Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1282

P0117-ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1152

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The (K2) Engine Coolant Temperature Sensor Signal circuit voltage is below 0.18 volt for 0.5 second.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K2) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K2) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K222) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K2) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Engine Coolant Temperature Sensor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (K2) Engine Coolant
Temperature Sensor Signal circuit in the Engine Coolant Temperature
Sensor connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K2) Engine Coolant Temperature Sensor Signal

circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1153

3.

(K2) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K222) ENGINE
COOLANT TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K2) Engine Coolant Temperature
Sensor Signal circuit and the (K222) Engine Coolant Temperature Sen-
sor Ground circuit in the Engine Coolant Temperature Sensor connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K2) Engine Coolant Temperature Sensor Signal

circuit for a short to the (K222) Engine Coolant Temperature
Sensor Ground circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K2) ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K2) Engine Coolant Temperature Sensor
Signal circuit between the Engine Coolant Temperature Sensor connec-
tor and the Engine Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K2) Engine Coolant Temperature Sensor Signal

circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

9 - 1154

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

NOTE: The scan tool should display an Engine Coolant Temperature Sensor high voltage or open circuit
DTC with the connector disconnected.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Engine Coolant Temperature Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 6

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Engine Coolant Tem-
perature Sensor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1155