WHEELS - INSTALLATION)

8. Lower vehicle.

9. Remove brake pedal holding tool.

5 - 72

BRAKES - BASE

LX

10. Connect battery negative cable (2) to battery post.

It is important that this is performed properly.
(Refer to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM -
STANDARD PROCEDURE)

11. Bleed (1) base brake hydraulic system as neces-

sary. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PRO-
CEDURE)

CAUTION: If NEW brake pads have been installed,
keep in mind that braking effectiveness might be
somewhat reduced during the first brake applica-
tions.

12. Road test vehicle making several stops to wear

off any foreign material on brakes and to seat
brake pads. If NEW brake pads are installed, they
need to be properly burnished. (Refer to 5 -
BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/BRAKE
PADS/SHOES - STANDARD PROCEDURE)

LX

BRAKES - BASE

5 - 73