Chery Tiggo. Manual - part 100

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030055T

03

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC VOLTAGE)

18

Upstream O

2

sensor

• Engine is running

• Warm-up condition

Approximately 0.1 V - 0.9

V (Change 5 - 8 times in

10 seconds periodically)

4 (Without EOBD)

28 (With EOBD)

Downstream O

2

sensor

heating

-

-

36

Sensor (GND)

• Warm-up condition

• Idle

Approximately 0 V

1 (Without EOBD)

48 (With EOBD)

Upstream O

2

sensor

heating

-

-

55

Downstream O

2

sensor

• Engine is running

• Warm-up condition

Approximately 100 mV

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0132

O

2

sensor 1 (upstream)

circuit high voltage

Engine is running

• Fuel quality

• O

2

Sensor 1 (upstream)

• Harness or connectors
(The sensor circuit is open
or shorted)

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it up to the normal operating temperature.

• Turn ignition switch off and wait at least 10 seconds.

• Start engine and keep the engine speed 2000 RPM for at least 1 minute.

• Let engine idle for 2 minutes.

• If DTC is detected, go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnosis & Testing Diagnostic Help in Sec-

tion 03 Electronic Engine Controls).

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

DIAGNOSIS & TESTING

 

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Are the ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground connections.

2.

CHECK O

2

SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the O

2

sensor (1) electrical connector

E-004.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

CHECK O

2

SENSOR GROUND CIRCUIT

• Disconnect ECM harness connector.

• Check harness continuity between ECM terminal 18 and O

2

sensor terminal 4.

• Continuity should exist.

• Check harness open and short to power supply circuit.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for an open or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK O

2

SENSOR INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN AND SHORT

• Check harness continuity between ECM terminal and O

2

sensor terminal as follows.

O

2

SENSOR

ECM TERMINAL

O

2

SENSOR TERMINAL

Upstream O

2

sensor

18

4

DIAGNOSIS & TESTING

BESM030017

03

 

• Continuity should exist.

• Check harness short to power supply circuit.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for an open or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK O

2

SENSOR

• Connect O

2

sensor connector.

• Connect ECM connector.

• If with the X-431, reference data stream value.

• If without the X-431, check as following:

− Start engine and warm it up to normal operating temperature.
− Turn ignition switch off.
− Start engine and keep the engine speed between 3,500 and 4,000 RPM for at least 1 minute.
− Let engine idle for 1 minute.
− Set the digital multimeter probes between ECM terminal 4 and ground.
− Check sensor output signal.

CHECK

ITEM

CHECK CONTENT

NORMAL

VALUE

Oxygen

sensor

• Warm-up
condition

• Become
lean while
decelerate

Decelerate
from 4,000

RPM

suddenly

Below

200 mV

• Warm-up
condition

• Become
rich while
accelerate

Accelerate

suddenly

600 -

1,000 mV

• Warm-up
condition

• Check
with O

2

sensor
signal

Idle

100 -

900 mV

2500 RPM

600 -

1,000 mV

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Replace the O

2

sensor.

DIAGNOSIS & TESTING