Chery Tiggo T11 LHD. Manual - part 33

T11 Service Manual                                        Chassis System

 

 

Note the allowed deformation of wheel rim:   

The  average  maximum  allowable  unflatness  depth  at  the  two  edges  of  the  wheel  rim  shall  not 

exceed:     

Steel wheel rim: 5mm   

Aluminum alloy wheel rim: 3mm   

9)  Tire swap   

In  order  to  prolong  the  service  life  of  tire  and 

confirm  its  wear  condition,  tire  swap  shall  be 

performed  every  6000km  (3750  miles),  as 

shown in the figure.     

 

 

Tire Swap 

Note:   

Front wheels shall use the best ones.     

After tire swap, set its pressure to specified value.     

10) Wheel balance adjustment 

 

After  inflating  the  tire,  tighten  the  valve  cap 

and perform dynamic balancing test, then fix a 

proper  balance  weight  at  the  internal  and 

external  fringe  of  wheel  rim.  The  ultimate 

unbalancedness  of  the  assembly  shall  be  less 

than  100g.cm,  which  is  approximately 

equivalent  to  a  5g-balance  weight  located  at 

the internal and external fringe of wheel rim.     

Note: It is only allowed to employ one balance 

weight  to  each  wheel  at  each  side.  Moreover, 

the  maximum  mass  shall  not  exceed  70g.   

Avoid  excessive  knock  to  the  balance  weight 

during  installation.  If  the  operator  feels  the 

knock  is  excessive,  then  timely  replace  the 

balance  weight.  And  the  replaced  balance 

weight is not reusable.     

 

 

Outer Side 

Balance Weight 

Balance Weight 

T11 Service Manual                                        Chassis System

 

 

 

11) Wheel Removal and Installation     

Disassembly procedures:   

a.  Remove the trim cover of the wheel.   

 

 

 

b.  Unscrew the binding bolt of the wheel.   

c.  Remove the wheel. 

 

 

 

Installation procedures:   

1)  When  installing  wheel  and  tire  assembly,  firstly,  manually  screw  bolts  to  wheel  hub  for 

pretension,  then  use  special  tools  to  tighten  them  in  accordance  with  diagonal  method.  The 

tightening torque shall be 100~120Nm.    Never use impact wrench so as to avoid wheel damage 

or excessive loosening or tightening.    And never apply grease to wheel bolts.    (With respect to 

the  newly  mounted  wheel  and  tire  assembly,  after  the  first  100km  driving,  wheel  bolt  shall  be 

tightened  once  so  as  to  ensure  proper  tightening  torque.    Inspection  of  wheel  bolt  tightening 

torque shall be one of the routine maintenance works).     

2)  Employ right-angled intersection  method when tightening the fixing nut, the tightening status 

shall  be  similar,  and  the  wheel  shall  be  able  to  rotate  freely.  In  addition,  wheel  shall  be  on  the 

ground when performing final tightening.     

3) Mount trim cover or place it as required. Manually flap or employ rubber tools to knock it in 

when installing cassette-type trim cover. 

 

T11 Service Manual                                        Chassis System

 

 

 

 

 

 

 

 

Ⅱ

 Rear Wheel Alignment 

1.  Mount  the  Wheel  Alignment  Gauge  or  Wheel  Alignment  Tester 

onto the Wheel. 

1)  Mount  according  to  manufacturer's 

specification.   

 

 

 

2)  Perform  detection  and  adjustment  to  the  vehicle  according  to  specification,  and  the  vehicle 

alignment requirement is as follows:   

 

General toe-in of rear wheel 

18'±30' 

Rear wheel camber angle   

-54'±30' 

2. Adjustment of Rear Wheel Toe-in   

T11 Service Manual                                        Chassis System

 

 

——If  the  rear  wheel  toe-in  doesn't  meet  the 

requirements,  use  eccentric  compensating  pipe 

18  or  eccentric  adjust  nut  21  to  perform 

adjustment. Loosen the bolt 17, and be cautious 

to  prevent  eccentric  compensating  pipe  18  and 

eccentric  adjust  nut  21  from  loosening  out  of 

the  groove,  then  turn  eccentric  compensating 

pipe  18  and  eccentric  adjust  nut  21  till  the 

toe-in  value  of  rear  wheel  meets  the 

requirement,  finally  torque  the  bolt  17  to 

specification.    (The right and left side shall be 

identical) 

 

 

 

 

 

3. Adjustment of Rear Wheel Camber Angle   

——  If  the  rear  wheel  camber  angle  doesn't 

meet 

the 

requirements, 

use 

eccentric 

compensating  pipe  or  eccentric  adjust  nut  4  to 

perform adjustment.     

Loosen  bolt  1,  and  be  cautious  to  prevent  the 

eccentric  compensating  pipe  and  eccentric 

adjust  nut  4  from  loosening  out  of  the  groove, 

then  turn  eccentric  compensating  pipe  and 

eccentric adjust nut 4 till  the chamber  value of 

rear  wheel  meet  the  requirements,  and  finally 

torque  bolt  1  to  specification.    (The  left  and 

right side shall be identical)   

 

Ⅲ      Front Wheel Alignment 

1.Mount the Wheel Alignment Gauge or Wheel Alignment Tester onto the Wheel