Chery Tiggo. Manual - part 212

10.

    CHECK EVAPORATIVE EMISSIONS (EVAP) SYSTEM

• Disconnect the canister control valve (1) hose.

• Place a stiff piece of paper over the hose end,

start engine.

Does vacuum hold the paper?

Yes

>>

Check for a vacuum leak in EVAP system

(refer to EVAP system) and refer to EVAP control cir-
cuit relative DTC.

No

>>

Go to the next step.

11.

CHECK ENGINE CYLINDER COMPRESSION

• Check engine cylinder compression.

• Compression should not be less than 1,000 kPa, and not vary more than 25 percent from cylinder to cylinder.

Is engine compression correct?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.

12.

ADDITIONAL CHECKS

• Check the following for possible additional causes:

− Driveline
− Transaxle
− Charging system
− A/C system (for surge with A/C on)

Are the checks OK?

Yes

>>

See Diagnostic Help for additional information.

No

>>

Repair as necessary.

ELECTRONIC ENGINE CONTROLS - 2.4L ENGINE SYMPTOM DIAGNOSIS

VISMD030007

03

 

Low Idle / Stalls During Deceleration
The following conditions apply to this symptom:

• Engine stops unexpectedly at beginning of deceleration or recovery from deceleration.

1.

PRELIMINARY CHECKS

• Carry out the following preliminary checks:

− Vacuum lines (routing, leaks)
− Intake air tubes
− Wiring connections

Are all checks OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.
Verify the symptom no longer exists.

2.

CHECK FOR ROUGH OR STALL AT IDLE

• Check for rough idle or stall at idle.

NOTE :
Confirm that proper vehicle maintenance has been performed before continuing with engine diagnosis.
• Inspect the following components:

− Clean the carbon deposit on intake and exhaust valves
− Valve stem
− Spark plugs and combustion chamber

Does the engine idle rough?

Yes

>>

Repair as necessary.

No

>>

Go to the next step.

3.

CHECK ECM DTC

• Turn the ignition switch on.

• With the scan tool X-431, read the DTC.

Are there any DTCs present?

Yes

>>

Repair as necessary.

No

>>

Go to the next step.

4.

CHECK THE ELECTRONIC THROTTLE CONTROL (ETC) ACTUATOR

• Start engine and let idle.

• Disconnect ETC actuator connector and check for RPM drop or engine stall.

Did RPM drop or engine stall when the ETC connector was disconnected?

Yes

>>

Connect ETC actuator connector.
Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.

ELECTRONIC ENGINE CONTROLS - 2.4L ENGINE SYMPTOM DIAGNOSIS

 

5.

CHECK CLUTCH OPERATION CONDITION

• Check clutch operation condition.

Is the transaxle clutch operation normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.

6.

CHECK A/C SYSTEM OPERATION

• Start engine.

• Cycle A/C switch from on to off (verify A/C clutch engages condition).

• Check the A/C system operation.

Does the A/C system operate normally?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.

7.

CHECK FUEL SYSTEM PRESSURE

• Release the fuel system pressure (See Fuel Pressure Relief Procedure in Section 04 Fuel Delivery).

• Check fuel system pressure (See Fuel Pressure Test in Section 04 Fuel Delivery).

Is fuel pressure correct?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

If the fuel pressure is greater than 400 kPa (4.0 bar):
− Replace the fuel pressure regulator.
If the fuel pressure is less than 400 kPa (4.0 bar):
− Check the fuel supply system for restrictions or leaks.
− If no problems, repair or replace fuel filter, pressure regulator or fuel pump assembly.

8.

CHECK FOR BASE ENGINE CONCERNS

• Check for base engine concerns (such as improper compression, worn camshaft/valve train, gasket leaks).

Is a fault indicated?

Yes

>>

Repair as necessary.

No

>>

See Diagnostic Help for additional information.

ELECTRONIC ENGINE CONTROLS - 2.4L ENGINE SYMPTOM DIAGNOSIS

03

 

Idle Speed Slow Return To Normal Idle
The following conditions apply to this symptom:

• Slow return to idle.

1.

PRELIMINARY CHECKS

• Carry out the following preliminary checks:

− Vacuum leaks
− Intake air system
− Throttle body

Are all checks OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair as necessary.
Verify the symptom no longer exists.

2.

CHECK ECM DTC

• Turn the ignition switch on.

• With the scan tool X-431, read the DTC.

Are there any DTCs present?

Yes

>>

Repair as necessary.

No

>>

Go to the next step.

3.

CHECK PCV VALVE

• Remove Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve and shake it.

Does PCV valve rattle?

Yes

>>

Install PCV valve, go to the next step.

No

>>

Replace the PCV valve.

4.

CHECK PCV SYSTEM

• Start engine and bring to normal operating temperature. Disconnect crankcase ventilation hose from PCV valve.

Place a stiff piece of paper over the hose. Wait 1 minute.

Does vacuum hold paper in place?

Yes

>>

Verify test results. If OK, see diagnostic index to repair any additional symptom.

No

>>

Check for vacuum leaks, obstructions in the PCV system, oil cap, PCV valve, rocker cover bolt

torque/gasket leak. Repair as necessary.

ELECTRONIC ENGINE CONTROLS - 2.4L ENGINE SYMPTOM DIAGNOSIS