Автомобили Chery: руководства по ТО - часть 518

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

19

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ. 

 

10.1

 

КОНТРОЛЬ, ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. 

 
Отсоединить провода высокого напряжения от свечей зажигания, предва-

рительно провернув защитный колпачок свечи вокруг оси на 30…45

о 

в каж-

дую сторону. 

Вывернуть  свечи зажигания ключом А-11-3900211. При наличии нагара 

или загрязнений, свечи очистить на  стенде и продуть сжатым воздухом. 
При наличии на изоляторе свечи сколов, трещин заменить свечи на новые. 

Отрегулировать зазор (0,7- 0,9 мм) подгибанием бокового электрода. 
На  стенде  визуально  проверить  работоспособность  свечей  на  герметич-

ность.  Создать  давление  в  камере  прибора  2,0

+

-

0,05  Мпа  (20

+

-

0,5  кгс/см

2

). 

Накапать на изолятор свечи несколько капель масла или керосина. Появле-
ние пузырьков воздуха между корпусом и изолятором не допускается. 

Закрутить свечи моментом 20...29 Н

.

м (2,0...3,0 кгс

.

м). 

Применять только оригинальные свечи зажигания кат. № 462-1А-D-370 

6950. 

 

10.2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ   БАТАРЕИ. 

 

 

Очистить  наружную  поверхность  аккумуляторной  батареи  от  загрязне-

ний  и  пыли  при  помощи  чистой  ветоши,  смоченной  в  10%  растворе  наша-
тырного спирта  или

 

 кальцинированной соды. Убедиться в отсутствии тре-

щин корпуса аккумуляторной батареи.  

Определить техническое состояние аккумуляторной батареи:

 

-  уровень  электролита  для  обслуживаемых  АКБ  должен  быть  на  5-10  мм 
выше предохранительного щитка, или на 10-15 мм выше  верхнего края се-
параторов, или между метками "min" и "max" на корпусе АКБ, или по инди-
катору уровня;  
-  плотность  электролита,  измеренная  при  помощи  ареометра,    должна  со-
ответствовать таблице 2;  
-  для необслуживаемых АКБ проверить их техническое состояние по инди-
катору (гидрометру). 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рис. 21. Аккумуляторная батарея. 

 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

20

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

При снижении степени заряженности АКБ или падении уровня и плотно-

сти электролита снять АКБ с автомобиля и произвести подзарядку согласно 
паспортных данных.  

Внимание:  При  зарядке  батареи  необходимо  периодически  проверять 

температуру электролита и не допускать ее повышения свыше 40

°С. Если 

температура  достигнет  40

°С,  то  следует  уменьшить  наполовину  заряд-

ный ток или прервать зарядку и охладить батарею до 27

°С. 

После  зарядки  произвести  проверку  напряжения  на  клеммах  АКБ  акку-

муляторным  пробником  Э107.  Батарея  заряжена  если  напряжение  под  на-
грузкой в конце пятой секунды  будет не менее 8,9 В. 

Установить  АКБ  на  место  и  закрепить  ее  при  помощи  планки  и  болта. 

Клеммы смазать техническим вазелином и произвести затяжку. 

 

Таблица 1. Плотность электролита при 25

о

С, г/см

3

 

Климатический район (среднемесяч-

ная температура воздуха в январе, 

о

С) 

Время года 

Плотность элек-

тролита приве-

денная к 25

0

С, 

г/см

3 

зима 

1,30 

Очень холодный (от –50 до –30) 

лето 

1,28 

Холодный (от –30 до –15) 

круглый год 

1,28 

Умеренный (от –15 до –8) 

круглый год 

1,28 

Теплый, влажный (от 0 до +4) 

круглый год 

1,23 

Жаркий, сухой (от –15 до +4) 

круглый год 

1,23 

 

Таблица. 2

   

Температурные поправки к показанию ареометра, г/см

3

 

Температура 

электролита, 

о

С 

Поправка 

от –40 до -26 

-0,04 

от –25 до -11 

-0,03 

от –10 до -4 

-0,02 

от +5 до + 19 

-0,01 

от +20 до +30 

0,00 

от +31 до +45 

+0,01 

 

В случае если произошло снижение степени заряженности АКБ или паде-

ние  уровня  и  плотности  электролита  необходимо  проверить  регулируемое 

напряжение генератора на автомобиле. 

 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

21

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 

15

…

30 В, класса точности не ниже 1,0. 

