Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1402

•

When Monitored:
With the ignition on and the Glow Plugs commanded on.

•

Set Condition:
The Glow Plug Control Module reports a power supply circuit fault to the ECM.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z921) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

GLOW PLUG MODULE

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: Diagnose and repair any system voltage or ASD Relay DTCs before continuing with this test.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Glow Plugs.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Glow Plug Module connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
ASD Relay Output 2 circuit in the Glow Plug Module connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1632

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(Z921) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Using a 12 volt test light connected to B+, check the (Z921) Ground
circuit in the Glow Plug Module connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (Z921) Ground circuit for an open circuit or high

resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

GLOW PLUG MODULE

Replace the Glow Plug Module in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, actuate the Glow Plugs.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 5

No

>> Test Complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Glow Plug Module
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1633

P1685-SKIM SYSTEM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
A communication error occurs between the ECM and SKREEM.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

SKREEM

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR SKREEM COMMUNICATION AND DTCS

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, check for proper communication and active DTCs in the SKREEM.

Are any SKREEM communication problems or DTCs present?

Yes

>> Refer to the symptom list for problems related to SKREEM Communication and DTCs before continuing.

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR ACTIVE DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear all ECM DTCs.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between key cycles.

With the scan tool, select View DTCs in the ECM.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 3

No

>> Refer to *CHECKING FOR INTERMITTENT DTC in the symptom list. (Refer to 9 - ENGINE - DIAG-

NOSIS AND TESTING)

3.

REPLACE THE SKREEM AND RETEST

Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear all ECM DTCs.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between key cycles.

With the scan tool, select View DTCs in the ECM.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test complete.

9 - 1634

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P2002–DIESEL PARTICULATE FILTER EFFICIENCY BELOW THRESHOLD

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1635