Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1272

3.

(K370) FUEL PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K370) Fuel Pressure Solenoid Control
circuit between the Fuel Pressure Solenoid connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K370) Fuel Pressure Solenoid Control circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K369) FUEL PRESSURE SOLENOID 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K369) Fuel Pressure Solenoid 12 Volt
Supply circuit between the Fuel Pressure Solenoid connector and the
Engine Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K369) Fuel Pressure Solenoid 12 Volt Supply

circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1112

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

5.

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Remove the ASD Relay.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 in the ASD
Relay connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the ASD Relay
Output circuit in ECM harness connector C2 cavities 1, 3 and 5.

Did the test light illuminate for each circuit?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the ASD Relay Output circuit(s) for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

FUEL PRESSURE SOLENOID

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Fuel Pressure Solenoid to 100%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (K370) Fuel Pressure Solenoid Control circuit in the Fuel
Pressure Solenoid harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.
With the scan tool, actuate the Fuel Pressure Solenoid to 0%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (K370) Fuel Pressure Solenoid Control circuit in the Fuel
Pressure Solenoid harness connector.

NOTE: The test light should not be illuminated.

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.

Is the test light illuminated and bright with the actuation at 100% and not illuminated with the actuation
at 0%?

Yes

>> Replace the Fuel Pressure Solenoid in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 7

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1113

7.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Pressure Sole-
noid and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1114

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0092 - FUEL PRESSURE 1 CONTROL CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1115