После 15 мин работы двигателя при средней частоте вращения коленчато-

го  вала  двигателя  и  включенных  фарах  замерить  напряжение  между  клем-
мой "+" аккумулятора и "массой". Напряжение должно находиться в преде-
лах 14,2

±

0,5 В. 

 

11. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. 
 
11.1 

ПРОВЕРКА 

УРОВНЯ 

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ 

ЖИДКОСТИ 

И 

ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ. 

 

Жидкость должна полностью заполнять радиатор и находиться в пределах 

отметок МIN и  МАХ расширительного бачка (на холодном двигателе). Ес-

ли  уровень  опустился  ниже  отметки  МIN,  добавить  антифриз,  чтобы  жид-

кость не превышала отметку МАХ (см. рис.22). 

ВНИМАНИЕ: переполнение расширительного бачка не допускается.  

Проверить герметичность системы охлаждения, отсутствие вздутий и тре-

щин  шлангов: 

- шлангов и подводящей трубы водяного насоса; 
- шлангов радиатора отопителя; 
- шланга на расширительном бачке, в моторном отсеке; 
- шлангов на термостате; 
- подводящего и отводящего шлангов радиатора; 

Осмотреть  сливную  пробку  радиатора,  а  также  датчик  включения    венти-

лятора радиатора, находящегося в правом верхнем  углу    радиатора.  Нали-

чие подтеканий в соединениях не допускается. 

Проверить плотность охлаждающей жидкости денсиметром, согласно пас-

порта на прибор. Плотность охлаждающей жидкости при Т 20

о

С должна на-

ходиться в пределах 1,078…1,085 или -40

  о

С (в зависимости от типа приме-

няемого ареометра). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 22. Проверка уровня охлаждающей жидкости в 

расширительном бачке. 

 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

22

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

Предупреждение! 

Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости прово-

дите  только  на  холодном  двигателе.  После  доливки  жидкости  пробка 
должна быть плотно завернута, так как система при работающем и про-
гретом двигателе находится под давлением.   

 
11.2 ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.  
 

 При замене охлаждающей жидкости необходимо выполнить следующий пе-

речень операций: 

- снять с расширительного бачка пробку рис. 22; 
- слить охлаждающую жидкость, сняв нижний патрубок радиатора, предвари-

тельно подставив под них емкость; 

- для  полного  сливания  охлаждающей  жидкости  необходимо  отсоединить 

патрубок от водяного насоса.  

- залить охлаждающую жидкость (объем  системы 4,5 л.) в горловину расши-

рительного бачка до уровня превышающего отметку «MIN» на 15…20 мм; 

- установить на место пробку расширительного бачка; 
- запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, прогреть дви-

гатель до t 82…95 

о

С, чтобы удалить воздушные пробки из системы охлаж-

дения;  

- после  срабатывания  вентилятора  радиатора  остановить  двигатель  и  прове-

рить нет ли следов подтекания в системе. Если уровень охлаждающей жид-

кости  ниже  нормального,  а  в  системе  охлаждения  нет  следов  подтекания, 

долить жидкость.  

ВНИМАНИЕ: При сливе охлаждающей жидкости автомобиль должен сто-

ять на ровной горизонтальной поверхности. 

 

11.3 

ЗАМЕНА  МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА. 

 

 

Замену масла необходимо производить на прогретом двигателе в сле-

дующей последовательности

: 

- открутить пробку маслозаливной горловины; 
- открутить  сливную  пробку,  предварительно  подставив  под  картер  емкость 

для слива отработаннного масла и слить отработанное масло; 

- открутить  масляный  фильтр  рис.  24.  поз.  1.  Фильтр  отворачивается  без  су-

щественного усилия. При возникновении затруднений с его отворачиванием 
следует  воспользоваться съемником  Hazet 2172  «Oil  filter wrench». Устано-
вить новый масляный фильтр, предварительно  убедившись  в чистоте поса-
дочных  мест  и  плоскостей,    смазав  уплотнительное  кольцо  моторным  мас-
лом, завернуть фильтр до касания прокладки и довернуть еще на ¾ оборота 
(от руки); 

- завернуть      пробку  сливного  отверстия  Мкр  20  Н*м,  предварительно  убе-

дившись в целостности уплотнительного кольца; 

- залить  моторное  масло,  проконтролировав  уровень  маслоизмерительным 

стержнем; 

- закрутить пробку маслозаливной горловины;