Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1382

3.

(K356) BOOST PRESSURE SENSOR 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Boost Pressure Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage on the (K356) Boost Pressure Sensor 5 Volt Sup-
ply circuit.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (K356) Boost Pressure Sensor 5 Volt Supply cir-

cuit for a short to voltage.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K853) CRANKSHAFT POSITION SENSOR 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Crankshaft Position Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K853) Crankshaft Position Sensor 5 Volt
Supply circuit.

Is the voltage below 1.0 volt?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (K853) Crankshaft Position Sensor 5 Volt Supply

circuit for a short to voltage.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Turn the ignition off.

Inspect the (K853) Crankshaft Position Sensor 5 Volt Supply circuit between the Crankshaft Position Sensor and the
ECM.

Inspect the (K350) Fuel Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit between the Fuel Pressure Sensor and the ECM.

Inspect the (K356) Boost Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit between the Boost Pressure Sensor and the ECM.

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1552

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0645-A/C CLUTCH CONTROL CIRCUIT OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1553

•

When Monitored:
With the ignition on and the A/C Clutch Relay command off.

•

Set Condition:
The ECM does not detect voltage on the (C13) A/C Clutch Relay Control circuit for 1.0 second.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT 2 OPEN OR HIGH RESISTANCE

A/C CLUTCH RELAY

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the A/C Clutch Relay.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Remove the A/C Clutch Relay.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (C13) A/C Clutch
Relay Control circuit in the A/C Clutch Relay connector.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (C13) A/C Clutch Relay Control circuit for a short

to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1554

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (C13) A/C Clutch Relay Control circuit
between the A/C Clutch Relay connector and the Engine Control Mod-
ule (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (C13) A/C Clutch Relay Control circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
ASD Relay Output 2 circuit in the Fuel Pump Relay connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

A/C CLUTCH RELAY

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Install a known good relay in place of the vehicle’s A/C Clutch Relay.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, actuate the A/C Clutch Relay.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 6

No

>> Replace the A/C Clutch Relay in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1555