Chery Tiggo. Manual - part 168

2.

CHECK THE CMP SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the CMP sensor electrical connector (1).

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

CHECK THE CMP SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch on.

• Check CMP sensor supply voltage between sensor

connector E-007, terminal 3 and ground in the sen-
sor electrical connector.

• 12 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check the following:

− Harness connectors A-102, E-105
− Front fuse and relay box F3
− Fuse 12, fuse 23, fuse 24
− Harness for an open or short between CMP sensor and fuse

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace malfunctioning part.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030001

LTSMD030044

03

 

5.

CHECK THE CMP SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch off.

• Check harness continuity between CMP sensor terminal 1 and ground.

• Continuity should exist.

• Also check harness for a short to power.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to power in harness or connectors.

6.

CHECK THE CMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT TO POWER

• Turn ignition switch on.

• Check voltage between CMP sensor terminal 2 and ground.

• 10 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to power in harness or connectors.
If circuit is normal, go to the next step.

7.

CHECK CMP SENSOR SIGNAL

• Connect CMP sensor connector.

• Check signal voltage between CMP sensor terminal 2 and ground when engine is running.

• Approximately 6 V square wave signal should exist.

ENGINE ANALYZER (KES-200)

CMP SENSOR SIGNAL

Is the CMP output signal normal?

Yes

>>

Go to step 10.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

 

8.

CHECK THE CMP SENSOR

• Turn ignition switch off.

• Disconnect CMP sensor connector.

• Check resistance as table shown.

• Remove the sensor.

• Visually check and clean the sensor for chipping.

TERMINAL NO.

RESISTANCE

⍀ (25°C)

1 & 2

Except 0 or

⬁

1 & 3

2 & 3

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the CMP sensor with a known good CMP sensor.
Monitor the CMP sensor signal on the KES-200 screen.
− If the CMP sensor signals were normal, the system is OK.
− If the CMP sensor signals were still irregular or missing, go to step 9.

No

>>

Replace CMP sensor.

9.

CHECK INSTALLED CLEARANCE

• Check the installed clearance (See CMP Sensor Removal & Installation in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• 0.8 - 1.2 mm should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Reinstall CMP sensor.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

10.

CHECK CAMSHAFT

• Check the following:

− Accumulation of debris to the signal plate of camshaft rear end
− Chipping signal plate of camshaft rear end

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Remove debris and clean the signal plate of camshaft rear end or replace camshaft.

11.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read ECM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P0343 still present?

Yes

>>

Replace the ECM.

NOTE : The Immobilizer control module must be matched to the new ECM (See ECM Removal & Instal-

lation in Section 03 Electronic Engine Controls).

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING