Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1345

P0463-FUEL LEVEL SENSOR 1 HIGH CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1404

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

The Fuel Level Sensor is hard wired to the Instrument Cluster (CCN). The Instrument Cluster provides Fuel Level
Sensor input to the ECM over the CAN Bus.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The CAN Bus message from the Instrument Cluster indicates Fuel Level Sensor 1 voltage is above 2.51 volts.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(N4) FUEL LEVEL SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(Z210) GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(N4) FUEL LEVEL SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z210) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL PUMP

INSTRUMENT CLUSTER (CCN)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Instrument Cluster (CCN).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(N4) FUEL LEVEL SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Pump connector.

Disconnect the Instrument Cluster (CCN) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (N4) Fuel Level Sensor No. 1 Signal circuit
in the Fuel Pump connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (N4) Fuel Level Sensor No. 1 Signal circuit for a

short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go to 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1405

3.

(Z210) GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (Z210) Ground circuit in the Fuel Pump con-
nector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (Z210) Ground circuit for a short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go to 4

4.

(N4) FUEL LEVEL SENSOR NO. 1 SIGNAL OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Instrument Cluster (CCN) connector.

Measure the resistance of the (N4) Fuel Level Sensor No. 1 Signal cir-
cuit between the Fuel Pump connector and the Instrument Cluster
(CCN) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (N4) Fuel Level Sensor No. 1 Signal circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

5.

(Z210) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (Z210) Ground circuit between the Fuel
Pump connector and the Instrument Cluster (CCN) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (Z210) Ground circuit for an open circuit or high

resistance.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to
8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

9 - 1406

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

6.

FUEL LEVEL SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Instrument Cluster (CCN) connector.

Connect a jumper wire between the (Z210) Ground circuit and the (N4) Fuel Level Sensor No. 1 Signal circuit in the
Fuel Pump connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display a Fuel Level Sensor low voltage or short to ground DTC with the
jumper wire in place.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go to 7

7.

INSTRUMENT CLUSTER (CCN)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Pump and the
Instrument Cluster (CCN).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Instrument Cluster (CCN) in accordance with the Service Information.

Perform the BODY VERIFICATION TEST VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1407