Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Manual - part 809

Surge  

A repeating engine related condition of acceleration and deceleration that is less intense 
than CHUGGLE. 

Tie-Up  

A condition where two opposing clutch and/or bands are attempting to apply at the same 
time causing the engine to labor with a noticeable loss of engine RPM. 

NOISE CONDITIONS 

Drive Link Noise  

A whine or growl that increases or fades with vehicle speed, and is most noticeable under a 
light throttle acceleration. It may also be noticeable in PARK or NEUTRAL operating 
ranges with the vehicle stationary. 

Final Drive Noise  

A hum related to vehicle speed which is most noticeable under a light throttle acceleration. 

Planetary Gear Noise  

A whine related to vehicle speed, which is most noticeable in FIRST gear, SECOND gear, 
FOURTH gear or REVERSE. The condition may become less noticeable, or go away, after 
an upshift. 

Pump Noise  

A high pitched whine that increases in intensity with engine RPM. This condition may also 
be noticeable in all operating ranges with the vehicle stationary or moving. 

Torque Converter Noise  

A whine usually noticed when a vehicle is stopped, and the transmission is in DRIVE or 
REVERSE. The noise will increase with engine RPM. 

DRIVER SHIFT CONTROL 

Driver shift control (DSC) allows the driver to change gears similar to a manual transmission. 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Automatic Transmission - 6L50/6L80/6L90 - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, 

Sierra & Silverado