Chery Tiggo. Manual - part 156

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030029T

03

 

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030030T

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (AVERAGE DC

VOLTAGE)

6

Injector 2

• Engine is running

• Warm-up condition

• Idle

• Accelerate suddenly

Voltage: 11 - 14 V

7

Injector 3

27

Injector 1

47

Injector 4

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA

17

Sensor (GND)

• Engine is running

• ECT: 78°C

• Idle: 795 RPM

• IAT: 36°C

• IAT signal: 1.88 V

0 V

33

Regulated sensor supply 1

5 V

37

Air flow sensor

322 kg/h

1.39 V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NUMBER

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0172

Fuel trim system too

rich

Engine is running

The amount of
mixture ratio
compensation is too
large (The mixture
ratio is too rich).

• MAF sensor

• Fuel injector

• Exhaust gas leaks

• Incorrect fuel
pressure

• Upstream O

2

sensor

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

Diagnostic Procedure

1.

CHECK EXHAUST GAS LEAK

• Start engine and run it at idle.

• Listen exhaust gas leak before three way catalyst.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace.

2.

CHECK ECM CONTROL SIGNAL IN DATA STREAM

• With the X-431, select view data stream.

REFERENCE DATA

MONITOR ITEM

CONDITION

DATA

Injector pulse

• Engine: warm up

• Shift: P or N

• Air condition: Off

• No load

Idle

Approximately 2.5 ms

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

3.

CHECK UPSTREAM O

2

SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Turn ignition switch off.

• Disconnect the upstream O

2

sensor (1) electrical

connector.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

4.

CHECK UPSTREAM O

2

SENSOR SIGNAL CIRCUIT

• Disconnect ECM harness connector.

• Check harness continuity between the following terminals.

UPSTREAM O

2

SENSOR

ECM TERMINAL

O

2

SENSOR TERMINAL

O

2

sensor 1

36

3

18

4

DIAGNOSIS & TESTING

BESM030017