Двигатель SQR484F рядный, вертикальный, 4-цилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение,
четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала, система DVVT, система после-
довательного распределенного впрыска топлива с электронным управлением и система впуска без
наддува. Двигатель полностью изготовлен из алюминиевого сплава и для него используется элек-
тронная система зажигания с двойными катушками зажигания.

Масляный поддон из алюминиевого сплава крепится болтами к нижней плите коленчатого вала. Голов-
ка блока цилиндров из алюминиевого сплава крепится болтами к блоку цилиндров. Распределитель-
ные валы установлены в головке блока цилиндров. Крутящий момент с коленчатого вала передается
на распределительный вал со шкива коленчатого вала ремнем ГРМ для того, чтобы распределитель-
ный вал приводил в действие гидравлические толкатели клапанов для открывания и закрывания по-
следних. Поршень в сборе представляет собой поршень из алюминиевого сплава вместе с шатуном
из чугуна. Данный двигатель отличается надежной конструкцией и хорошими характеристиками.

Технические характеристики

Технические характеристики двигателя SQR484F

Позиция Характеристики

Тип двигателя

Вертикальный, рядный, 4-цилиндровый,

4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя

верхними распределительными валами, по-

следовательным распределенным впрыском

топлива с электронным управлением, системой

регулирования фаз газораспределения (VVT)

Модель двигателя

SQR484F

Число клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра (мм)

83,5

Ход поршня (мм)

Рабочий объем (л)

1971

Степень сжатия

Тип камеры сгорания

Шатрового типа

Топливная система

Распределенный последовательный впрыск

топлива с электронным управлением

Система зажигания

Электронная

Порядок работы цилиндров

1 - 3 - 4 - 2

Частота вращения коленчатого вала на холо-
стом ходу (об/мин)

750 ± 50

Номинальная мощность (кВт)

102

Частота вращения коленчатого вала при макси-
мальной мощности (об/мин)

5750

Максимальный крутящий момент

(Н·м)

182

Частота вращения коленчатого вала при макси-
мальном крутящем моменте (об/мин)

4300 - 4500

содержание .. 101 102 103 104 ..