Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1404

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1402  1403  1404  1405   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1404

 

 

3.

(N117) INTAKE SWIRL SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (N117) Intake Swirl Servo Motor Control
circuit between the Intake Swirl Servo Motor connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (N117) Intake Swirl Servo Motor Control circuit

for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
ASD Relay Output 2 circuit in the Intake Swirl Servo Motor connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1640

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

5.

INTAKE SWIRL SERVO MOTOR

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Intake Swirl Servo Motor (Swirl Actuator)
to 100%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (N117) Intake
Swirl Servo Motor Control circuit in the Swirl Solenoid harness connec-
tor.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 sec-
onds. Be certain the actuation is active when checking the circuit.
With the scan tool, actuate the Intake Swirl Servo Motor (Swirl Actuator)
to 0%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (N117) Intake
Swirl Servo Motor Control circuit in the Swirl Solenoid harness connec-
tor.

NOTE: The test light should not be illuminated.

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.

Is the test light illuminated and bright with the actuation at 100% and not illuminated with the actuation
at 0%?

Yes

>> Replace the Intake Swirl Servo Motor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Intake Swirl Servo
Motor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1641

P2009-INTAKE MANIFOLD RUNNER (SWIRL) CONTROL CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1642

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

When Monitored:
With the ignition on and the Intake Swirl Servo Motor command off.

Set Condition:
The ECM detects a short to ground on the (N117) Intake Swirl Servo Motor Control circuit for 2.3 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(N117) INTAKE SWIRL SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(N117) INTAKE SWIRL SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

INTAKE SWIRL SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Intake Swirl Servo Motor.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(N117) INTAKE SWIRL SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Intake Swirl Servo Motor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (N117) Intake Swirl
Servo Motor Control circuit in the Intake Swirl Servo Motor connector.

Is the resistance below 1000.0 ohms?

Yes

>> Repair the (N117) Intake Swirl Servo Motor Control circuit

for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1643

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1402  1403  1404  1405   ..