Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1484

5. Install ignition coil capacitor (2) and fastener.

6. Connect ground strap (1) to cylinder head cover

stud.

7. Connect PCV hose to cylinder head cover grom-

met.

8. Connect all electrical connectors and harness clips.

9. Install foam insulator (1) on top of cylinder head

cover (2).

10. Install

upper

intake

manifold

(Refer

to

9

-

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

INSTALLATION).

11. Connect negative battery (1) cable.

9 - 1960

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

LX

VALVES & SEATS-INTAKE/EXHAUST

DESCRIPTION

The valves (5)&(6) are made of heat resistant steel, and have chrome plated stems to prevent scuffing. The four
valves per cylinder (two intake (6) and two exhaust (5)) are actuated by roller rocker arms, which pivot on stationary
lash adjusters. All valves use three bead lock keepers (1) to retain springs (3) and to promote valve rotation.

STANDARD PROCEDURE - VALVE AND VALVE SEAT REFACING

The intake and exhaust valves have a 44.5 to 45
degree face angle (1). The valve seats (2) have a 45
to 45.5 degree face angle.

LX

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

9 - 1961

VALVES

Inspect the remaining margin (5) after the valves are
refaced (Refer to 9 - ENGINE - SPECIFICATIONS).

VALVE SEATS

NOTE: When refacing valve seats, it is important
that the correct size valve guide pilot be used for
reseating stones. A true and complete surface
must be obtained.

1. Measure the concentricity of valve seat using dial

indicator. Total runout should not exceed 0.051 mm
(0.002 inch.) total indicator reading.

2. Inspect the valve seat (3) with Prussian blue to

determine where the valve contacts the seat. To do
this, coat valve seat (3)LIGHTLY with Prussian
blue then set valve in place. Rotate the valve with
light pressure. If the blue is transferred to the cen-
ter of valve face (4), contact is satisfactory. If the
blue is transferred to top edge of valve face, then
lower valve seat with a 15 degree stone. If the blue
is transferred to the bottom edge of valve face,
then raise valve seat with a 65 degree stone.

NOTE: Valve seats which are worn or burned can be reworked, provided that correct angle and seat width
are maintained. Otherwise cylinder head must be replaced.

3. When seat is properly positioned the width of the intake 1.00 to 1.50 mm (0.0394 to 0.0591 in.) and exhaust

seats should be 1.25 to 1.75 mm (0.049 to 0.069 in.).

9 - 1962

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

LX

4. Check the valve spring installed height (4) after

refacing the valve and seat.

VALVE AND SPRING INSTALLED HEIGHT

1. Coat valve stems (2) with clean engine oil and

insert them in cylinder head.

2. If valves or seats have been refaced, check valve

tip height (5). If valve tip height (5) for intake valve
is greater than 47.836 mm (1.883 in.) or 47.837
mm (1.883 in.) for exhaust valve, grind valve tip
until within specifications. Make sure measurement
is taken from cylinder head surface to the top of
valve stem.

3. Install valve seal/spring seat assembly (8) over

valve guides on all valve stems. Ensure that the
garter spring (9) is intact around the top of the rub-
ber seal.

LX

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

9 - 1963